【2017年整理】隧道防排水施工二级技术交底.doc

兰州南绕城高速公路建设项目LRN13合同段项目经理部 工程技术交底书 编号： 工 程 项 目 兰州南绕城高速公路建设项目 合 同 号 LRN13合同段 单位工程名称 隧道防排水施工二级技术交底 施工单位 中铁十七局集团有限公司 劳务作业队 隧道一、二、三、四工班 交底日期 交底地点 隧道防排水施工技术交底 交底内容： 工程概况 本标段共有隧道三条，分别是柳泉1#隧道、柳泉2#隧道、柳泉3#隧道。隧道为单洞两车道，建筑限界净宽为10.25m，限界高度5m，设计车速为80Km/h。柳泉1#隧道左线1122m，右线1114m，为分离式长隧道；柳泉2#隧道左线916m，右线922m，为分离式中隧道；柳泉3#隧道左线1110m，右线1032m，为分离式长隧道。 前期准备工作 施工所用的防排水材料已进场，并检验合格。 初支（一衬）表面凹凸不平已处理平顺，初支（一衬）雷达扫描已施做完毕。 防排水施工方案 1、隧道防排水原则 隧道工程防排水设计原则以排水为主，防、排结合，综合治理。形成完整的防、排水体系，使隧道防水可靠，排水通畅，保证初期支护或一次衬砌无大股出水点，二次衬砌背后排水顺畅，运营期间隧道内不渗、不漏，基本干燥，形成完整有效的防排、水系统；为防止中心排水管淤塞及考虑到环境保护，设计中将地下水与路面污水分开排放。 2、施工工序及流程见图3-1 3、洞外防排水 洞口段：根据地形情况在洞顶外围顺地势布设截、排水沟和急流槽，将地面径流通过截水沟等引入自然沟谷排走。洞口排水沟施工质量标准见表3-1 图3-1 隧道结构防排水施工工艺流程图 明洞段：采用两布一膜及粘土隔水保护层防水，端墙式洞门墙背后与明洞衬砌拱圈外缘两布一膜防水层应整体连接，防止雨水浸入从端墙面渗出，影响洞门墙美观；明洞两侧采用砂砾盲沟和Ф150半边打孔的HDPE双薄壁波纹管纵向排水；纵向排水管与横向排水管用三通管相连，将明洞衬砌背后水引入隧道中心水沟排走；明洞衬砌外紧贴一层粘土层以防碎石土回填时造成防水板的损坏，靠近回填地表设 表3-1 洞口排水沟施工质量标准 序号 项 目 规定值或允许偏差 检验方法和频率 1 轴线偏位(mm) ±50 仪器测量：每条排水沟不少于5处 2 沟底高程(mm) ±15 3 排水沟纵坡(%) ±0.5，不积水 4 排水沟宽度(mm) +30,0 尺量：每条排水沟不少于4处 5 排水沟侧墙高度(mm) -10 6 壁厚(mm) -10 50cm厚粘土隔水层以防地表水下渗，并在回填地表坡度的作用下流入洞顶排水沟排走；在结构构造防水方面，明洞施工缝、沉降缝处布设中埋式蝶形橡胶止水带，在沉降缝处拱圈外缘敷设防水胶泥，以形成完善的明洞防排水体系。 4、洞内防排水 洞内衬砌防、排水布置见图3-2、图3-3、图3-4 图3-2 二次模筑段洞内防排水 图3-3 喷锚支护段洞内防排水 图3-4 紧急停车带段洞内防排水 （1）防水系统 ① 一次衬砌与二次衬砌、初期支护与二次衬砌之间，除仰拱外，均满铺防水卷材，一般地段采用350g/m2无纺布、1.2mm厚EVA防水板，搭接宽度≥10cm，搭接段需避开施工缝、变形缝，搭接采用爬焊机焊接，防水板之间粘结结合部位采用真空加压检测，在0.25MPa压力作用下15分钟内气压下降小于10%，防水板采用幅宽4m的防水板，以减少环向施工缝；无纺布采用PVC垫片和水泥钉进行固定，水泥钉长度不小于50mm，PVC垫片环向间距：拱部50cm；拱腰70cm；边墙100cm，梅花形布置；防水板必须使用手动专用熔接器热熔在衬垫上（建议采用防水板超声波焊接机）；施工时必须保证防水板的完整性。 ② 施工缝处设置梯形带半圆孔背贴式止水带；变形缝处设2cm厚浸沥青木丝板、蝶形中埋式止水带和梯形带半圆孔背贴式止水带。 ③ 防水板、止水带施工质量标准见表3-2、表3-3。 表3-2 防水板施工质量标准 序号 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 搭接宽度(mm) ≥100 尺量：全部搭接均要检查，每个搭接检查3处 2 缝宽(mm) 焊接 两侧焊缝宽≥25 尺量：每个搭接检查5处 3 固定点间距(mm) 拱部 符合设计要求 尺量：检查总数的10% 侧墙 符合设计要求 4 接缝与施工缝错开距离(mm) ≥500 尺量：每个接缝检查5处 表3-3 止水带施工质量标准 序号 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 纵向偏离(mm) ±50 尺量：每环至少3处 2 偏离衬砌中心线(mm) ≤30 尺量：每环至少3处 ④ 防水板铺设施工示意图见图3-5；施工缝、变形缝施工示意图见图3-6。 （2）排水系统