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关于电梯制动器电气控制及检验探析 　　摘要：文章主要阐述了电梯制动器的结构型式及作用，分析了电梯制动器的电气控制，同时探讨了制动器常规问题的防范举措 关键词：电梯制动器；电气控制及检验；结构形式；作用；防范举措 随着社会经济的飞速发展，建筑行业也随之快速发展，由于建筑规模的逐渐扩大，建筑行业中广泛应用电梯，电梯的安全也越来越受到人们的关注。电梯在满足人们方便的同时，电梯安全事故也频频发生。电梯制动器是否正常运行直接关系到电梯本身、乘客等的安全，电梯的安全运行离不开制动系统 一、电梯制动器的结构型式及作用 1、电梯制动器的结构形式 制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。能够使运行中的电梯在切断电源时自动制停轿厢。电梯停止运行时，制动器应能保证在125%的额定载荷情况下，保持轿厢静止，位置不变。电磁制动器是电梯制动器使用最为广泛的，其结构型式主要包括机-电式常闭块式直流电磁制动器、盘式制动器、碟式电磁制动器。碟式电动制动器一般应用在无机房曳引驱动电梯中，电梯制动器的基本工作原理都是相似的。电梯制动系统是驱动电梯主机乃至整个电梯系统中最关键的安全保护部件之一，制动系统失效会极大的威胁电梯的安全运行，这种情况下就会比较容易发生剪切和挤压伤害的现象。由于制动系统失灵而造成的危险，难以依靠其它安全部件进行保护，因为这种情况下电气保护不起任何作用。电气保护通常都是切断电动机和制动器电源的时候，方可停止运行中的电梯系统，所以，制动系统是否能可靠动作，直接关系到电梯系统的安全和使用人员的安全 2、电梯制动器的作用 电梯制动器的作用应满足：当电梯静止时，电梯制动器应能保证电梯在原位不动的要求。对交流双速电梯来说，电梯制动器调节的好与坏直接影响电梯的平层准确性。当电梯转慢速进入爬行阶段，到达平层点时，这时电梯还具有一定速度，电机失电的同时，电梯制动器也失电，闸瓦与制动轮有一定的转动摩擦力，将电梯逐渐强行制停在平层位置上，因此制动瓦与制动轮制动力的大小直接影响电梯的平层。对直流及交流调速电梯则不然，由于电梯换速后能够按照理想速度曲线进行减速，当速度减到零时，也就到了平层位置，此时的电梯制动器只使电梯保持静止，闸瓦与制动轮之间没有摩擦转动 二、电梯制动器的电气控制分析 在GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》和TSGT7001-2009《电梯监督检验与定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》对电梯制动器的电气控制都有相关规定：当电梯运行时，如果要切断制动器的电流，必须要依靠两个独立的电气装置来完成；当电梯处于停止状态时，要想其中一个接触器的主触点没有被打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再启动运行。这不仅要求电梯制造单位要按安全规范生产制动器，而且还要求检验人员应检查并确认制动器的电气控制。这里所谓“两个独立的电气装置”就是接触器。假如仅使用一个接触器控制，一旦出现接触器触动无法正常断开的情况，制动器就会无法制动。因此，控制制动器线圈的电路中最少需要有两个独立的接触器。标准中允许借助主电源接触器来实现本条规定的“两个独立的电气装置”，同时也没有要求两个接触器的主触点必须串联。可以应用主电源接触器的辅助常开触点作为其一。另一个可以再设计成抱闸接触器。但是，需要注意利用辅助触点作为检测主触点的状态信号时，需要符合接触器触点的需求。控制制动器回路的接触器需要实施防粘连保护，当任何一个接触器的主触点在电梯停止时都没有实现释放，那么就需要在下一次改变运行方向之前使其释放，防止轿厢继续运行。这就要求接触器的吸合或释放应随电梯的运行或停止的基础上来实现的，当两个接触器的其中一个主触点发生粘连的现象时，由于两个接触器是独立存在的，因此，另一个接触器仍然可以继续顺利工作，电梯的正常运行也不会受到任何影响。但是，其安全状态已经达到了极限，假如另一个接触器也出现粘连的现象时，那么就会出现由于无法切断制动器电流进而引发的重大安全事故，电梯继续运行风险就会非常的大，所以，在电梯控制系统中，应该建立一种监控机制，如果上述情况发生，就需要停止电梯运行且防止再一次运行。在相关标准中明确规定，必须使用两个接触器，且两个接触器必须是独立存在的，不能采用一个接触器的主触点和辅助触点进行检验工作。虽然接触器的主触点、副触点在运行时能够满足主触点的运行要求，但是由于辅助触点容量、分断距离难以充分满足主触点，因此，坚决不能使用辅助触点替代其中任何一个独立的接触器进行保护 三、制动器常规问题的防范举措探讨 1、重视维修保养 制动器的使用单位必须要按照线管法律法规等组建电梯档案，并且实践、实行各项管理体系，建立安全管理组织，配置特定人员实施管理工作，同时制动器的日常维修保养工作必须要又资深