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外资汽车品牌的中国营销战略上海大众营销策略研究
外资汽车品牌的中国营销战略
——上海大众营销策略研究
吴强
摘要:上海大众作为中国汽车工业的龙头企业,通过将近30年的努力,在中国赢得了最为广
泛的公司品牌知名度。随着我国加入WTO和汽车市场改革的深入,国际知名大厂及本土品牌
纷纷在国内设立生产基地,上海大众在国内轿车市场面临激烈的竞争,市场份额不断被竞争
对手所蚕食。本文从中国轿车市场的宏观环境和微观环境出发,就如何重振市场,适应竞争,
应用现代市场营销理论,借鉴现代汽车营销的新理念,对上海大众在中国轿车市场的营销战
略问题进行探讨和研究。
关键词:上海大众 轿车 营销环境 目标市场 营销组合
中图分类号:U469 文献标识码: A
1
0 引言
成立于1985年的上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是一家中德合资企业,双方投
资比例各为50%。基于大众、斯柯达两大品牌,公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA
朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品,覆盖A0级、A
级、B级、SUV等不同细分市场。上海大众开业初期,我国基本还处于计划经济时期,厂家
只管生产,销售完全由国家包下来,生产出来的商品供计划分配。基于当时特殊的社会背景,
普通Santana轿车的问世。可谓是“领先一步”,在没有任何竞争的环境下被逐步“养大”,并且
在相当长的一段时间内“一枝独秀”。普通Santana轿车在当时成了国产轿车的“宠儿”,占尽市
场先机,又无竞争对手,持续时间足有十年之久,市场占有率一直在40%以上,很多年份甚
至接近或超过50%,一统国内轿车市场的半壁江山,故从没有感觉到过有市场压力之说。随
着我国加入世贸组织,我国汽车工业内引外联、兼并重组也是层出不穷。世界前十五位国际
轿车生产厂商已先后进入我国,欧、美、日三大车系的主力选手已在我国悉数登场,纷纷抢
滩中国市场,国营、民营轿车生产企业不断发展壮大,轿车市场群雄纷争的局面已经形成。
另外,2005年1月起我国取消进口车配额限制,我国汽车国内市场国际化竞争的特征日益突
现。上海大众将面对更加严峻的市场挑战,如何继续保持国内轿车行业的领先地位,上海大
众不但面临着如何造车的问题,更面临着如何卖车的问题。面对这一切,中国最大的轿车生
产销售企业—上海大众既感到前所未有的压力和挑战,又恰逢千载难逢的发展机遇。上海大
众要在激烈的市场竞争当中脱颖而出,其成功的关键在于抓住机遇,迎接挑战,在借鉴国际
成功经验的基础上,结合我国轿车工业与轿车市场的实际情况,探索出既与国际商务惯例接
轨,又符合中国国情的轿车营销模式和营销战略。
1. 市场宏观环境
首先,改革开放以来,中国经济实现了持续高速增长的奇迹,国内生产总值GDP超越了日本,
跃居世界第二,人均收入从80年代的200多元增长到2010年的8000元左右。其次,我国的公
路建设进程取得了飞速发展到2010年,全国公路通车总里程将达到150万公里,其中高速公
路1.2万公里。到2020年,将建成总规模为3.5万公里,连接北京、各省市首府、中心城市、
主要交通枢纽、重要口岸的“五纵七横”12条公路主千线。随着公路建设特别是告诉公路建
设的加快,中国四通八达的高等级公路网将改变人们的出行方式,有力促进汽车市场的发展。
第三,各种汽车商业信贷相继成熟。这些确保了我国汽车市场持续保持高速增长,达25%。
2
虽然市场出现了持续高速增长,但随着各大整车厂商将中国作为主要的市场和增长极,再加
上本土汽车品牌的低价挤压,市场竞争非常激烈,从2010年各个厂商推出的新车就可见一斑。
2010年中国乘用车市场推出新车53款,涵盖所有系列。
在如此环境下,上海大众12年实现全年销量128万量,继续排名前三,为何上海大众会持
续保持如此业绩?我们将从上海大众的优劣势和营销战略做进一步分析。
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2. 上海大众优劣势分析
2.1 上海大众的竞争优势
一:品牌知名度,对大众来说,最重要的一点就是产品的布局。因大众进入中国较早,其产
品线拉得很长,有人总结是“四世同堂“,对此大众的思想非常明确,就是中国市场的广阔,
需求层次众多,因此,在不同的
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