甘再ph1电站大型压力钢管洞内安装.doc

甘再PH1电站大型压力钢管洞内安装 【摘 要】柬埔寨甘再PH1水电站的引水系统，主要由引水遂洞和压力钢管组成，压力钢管分上平段、竖井段、下平段、弯管段、岔管及支管等部分，全部为洞内安装，而且钢管尺寸大φ6756X3000mm，重量为16.5t，洞内空间狭小，运输、吊装、翻身施工特别困难，为了确保钢管安装施工安全，，必须采取可靠的运输、翻身、卸车等施工措施，本文就该钢管安装过程中采取的安装技术与施工措施作简单的介绍，以供探讨。 【关键词】 大型压力钢管 洞内安装 运输 吊装 卸车 定位节 竖井段 下平段 工程概况 甘再PH1电站引水压力钢管共1套，主要包括上平段、竖井段、下平段、弯管段、岔管及支管结构等，材质分别为Q345C、WDB620等，壁厚25～28mm，岔管肋板为76 mm，总重约为2000t，其单节最重约为16.5T，具体构件详见表1-1。 表1-1 PH1压力钢管各段管节主要性能参数统计表 序号 名 称 数量（节） 外形尺寸 （管径x壁厚mm） 材质 板厚（mm） 备 注 1 上平锻 3 φ6750x25-3000 Q345C 25 16.5T 2 竖井段 13 Φ6756x28-3000 Q345C 25、28 3 下平段 41 φ6756x28-3000 Q345C 25、28 4 弯管 43 φ6756x28-2400 Q345C 25、28 12t 5 岔管 19 Q345C/WDB620 28/32/76 10t 6 支管 24 φ2800x25-3000 Q345C 18、25 6t 7 143 钢管安装主要将钢管上平段、竖井段、下平段、弯管段、岔管、支管及附件等按图纸设计的要求，进行整体安装、定位、焊接、防腐，保证各组装尺寸满足设计及规范要求。 施工重点及难点 钢管洞内安装的难点主要就是运输与吊装：由于钢管尺寸大φ6756x3000mm，重16.5t，洞内空间狭小，吊车等常用的一般起吊设备洞内根本无法使用，洞内运输及吊装特别困难；大件吊装、高空及交叉作业的施工重点就是施工安全，所以洞内大型钢管安装必须设计适合洞内使用的工装，采取可靠的施工措施与方法，才能保证钢管的运输、吊装、翻身等安全施工，以确保钢管安装的施工安全。 主要施工方案 根据钢管位置的特点与运输吊装方式不同，钢管安装大概可分以下部分安装：竖井段主要通过 1#施工支洞，用拖车倒行运到上平段位置，利用调压井25t电动葫芦进行卸车，并通过台车平移到竖井上部，然后用10t卷扬机慢慢放下就位、安装；上平段钢管用拖车运输至调压井段位置，利用调压井壁位置的25t葫芦就地翻身，然后用台车运输到设计位置，进行安装；下平段主要利用台车通过2#施工支洞进行整节安装，钢管运输至2#施工支洞口，利用80t吊车卸车、翻身，按工作位状态用台车进行运输、安装，采用4个千斤顶同时顶起进行卸车；钢管岔管段主要采用瓦块安装，利用货车将各节瓦块按顺序运输到洞内进行安装，卸车、拼装起吊主要利用在洞顶支护工字钢上设置链条葫芦（或用5t叉车辅助卸车）；支管段安装通过机坑内用型钢轨道、卷扬机运输至洞内，利用在洞顶支护工字钢上设置链条葫芦或千斤顶安装；钢管各段具体位置及安装顺序见下图一。 施工准备 钢管安装前必须进行技术措施、工装设计及实施等准备工作，主要内容包括： 技术准备：根据施工图纸、现场施工环境等编制压力钢管安装的施工组织设计、技术方案，并对相关施工人员进行技术交底。 龙门架、台车及轨道安装：将钢管位置的水、模板等杂物全部清除干净；根据设计要求埋设台车轨道；制造、安装运输台车。 施工工器具及人员组织准备：根据施工组织设计，准备安装施工所需要的工具和人员等，以保证压力钢管安装的顺利进行。 施工放样：根据压力钢管设计位置及高程，定出压力钢管各段桩号、高程，作出醒目的标识，标记钢管的安装基线。 施工工艺 （一）定位节确定与安装 钢管安装定位节选择必须遵循的原则：从下向上、从内到外到行安装的原则，以便于运输；多个安装面均衡施工的原则，以便开展多个工作面；减少施工难度，便于定位与加固的原则。 总上所述决定将下平段定位节选在2#弯管水平与圆弧段相接的管节，岔管段定位节选在最内4#弯管的位置，然后每个定位节安装后分别向2边延伸安装，因此，钢管安装可分竖井段、下平段、岔管段与支管4个工作面，同时进行安装。 下平段定位节安装，2#弯管与水平段之间的定位节用卷扬机和台车从2#施工支洞将其运输到洞内相应的位置，然后利用4个千斤顶同时将管节顶起进行卸车、安装，并用4个顶杆进行临时支撑，将台车退出后，然后进行调整、加固。调整其管节中心的高程、里程、轴线偏差等满足设计要求后用安装支腿进行定位、加固；用锚筋或型钢将其与基