连杆组件的装配.docVIP

　　连杆组件的装配 　　连杆组件包括活塞、活塞环、活塞角、连杆等部件。装配时应注意下列事项。 　　( l )装配前应对十字头和连杆的轴瓦进行检查。 　　十字头的合金层和连杆大头瓦的合金层应光滑圆整，不得有裂纹、气孔、缩松、划痕、碰伤、压伤及夹杂物等缺陷;合金层与瓦背应猫合牢固;连杆本体和十字头的油路应清理干净、畅通。 　　( 2 )连杆小头瓦和小头孔为过盈配合。 　　当瓦装人孔时，其内孔将收缩，收缩的尺寸一般约等于过盈的尺寸，因此，连杆小头瓦外圆尺寸加大的，其内孔也应相应加大。小头瓦的装配过盈量与瓦的材料及直径尺寸有关，例如，铜瓦的过盈量一般为直径的0 . 4 / l0 00~0 . 5 / l000，其确切尺寸应按图纸的要求。根据小头瓦的大小和装配条件的不同，一般外径在100mm以下者采用压人法装配;外径大于100 mm者，有条件的可采用冷冻法装配，既方便，装配质量又好。 　　( 3 )大头瓦的刮研。 　　刮研大头瓦瓦背，使贴合面应有70 %~85 %以上的接触面积。刮研连杆大头瓦时，刮削要均匀，刮研中应经常检测瓦的壁厚尺寸，使同轴截面上的厚度相等，保证瓦与连杆中心线的垂直度要求。 　　大头瓦与曲拐颈的配合间隙，厚壁瓦常用瓦口垫片来调整;薄壁瓦的间隙若小可适当刮研，若超大只能更换新瓦。其配合间隙的测量，径向间隙常用压铅法，轴向间隙常用塞尺测量，也可采用测量瓦孔径和轴径尺寸相减的方法得出径向间隙，用轴径长度和连杆瓦宽度尺寸相减的方法得出轴向间隙;其径向间隙为拐直径的0 . 8 / l000~1 . 2 / 1000。 　　( 4 )小头瓦和十字头销(或活塞销)的研配。 　　衬瓦压人连杆小头孔后，一般都留有刮研余量。其刮削表面应光滑，接触点应均匀分布，研配后的连杆小头衬瓦与销轴分别打上记号，以备装配。小头衬瓦与销轴在研配中要边刮边用量具在瓦的两端测量，以免刮削过量或刮成椭圆形和圆锥形。小头衬瓦与销轴的配合间隙与瓦的材料及孔径尺寸有关，如铜套瓦的配合间隙为瓦孔径的0 . 8 / l000~1 . 2 / l000〕 阳，钢壳巴氏合金瓦的配合间隙为瓦孔径的0 . 4 / l000~0 . 8 / 1000。间隙过小，则润滑油进人量减少，容易烧瓦;间隙过大，冲击力增大，容易造成瓦的损坏，故应严格按技术要求进行研配。十字头销轴或活塞销轴与十字头销孔或活塞销孔的接触面积不应低于60 % ，连杆小头轴孔工作表面的圆柱度偏差不得低于国家标准规定的7 级公差值;连杆小头轴瓦十字头销轴应均匀接触，其接触面积应达70 %以上。连杆小头轴瓦的端面与十字头销孔内侧凸台平面的轴向间隙应符合技术规定。 　　( 5 )十字头与活塞杆的连接。 　　图8 一8 是十字头与活塞杆的连接示意图。活塞杆应能自由地进人十字头端孔，当用余隙调整垫连接时，调整垫应分别与十字头凸缘内孔底面及活塞杆后端面接触均匀;当用螺方连接时，十字头凸缘端面应与锁紧螺母的接触面相配研，并达到接触均匀;当用楔键连接时，应保证键的上下面与键槽配合面紧密配合，用塞尺检查键两侧面的间隙应相等。 　　( 6 )连杆螺栓的装配。 　　连杆螺栓是压缩机的重要零件，若其装配张紧力太大，会使预应力增大而被拉断;张紧力太小，则螺母易松动，使螺栓磨损加剧，中小型连杆螺栓，可用测力扳手;大型连杆螺栓，可根据螺栓受力后的伸长度等方法来测定装配螺栓的拧紧力。拧紧力与螺栓的材料强度和螺栓直径成正比。碳钢的连杆螺栓，最大伸长量不应超过螺栓总长度的0 . 3 / l000;合金钢的连杆螺栓，最大伸长量不应超过螺栓总长度的0 . 4 / l000。装配时，连杆螺栓头部端面与连杆体接触定位的侧端面及螺母与连杆大头盖端面的接触应均匀;连杆螺栓与连杆体上孔的配合公差等级为H7 / h6 级;连杆螺栓送人孔中时，应不紧不松地用力推进或轻敲到位。 　　( 7 )连杆组件装配后的检验。 　　① 连杆大头轴瓦孔中心线与小头衬瓦中心线平行度的检验。连杆在垂直位置时，在平板上放两块精确标准V 形垫铁，将曲轴放在V 形铁上，先把曲轴的主轴颈找平。将待检的连杆大头瓦用连杆螺栓紧好，小头瓦衬瓦内孔装人一长度为瓦宽2 一3 倍的检验轴，让轴拐颈处于最低位置，用千分表测量检验轴，千分表要在检验轴左右测量，并将每次读数记录，然后，将曲轴转180 ，连杆仍置于垂直位置，再用千分表第二次测量，记下读数，并根据两次测量读数算出平行度偏差，其读数不应超过0 . 02m m/l00mm ;若超过，则说明两孔中心线倾斜或连杆本身弯曲，应进行校正处理。 　　② 连杆大头轴瓦孔中心线与小头衬瓦中心线扭曲度的检验。检查连杆大头与小头的扭曲时，将曲轴颈和连杆水平放置在平台上，先将曲轴颈找平，用千分表在连杆小头衬瓦的检验轴上测量，若两侧测量读数相同则无扭曲;若不同，其差值则表