思源2006年塘沽海洋计划高新区项目市场研究报告中.ppt

空港物流加工区产业政策 空港物流加工区管委会经天津市科委充分授权，可自行认定高新技术企业，使企业享受国家给予高新技术企业的各项优惠政策 空港物流加工区同时享受国家赋予天津市及天津市制定各项鼓励投资优惠政策 与此同时，天津港保税区制定的相关政策，也同样适用于在空港物流加工区投资的各类中外企业 天津港保税区基本情况 1991年5月12日经国务院批准设立，规划开发面积7平方公里，在天津港港区之内 已有注册企业5700家，具有国际贸易、仓储物流、临港加工和商品展销四大功能 随着空港物流加工区、空港国际物流区和空港保税物流中心的建设，天津港保税区的辐射范围将覆盖华北、西北和环渤海11个省市区 天津港保税区产业规划 现状：国际物流、国际贸易和临港加工业是主导产业；已形成国际物流集散、分拨、配送体系，以展带贸、展贸结合的市场交易体系和工贸一体的进出口加工体系 规划： 将在加强建设汽车及零部件、钢材、工程机械、石油化工、电子元器件等产品分拨配送中心的基础上，培育棉花、水果、木材等大宗进出口商品市场 依托海港、空港，大力发展聚集跨国公司与全球采购中心的国际贸易和现代物流业，加快建设立足天津、辐射三北、服务北方、面向东北亚的国际物流中心 保税区产业结构 保税区、空港物流加工区产业环境研究小结 天津港总体概况 天津港是中国最大的人工港。由海港和河港两部分组成，港区水陆域面积达200平方公里，其中现有陆域面积37平方公里，港口陆域规划面积100平方公里。 新港由南、北防波堤环抱而成，航道长28公里，10万吨级船舶可全天候进出港，15万吨级船舶可乘潮进出港。 截止目前，拥有各类泊位76个，岸线总长1.4万米，其中万吨级以上泊位53个，总能力为1.17亿吨，其中集装箱能力为355万标准箱。 天津港分为北疆、南疆、海河三大港区。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以液体散货和干散货作业为主；海河港区以五千吨级以下小型船舶的作业为主。 天津港货物吞吐量逐年上升 天津港比环渤海其他港辐射范围更广 2005年环渤海经济区三大口岸外贸主要客户链网空间分布与结构比较 天津港未来规划 “十一五”期间，天津港把发展目标锁定在“建设世界一流大港、打造北方国际航运中心和国际物流中心；到2010 年，货物吞吐量突破3 亿吨、集装箱突破1000 万TEU”。 成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港；成为中国北方最大的散货主干港；成为规模最大、开放度最高的保税港区；成为环渤海地区最大的、世界一流的大港。 天津港将重点建设25 万吨级深水航道和30 万吨级原油码头等港内12 个重点项目以及港外以集疏运通道为重点的22 个配套项目， 港区面积将从30 平方公里扩展到100 平方公里。天津港投资规模由原来的245 亿元提高到367 亿元，年均投资超过了70 亿元。 天津港各个区域发展规划 5 年内，该港在北疆港区建设16 个集装箱泊位，重点发展集装箱运输，建设中国北方最大的集装箱物流中心； 在南疆新建深水化码头，重点发展铁矿石、煤炭、原油等大宗散货，配套建设南疆散货物流中心，并提供配套的仓储加工交易区，进一步完善港口功能； 在东疆港区建设大型集装箱码头群和物流加工区，形成新的发展空间 天津港产业环境研究小结 滨海新区产业规划及布局 产业规划 发展目标：到2020年，新区生产总值达到10000亿元，年均递增13.5%，工业总产值达到24000亿元以上，口岸进出口总值达到5000亿美元以上。 滨海新区产业规划——生态建设将支撑休闲旅游业发展 根据汉沽区确定的目标，要成为国际旅游目的地，天津市的海滨休闲旅游区 2007年开建，规划面积为150平方公里，其中陆域面积和海域面积各为75平方公里，投资金额为166亿元人民币。将建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区，以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区 滨海新区产业规划——海港物流、临空产业带具有巨大发展机会 规划中的天津滨海新区海港物流区重点包括天津港、保税区和散货物流区，区域范围达100平方公里 滨海新区产业规划——商务商业区 未来天津塘沽区将在中心城区50平方公里范围内，重点开发建设金融保险，会展旅游、休闲娱乐等具有滨海新区服务功能的商务商业区 将重点开发建设响螺湾、于家堡、天碱解放路、新港船厂、蓝鲸岛、东西沽等地区，大力发展金融保险、商务商贸、中介咨询、会展旅游、休闲娱乐、房地产等现代服务业， 形成滨海新区服务于环渤海的金融中心、国际贸易中心、信息服务中心、国际性文化娱乐中心和高品质的生态居住中心 滨海新区产业环境研究小结 产业开发环境研究 研究方法——微笑曲线划分不同产业链环节 电子信息产业——利润总额占全国二成 开发区电子信息产业产值逐年攀升，