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打桩船 Contents 结构图 参数 参数介绍 * * LOGO 跨海大桥 长江大桥 打桩船的功能与结构 1 打桩船的具体介绍 2 打桩船的发展方向 3 打桩船功能与结构 主要用于水底地基打桩用的船。 功能 打桩架设在首甲板端部或舷侧，打桩 锤用重力、蒸汽机、柴油机、气动、 电动或液压作动力。 在尾部设大型压载舱，以免打桩时首 部载荷增大而倾斜。 结构 “三航桩15”号 船型长63.6米，宽27米，型深5.2米，打桩架高93米 “粤工桩8” 国内最大打桩船 可在内河入海口进出，且能在7级风、浪高0.8米、水流速3米的海域作业，并且能保证在外海连续作业30天。 桩架高93.5米,满载排水量4816.8吨,能施打最大直径2.5米、重120吨的钢管桩、预制混凝土桩等各种类型管桩 “粤工桩8” 超大型打桩船 上海船院研发设计的超大型打桩船的效果图 超大型打桩船- 杭州湾大 桥建设工程研发的关键装备 杭州湾跨海大桥是世界上最 长的跨海大桥，全长36公里 ，需打桩7000多根. 杭州湾大桥建设工程研发 的关键装备. 超大型打桩船 主尺度 总长72.6米， 型宽27米， 型深5.2米， 设计吃水2.6米。 桩架 桩架形式为三角 型塔架，桩架变 幅（工作时）在 -28°～＋25°之间 主船体为箱型、 钢质单底、单甲 板，无推进装置， 具有三层甲板室 主船体 打桩18号 打桩18号 总长72.6米，宽28米，型深5.2米，打桩架高93.5米，相当于31层楼高，具有抗风浪能力大、适应深水急流等特点，能打桩径2米、桩长80米、重120吨的钢桩。 配备了D-160柴油打桩锤，可兼作200吨起 重船使用；还配备了17台液压绞车，具有 较强的抗水流和适应各种泥面驻位的能力， 具有抗风浪能力大、允适应水深流急等特点。 另外，船舶配备了一航局自行开发研制的厘米级高精度的海上施工GPS定位系统，在风浪条件许情况下可以全天候施工作业。 打桩18号与日本三款打桩船主要技术指标对比 中国 打桩18号 日本 KSC-super70 日本 第28不动号 日本 伯荣/第80光号 船长m 72.6 70 60 66 型宽m 28 30 26 27 型深m 5.2 4.5 4.5 4.5 吃水m 2.6 2.3 2.8 2.4 打桩桩径mm φ2000 φ800～ φ2000 -- -- 最大桩长m 80 60 -- -- 桩架高度m 93.5 75 65 65 正在作业的打桩船 *