第二节 以河流为生命线地区——长江沿江地带1.pptVIP

赞成建设沿江铁路和高速公路，除了课本上的理由外，我认为发挥三种运输方式的不同作用可以进一步增强沿江地带的整体实力。长江水运在运输大宗货物、运费低廉方面有其独特的优势，但对于那些时效性强、运量小的货物（包括客运）高速公路和铁路有更多的优越性，建成后可以省去绕道陇海线和浙赣线的时间，使得本区之间的联系更加密切。 课本P79活动题第2题答案要点提示： 三、沿江地带的城市 提示：重庆位于四川盆地、长江和嘉陵江交汇处；武汉位于江汉平原上，是长江和汉江、京广线与长江的交汇处；南京位于长江中下游平原上，有京沪线和长江交汇，临江近海，距入海口380千米左右；上海位于长江的入海口，有长江的最后一个支流──黄浦江和京沪线、沪杭线等交汇，又是沿海地区。 这些城市的分布与长江干流、主要支流及周围地区的其他哪些条件有密切的关系？ 上海 长江上、中、下游城市分布密度的差异性： 中下游地区城镇分布密集，其中三角洲地区的城镇分布密度远超过全国平均水平。 上游地区沿江城市较少，城市密度相对较低。 课本P80－81活动题答案要点提示: 1.工业发达、交通便利、经济活跃、科技领先。 2.带动郊区农业的发展；为周边地区提供工业项目、 技术服务和资金，促进城市建设和发展。 四、沿江地带的工业 长江沿江地带的