排烟冷却塔阻力模型试验研究会议文.pdfVIP

排烟冷却塔阻力模型试验研究 1 2 1 2 1 赵顺安 、李玉峰 、谭水位 、曹希萍 冯晶 （1.中国水利水电科学研究院，北京 100038；2.北京国电华北电力工程有限公司， 北京 100021） 摘要：为满足环保要求,燃煤电厂须对烟气进行脱硫,脱硫后烟气利用冷却塔排放,是一种经济 可行的方法。但须在冷却塔内的收水器上面增加排烟管道，同时，在填料断面上的塔内气流 又增加了烟气流量。排烟管道对于塔内的气流会形成阻力,烟气排放口烟气流速高达10m/s 以 上，与塔内气流比具有较高的动量，烟气温度也比冷却塔内的气流温度高，对于冷却塔内的 气流可形成附加抽力。这时，冷却塔工艺设计如何进行计算，是冷却塔设计遇到的一个新问 题。本项目通过冷态模拟的方法测定了不同排烟管的气流阻力，通过热态模拟试验给出了烟 气在塔内的扩散特性。通过对试验结果的分析对比，认为烟气的高动量所带来的附加抽力远 大于烟气的高温所产生的附加抽力。排烟塔的排烟管道阻力与烟气的附加抽力可一并考虑， 通过对试验结果的分析，给出了排烟冷却塔的阻力系数计算修正公式，可供设计参考。 关键词：排烟冷却塔，热力、阻力、计算方法 上世纪80 年代初期，德国注意到了由于空气污染的原因引起的德国森林减少，观测表明 8%的德国森林受到影响。于是，德国于1983 年颁布了大型燃烧设备条例（Large Combustion Plant Ordinance ）法令，该条例规定了已经建成的和新建的燃煤电厂的二氧化硫与氮氧化物 3 3 的排放标准。大型燃煤电厂二氧化硫排放不能超过 400mg/m ，二氧化氮不超过 200mg/m 。 这样就要求电厂进行脱硫脱硝，常用的脱硫方法是石灰石湿法脱硫（wet scrubbing with lime or limestone ），脱硫过程将烟气的温度降至 100℃以下，致使在不进行再加热的情况下，用烟囱 排放方式烟气扩散不能满足条例规定的地面硫化物浓度要求。这时，需要增加一套用烟气加 热烟气的系统，即GGH 系统，将脱硫降温后的烟气加热至排放要求的温度。在GGH 系统中， 脱硫与未脱硫烟气直接接触，系统容易产生腐蚀，同时增加了系统的运行费用，使电厂运行 成本增加。因此，人们就注意到很早就已经有的一些概念与专利[2] （早在1918 年德国就有一 个专利（Germany patent n 347 141 ）提出了烟气从冷却塔排出，之后有很多发明家提出了更好 的想法。1973 年9 月匈牙利的公司（transelektro Magyar villamosagi kulkereskedelmi ）档案中 有一个专利（E c 2174 ）提议一个有多个气体排放口的冷却塔；美国1974 年5 月专利（3 965 672 Westinghouse ）描述了一个带有多个排气通道的冷却塔。）。如将烟气从塔底部通入塔内， 可利用比烟气流量大10 倍的热气流量获益，如图1 示。后经过风洞模型试验确认由冷却塔将 废气排入大气，硫化物的扩散比烟囱排放更有效[3] ，如图2 示。造价比较也表明这是一个经济 的方案。利用自然通风冷却塔排放烟气是一项既可减少投资与运行费用，又可较好满足环保 标准的技术，很快这一技术在德国得到广泛应用。 然而，烟气排放于冷却塔中，会不会对冷却塔的运行产生影响，如何影响等问题必然受 到人们的关注。电厂烟气的温度和烟量与电厂的负荷、燃料及除脱硫工艺有关，当设计确定 后，这些参数也就确定了。由锅炉排出的烟气一般可达 120～140℃，经过湿法脱硫后烟气温 度降至 40～60℃[4、5] ，排入冷却塔内的烟气相对湿度为一般 100%或接近饱和状态。烟气排入 冷却塔后与冷却塔中的湿热空气混合，气流的温度、湿度及密度都发生变化。此外，排烟管 放置于冷却塔中，必然对塔内的气流产生阻力，同时烟气与塔内气流的相互混合，其结果如 何也是排烟冷却塔设计所须考虑与解决的问题，所以，进行排烟冷却塔热力阻力计算方法研 究具有重要意义，排烟塔排烟管阻力模型试验研究是排烟塔热力阻力计算方法研究中的必不 可少的一环。 图1 排烟冷却塔示意