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起动机的正确使用和维护 汽车在日常行驶中怎样做好起动机的正确使用和维护,以下几点希望能帮助大家。 汽车在日常行驶中怎样做好起动机的正确使用和维护，下面为大家简单讲解以下几点： 一、起动电动机的功用 起动用的电动机称为“起动电动机”，它是将电能转换为机械能的专用设备。拖拉机上的起动电动机由蓄电池的直流电驱动，并通过起动电动机上的小驱动齿轮和发动机飞轮上的齿圈啮合带动飞轮旋转，从而带动曲轴旋转而使发动机起动。 二、电起动机接通电路不运转的原因 将起动开关旋钮扳到起动位置，电起动机不转。分析原因： 1、蓄电池存电量不足或接线柱氧化锈蚀、接头松动、搭铁线松脱，因无电源或电路不通。 2、炭刷磨损过度、炭刷弹簧压力减弱、炭刷在炭架内卡住及搭铁不良，电起动机整流子有油污、烧损或偏磨失圆，导致炭刷与整流子接触不良，导电性能变差。 3、起动开关触点烧损，电磁开关线圈与接线柱脱焊或线圈烧坏，影响大电流通过。 4、电起动机线圈绝缘被破坏，造成匝间短路或搭铁，使电起动机不能工作。起动时间太长，烧毁并联线圈，或起动时电磁开关主触点不闭合，串联线圈仍通电，不能被短路隔开，而电动机又不转，这时若不及时松开起动按钮，常使串联线圈也在短时间内烧毁。 三、如何排除电起动机不运转故障 1、在接合起动开关，电起动机不转的情况下，接通大灯开关，若灯不亮，说明蓄电池无电流输出。蓄电池存电不足，应补充；若接线柱与接头松动或氧化，应清除氧化物，牢固连接。 2、接通大灯开关，若灯亮，说明蓄电池有电流输出。再用旋具搭接电磁开关接线柱与蓄电池接线柱。若电磁开关铁芯不动，说明电磁开关两线圈与接线柱脱焊或线圈烧坏，应检修；若电磁开关铁芯立即动作，说明电磁开关线圈完好，而是起动开关内部接触不良或电磁开关连接断路，应重新连接牢靠。 3、接合起动开关，电动机不转，但电流表指针指值为－18～－20安培，说明电磁开关中吸力线圈电路中断；再用旋具搭接蓄电池接线柱和磁场接线柱，若电起动机不转，很可能是整流子因沾油污、烧蚀、偏磨失圆或炭刷弹簧弹力不足，磨损过度，引起接触不良，使电流不能经过电枢线圈与吸力线圈相通。整流子与炭刷接触不良的修复与直流发电机基本相同。 4、接合起动开关，电流表指针向“－”摆到头，电起动机不转而发出“咔”的响声；此时可摇一下曲轴再起动，如仍不能起动，再用旋具搭接开关上蓄电池接线柱与磁场接线柱。搭接后，如电起动机高速空转，说明开关接触盘与接触点严重烧损，不能接通主电路。当电磁开关接盘、触点表面有轻微烧斑时，用“00”号细砂纸磨光；当烧蚀较严重时，接盘可调面使用；当接盘局部熔化不能继续使用时，应换新品。为了保护电磁开关线圈不被烧坏，起动时应将起动按钮按到底，每次起动时间不超过5秒钟；若一次起动不了，应间隙2分钟再起动。非紧急情况，不准用旋具搭火起动。 四、电起动机运转无力的原因 接合起动开关，发动机减压时，电起动机旋转缓慢无力；不减压时不能转动。分析原因： 1、蓄电池存电量不足，或炭刷与整流子接触不良，起动开关或电磁开关触点接触不良，蓄电池接线柱接触不良，导致连接松脱等，使起动电流减小，运转无力。 2、激磁线圈或电枢线圈短路，电枢线圈与整流子有脱焊处，电起动机功率不足。 3、轴承松旷或过紧，电枢轴弯曲变形，运转中使电枢与磁极相碰，增加工作阻力，导致运转无力。 五、如何排除电起动机运转无力故障 拧转起动开关至起动位置，若发动机减压时旋转，不减压时电起动机不转或旋转吃力，很可能是蓄电池存电不足或导线接头氧化等引起；若减压时电起动机旋转很慢，整流子处发生火花，多半是炭刷、整流子磨损而接触不良，或整流子铜片发生短路；若减压时电起动机旋转很慢，并发出噪声或有冒烟现象，主要是电枢与磁极碰擦或线圈绝缘被破坏引起。找到故障原因可分别采取给蓄电池充足电，线圈发生匝间短路可重新加绝缘，电枢线圈与整流子脱焊须重新焊牢，轴承松旷或过紧应更换，电枢弯曲可拆下校直，还可参考“怎样排除电起动机不运转”方法排除故障。 六、安装、使用、保养起动机 1、起动机的安装 先用汽油清洗电枢及外部驱动机构。清洗后，看其驱动是否灵活；安装时，在摩擦离合器的摩擦片间应涂石墨润滑脂，螺纹花丝部分涂有机油；起动机安装在发动机上，驱动齿轮端面与飞轮平面间距离以3—5毫米为宜，以保证齿轮正确啮合。 2、起动机的使用 每次起动时间不超过5秒钟，起动时间间隙2—3分钟，如连续三次未能发动，应检查修理；冬天起动时，必须先转动曲轴数次，经预热15分钟左右，方可起动电动机；驱动齿轮未进入齿圈啮合而高速运转，应迅速停止起动，待电动机停转后再起动；发动机着火后应立即松开按钮，使驱动齿轮退回原位。 3、起动机的保养 起动机应定期检查清洗。拆下防尘带，检查整流子表面与炭刷的接触情况。整流子表面应平滑、清洁，接触面应大于85%，炭刷高度不低于7毫米，炭