钢箱梁监理实施细则.docVIP

江夏区金龙大街（东线）桥梁工程 钢箱梁制作、安装 监 理 实 施 细 则 编 制 人： 批 准 人： 批准时间:　　　　　　　　　　 武汉市政建设监理有限公司 江夏区金龙大街东线桥梁工程监理部 2014年3月10日 目 录 一、工程概况 二、设计要求 三、钢箱梁工程监理工作依据 四、监理工作的流程 五、控制要点及目标值 六、安全文明施工监理措施 一、工程概况 金龙大街东线桥梁工程金龙大街2#桥起止桩号为K7+889-K8+875孔数为4X（5X30）+4X30+（40+60+40钢箱梁）+4X30，桥梁全长986米，桥梁宽度为29m，其中钢箱梁长140m，其分跨为（40+60+40）m，本联跨越梁子湖大道，桥下净空不小于4.5m平面位于直线上，桥梁中心线处梁高2500毫米，采用单箱五室闭合截面。 钢箱梁的横断面为单箱五室截面，两侧各伸臂3.5m，标准横梁间距为3m。 桥梁中心线处，横梁腹板高2.5m，桥面顶板做成于桥面横坡相一致的1.5%坡度，顶板全宽为29m，梁体沿横向分三段，中段宽22m，两边各挑臂3.5m。 钢箱梁截面为等截面箱式结构，梁高2.5m。钢箱梁采用正交异性板，顶板厚16mm，底板厚12mm。顶板U形加劲肋厚8mm。闭口顶宽300mm，高280mm，底宽200mm，闭口肋的间距为600mm，底板U形加劲肋厚6mm，闭口肋顶宽300mm，高210mm，底宽200mm，闭口肋的间距为600mm。 二、设计要求 1、钢梁材料要求： 1、本桥钢结构主要钢板采用Q345q-d钢材。钢材的化学成份及机械性能等应符合《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）） 2．施工过程监理工作流程框图 五、控制要点及目标值 1、原材料质量监理要点： ⑴审批材料报审表。 ⑵审查材料质量证明书： ①用于本桥的钢材必须具有生产厂的质量证明书，进厂后的原材料应按有关现行国家标准进行检验和验收。 ②焊接材料应附有生产厂的质量证明书，并进行抽查复验。焊接材料应有焙烘和保温记录。 ③涂装材料应有质量证明书，涂装前应检查所有油漆的品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定，质量不合格或变质的油漆不能使用。 ⑶对材料外观质量、标志及包装进行抽查。 ⑷审查施工方材料入库、保管、发放等管理制度，并对材料仓库进行检查，使每个环节得到有效控制。 ⑸审查施工单位试验报告。 2、焊接工艺监理要点： 施工方应对首次使用的钢材、焊接材料、焊接接头型式及焊接方式等进行机械性能和焊接工艺试验，并进行焊接工艺评定，根据焊接工艺评定报告确定焊接工艺。 ⑴审查施工方拟定的焊接工艺指导书。 ⑵焊接工艺评定前，按施工方焊接工艺指导书内容进行核查。 ⑶在施焊过程中，记录焊接工艺参数、焊接顺序及焊缝层次等。 ⑷对焊接完成试板进行外观检查，并在合格的焊接试板上作标示。 ⑸在取样和试验时，监理应进行见证和旁站。 ⑹对试验结果进行确认。 3、钢箱梁制作加工质量监理要点： ⑴审查放样、号料和切割施工工艺方案。 ⑵审查计量器具、设备：加工制作过程中使用的量具、仪器、仪表应由二级或二级以上计量单位检定合格，并在有效期内使用。 ⑶审查组装胎膜应符合技术要求，并对实物进行复测。 ①施工前，按图纸尺寸进行1:1放样，放出的样保留到施工结束。放样尺寸和标高必须准确，尺寸偏差+0.5～-1.0mm。 ②拼装胎膜应支承在坚实的地基基础上，拼装胎膜自身应牢固稳定，拼装胎膜应进行测平，测点间距不大于1m，标高容许偏差为±2mm。 ⑷放样和下料时，根据结构特点及焊接顺序等因素，适当加放焊接收缩余量和切割余量。 ⑸结构零件尺寸超过板材尺寸，应先排料后下料。 ⑹构件的下料应使其受力方向与钢板轧制方向一致。 ⑺钢构件的拼缝或对接缝应相互错开，错开的最小距离应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第17.2.5的规定。 ⑻对个别零件无法采用自动切割而采用手工切割时，切割的自由边必须 磨平、磨光、显出金属光泽。 ⑼零件切割允许偏差： 手工切割：±2mm 自动、半自动切割：±1.5mm 切割截面不垂直度：±1.5mm 切割坡口角度：±5° 4、焊接施工质量监理要点： 现场监理按设计图纸和技术文件要求，对焊接施工质量进行监督和检查： ⑴焊接准备的检查： ①凡参加本项目施焊的焊工，必须经考试合格，并具有相应的《焊工合格证书》，做到持证上岗，从事与所持证书许可范围内的焊接工作。 ②所有钢材及焊接材料的牌号、规格及外观质量，均应符合设计图纸和有关规定的要求。 ③焊接前检查焊接场地的环境、安全卫生、焊接设备和器材的质