宜阳县李贺大道东段计划改扩建可研报告.docVIP

总 论 1.1项目背景 1.1.1项目名称 宜阳县李贺大道东段改扩建工程 1.1.2承办单位 承办单位：宜阳县寻村镇人民政府 负责人：宋茂欣 1.1.3可行性研究编制单位 编制单位：宜阳县工程咨询中心 资质证书：工咨丙12020060045 1.1.4可行性研究工作的组成 宜阳县工程咨询中心接受宜阳县寻村镇人民政府建设项目可行性研究工作的委托，邀请有关方面专家和技术人员，进行了现场勘察，收集相关资料，并依据国家及省市有关文件、规范、协议，对该项目进行可行性研究论证后，形成此报告。 1.1.5研究的依据与范围 (1)、研究依据 ◆国务院批准的“洛阳市城市总体规划”（1999—2010） ◆《建设项目可行性研究报告编制办法》 ◆《经济评价方法与参数》（第三版） ◆《投资项目可行性研究指南》（试用版） ◆洛阳市“十一五”发展规划 ◆《城市道路设计规范》（CJJ-90） ◆《室外排水设计规范》（GBJ50014-2006） ◆《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98） ◆《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97） ◆《公路桥涵设计通用准则》（JTGD60-2004） ◆《城市桥梁设计准则》CJJ11-93） ◆《城市道路设计规范》（GB50220-95） ◆《城市道路交通规划设计规范》（GB500220-95） ◆《铁路桥梁设计基本规范》（TB10002.1-99） ◆有关设计规范 ◆项目单位提供的有关基础数据、技术资料等 (2)研究的范围 根据国家对建设项目可行性研究阶段的工作范围和深度规定，通过对项目建设的道路工程和雨水、污水、电缆沟等工程建设条件进行实地勘察，对项目建设必要性、建设场址及建设条件、建设内容和规模、总平面布置与资金筹措等方面进行综合研究和分析，重点研究和论证项目建设的必要性和工程技术方面的可行性，提出建设的内容、方案、投资和资金筹措等内容，为项目建设的决策提供可靠的依据。 1.1.6 编制原则 (1)、统一规划、远近结合、分期实施。 (2)、合理充分利用资金、人力等各种资源，争取利用最少的投资获得尽可能大的收益。 1.1.7项目提出的过程、理由及意义 拟建项目所在地宜阳县位于洛阳市西部、洛河中游，东连洛阳市，西接洛宁，北与新安、渑池相邻，南与伊川、嵩县接壤，全县辖17个乡镇，369个行政村，总人口70.1万，有汉、回、蒙、满、壮等7个民族，土地面积1670.5平方公里。境内有省道318、319、247、323等重要的交通干线通过。 全县原有道路网络不十分健全，近年来，随着改革开放的不断深入和经济的大力发展，境内公路建设发展迅猛，使交通状况大为改善。目前公路总里程达1450公里，初步形成了宜阳县“二纵二横一环线”的公路运输网络。 近年来，我县强力实施工业兴县战略，把项目建设作为推动县域经济发展的主要动力，进一步强化招商引资，为强力打造项目发展平台，我县于2006年开始举全县之力在宜阳县寻村镇建设工业园县，上马建设了一批事关县域经济发展的骨干工业项目，实现了县域经济的又好又快发展。目前，我县工业园县已累计完成基础设施建设投资1.36亿元，建成了雨、污水管道配套齐全的龙羽西路、创业路、北环路、建业路、兴业路和未来大道等6条道路，新建了连接园县一期、二期的洛河大桥，并对原郑卢路、八官线宜阳段进行了扩宽改造，形成了“三横四纵”的道路框架。园县一期11.1平方公里总规、2.5平方公里控规和县域环评基本完成，新建标准化厂房1.6万平方米，新增筹备用地1100亩，水、电、通讯等其它基础设施也日臻完善，项目承载力不断增强。截至2008年9月底，我县工业园县已入驻企业48家，建成投产36家，完成投资35.7亿元，2008年以来实现销售收入5.52亿元，形成了装备制造、建材、硅、有色金属加工等四大产业，园县实力不断提升，成为洛阳市10大重点工业园县。 交通运输是经济腾飞的基础，是国民经济发展的动脉，与社会进步、经济发展、国防建设有着密切的联系，交通运输发展的快慢、优劣直接影响着国民经济的发展。公路交通在交通综合运输体系中处于重要地位，起着基础性作用。 近年来，为加快国民经济发展速度，党中央、国务院采取积极的财政政策，大规模增加基础产业和基础设施建设投资，以扩大内需，拉动经济增长。中央这一举措，使公路建设进入了历史发展最快的时期。十届全国人大会议上作出了要大力发展农村公路的要求，更为发展地方道路提供了难得的发展机遇。 依据洛阳市、宜阳县“十一五”城乡经济总体规划，综合考虑了全市县乡道路交通网的合理分布与布局，完善公路网布局合理性。道路系统布局必须与市县道路规划布局一致，并立足于满足沿线群众生活需要及开发矿产资源的要求，以促进沿线经济发展，在公路系统规划中充分考虑新、改建公路空间的合理分配和使用，体现市、县经