石犬一号桥施组精选.doc

福建省浦城至建宁联络线浦城段 高速公路石犬一号桥 施 工 组 织 设 计 　中铁十五局集团有限公司龙浦高速公路项目经理部 二○一○年一月六日 目 录 一、编制依据及原则······································2 二、工程概况············································2 三、主要工程数量········································3 四、组织机构及管理体系··································4 五、机械设备配置及材料供应································5 六、临时设施建设及施工准备······························6 七、施工计划············································7 八、施工方案············································8 1、桩基施工 2、系梁、承台、墩柱、盖梁施工 3、后张法预应力空心板梁预制 4、梁体架设施工 5、桥面系施工 6、桥台后搭板及附属工程 7、伸缩缝安装 8、技术资料 九、质量、安全、工期、文明、雨季、高温、环境保证措施···14 1、质量目标及质量保证措施 2、安全保证措施 3、工期保证措施 4、文明施工保证措施 5、雨季施工保证措施 6、高温气候施工保证措施 7、环境保护措施 十、附桥梁施工工艺流程及安全质量保证体系框图·········18 福建省浦城至建宁联络线浦城段高速公路 石犬一号桥实施性施工组织设计 一、编制依据及原则 1、编制依据 ⑴、福建省浦城至建宁联络线浦城段高速公路（以下简称龙浦高速公路）两阶段施工图。 ⑵、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程桥梁施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。 ⑶、大桥现场实际地形，公司机械设备状况、技术力量、施工能力，并结合多年从事高速公路桥梁施工积累的施工及管理经验等编制。 2、编制原则 ⑴、严格按照设计标准、现行公路桥梁施工技术规范和质量验收标准编写，正确组织施工，确保工程质量优良。 ⑵、根据工期要求，统筹合理安排本桥的施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。 ⑶、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工、在施工过程中一定要实施有力环保措施，使环境污染降低到最小。 3、编制范围 龙浦高速公路前洋互通主线桥基础、下部结构、上部结构及桥面铺装、附属工程、临时设施建设、安全、质量、环保、进度、文明施工等。 二、工程概况 1、工程概况：本桥采用整体式路基断面，上部结构采用4*20m预应力砼（后张）空心板梁：下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式，墩台基础采用钻孔灌注桩基础，嵌岩桩，桩底进入中风化花岗岩不少于2倍桩基直径。 本桥平面位于R=1100m的右偏圆曲线上。 本桥中心桩号为K3+265。 桥面净宽：2×11.75m； 设计荷载：公路—Ⅰ级； 地震基本烈度：地震动峰值加速度为0.05g（Ⅵ度区），按0.10g(Ⅶ度区)设防。 2、地质条件：本段属中风化石英片岩地段，平原地貌，地形平缓。地表多为农田，上部为粉质粘土，厚约2～7米，下伏砂岩、砂砾岩。地下水埋深浅。 3、气候水文：工程区域属亚热带季风气候，气候温和，湿润多雨，阳光充足，气温北低南高，年均气温17.8～21.1℃，年均降雨量1556～2229㎜，全年雨日164～177天；3～4月为春雨季，雨量约占23～24%；5～6为梅雨季，雨量约占36～37%；7～9月为台风季、雷雨季，约占20%；10月至翌年2月为少雨季，约占20%。灾害性天气主要有暴雨、台风、洪涝、雷暴、寒潮、大雾等。根据地质情况，地下水较丰富，平常河水较浅，受大气补给影响。 施工区耕作农田多常年积水，场地附近未发现较大的表水发育。地下水主要为细砂层及卵石层中的第四系孔隙型潜水及岩层风化带中的孔隙裂隙水，水位埋深浅，富水性强。此区水质良好，对砼无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性。 三、主要工程数量 石犬一号桥主要工程数量表 序号 工程项目 单位 工程数量 备注 1 120cm桩基 m 495 42根 2 墩身砼(C30) m3 83 3 盖梁砼(C30) m3 205.4 4 台身砼(C30) m3 135.7 5 台帽砼(C30) m3 201.7 6 承台砼(C25) m3 434 7 20米空心板梁(C50) m3 789.5 80片 8 桥面连续及现浇梁(C50) m3 269.5 9