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第一章 项目概述 一、工程概况： 1．1概述 易水湖至狼牙山旅游公路工程位于保定易县西部，路线穿越易县西部山区。路线起点位于易县大龙华村附近国道112线上，路线向南经北畔石村、安格庄村、三尖岭村、康庄、陈家庄，终止于于家庄村附近西坨线上。 本标段为安格庄至三尖岭段，路线长度为9.548554公里。 现既有道路为地方等外道路。路基宽度为4.1-5.5m，路面宽度为2.9-4.6m，路面为水泥路面；水泥路面厚度为14-16cm，局部有裂缝、破损，整体良好。 易县位于保定市西北部，太行山北端东麓，境内历史悠久、古迹众多，是保定市旅游业发展规划中的重要组成部分；为了加快实现易县“建设生态文化旅游強县，打造京南旅游胜地”的目标，修建易水湖至狼牙山旅游公路。项目实施后，将狼牙山、易水湖、清西陵三大景区有效地连通起来，为易县打造集爱国主义教育，旅游观光、文化古迹于一体的旅游产业打下良好的基础，同时形成一条以“三水陵”为特色的黄金旅游精品路线，缩短行车里程，方便游客游览。 本项目作为旅游公路其主要功能是服务于易水湖及狼牙山旅游景区开发和建设；同时还可以缓解项目沿线居民出行难得问题，对帮助村民脱贫致富和带动沿线经济发展都具有十分重要的作用。 2、技术标准 结合本项目的自然环境及资金筹措情况拟定安格庄至三尖岭段公路等级为二级公路，路基宽度为8.5m；K12+326～K13+850段为水泥混凝土路面，其余段为沥青混凝土路面。 路基断面为：土路肩0.75米+行车道2×3.5米+土路肩0.75米=8.5米 桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级。 隧道设计荷载: 公路-Ⅰ级，主洞建筑限界：9.5m=0.75m(左侧检修道)+0.5m（左侧侧向宽度）+3.5m×2(行车道)+0.5m(右侧侧向宽度)+0.75m（右侧检修道），主洞净高5.0m，检修道净高2.5m. 本项目安格庄至三尖岭段起点桩号K6+515.176，终点桩号K16+063.73；全长9.548554KM。 路线走向基本呈南北方向，项目起自安格庄村后，接前一段路线终点，里程桩号K6+515.176，路线沿易水湖东侧绕开易水湖，穿下铺村，上铺村村口，终于三尖岭村，与后一段路线起点顺接。 3、原有公路的利用及废弃情况 3.1原有公路等级、标准 现既有道路为地方等外道路。路基宽度为4.1m、5.5m,路面宽度为2.9m、4.6m，路面为水泥混泥土路面，厚度为14-16cm。 3.2原有公路的使用情况及存在的主要问题 根据外业调查可以得知，旧路水泥路面局部有裂缝、破损，整体良好。 3.3原有公路的利用原则 原有公路路基已运营多年，沉降基本稳定，有条件利用段尽量利用。 原有路面结构不能满足本项目要求，且部分破损，本工程对原路面进行清除处理，路面全部新建。 原桥涵、防护等工程，条件较好可以利用或修复，由于旧路需拓宽，无利用条件部分，需新建。 4、工程地质 路线区地处太行山脉和华北平原交汇处，地形复杂，地势总体西高东低，北高南低，坡度变化较大。其地貌单元为构造侵蚀剥蚀低山丘陵区。按成因和形态分为构造剥蚀低山和山间沟谷以及河谷阶地二个亚区。 5、褶皱构造基底褶皱 区内地层多是舒缓的单斜或呈轴向不明显的小褶皱。轴部由寒武系、奥陶系的小向斜、背斜组合而成，向斜轴北东向展布。两翼倾斜较缓，倾角一般为15o，60o。轴部被北东向断裂切割，使关系更复杂化。 6、地层 拟建工程线路穿越区所分布的地层主要为震旦系石灰岩（局部为砂岩）及第四系坡积洪积的粉土、粉质黏土及碎石（卵石）。由老至新分述如下： 元古界震旦系 第四系全新统 7、水文地质 线路在K9+785.00花椒峪大桥横跨紧临易水湖河谷，湖里常年蓄水，勘察期间的水位高程约155.70m。该区域附近富含地下水，地下水为第四系松散层孔隙潜水，该类型地下水主要分布于河流漫滩、阶地、冲洪积扇以及斜坡堆积层中，含水岩性为粗碎屑的砂、卵石组成，密实度差、孔隙大、透水性和储水性能均佳，是本地区地下水的主要源地。河流漫滩地带，由于它与河水的关系密切，补给来源充沛，水量亦较丰富。至于河流阶地与山区斜坡地带，由于松散物堆积厚度小，加上纵横切割，分布断续，隔水层（基岩）界面裸露，地势高陡，地下水易于流失，补给来源差，一般含水少，甚至不含水。 第四系松散层孔隙水的补给来源主要是大气降水和河流的渗入，排泄方式主要为蒸 发。地下水位的动态变化主要受大气降水所影响，一般4、5月份降到最低位，6、8月雨季水位回升，到8月底9月初出现每年的最高水位。 8.气象条件 本项目所处地区属暖湿润大陆性季风气候，特点是日照充足，四季特征明显，春季干旱，多风，夏季炎热短促，降雨集中，秋季空气清爽，昼夜温差大，冬季寒冷漫长，风大雪少。年平均降雨量540-670毫米，年最大降水量为925-1678毫米，年最小降雨量202