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第 48卷 第 2期 武汉 大学学报 (工学版) Vo1.48NO.2
2015年 4月 EngineeringJournalofW uhanUniversity Apr.2015
DOI:10.14188/j.1671—8844.2015—02—021 文章编号 :1671—8844(2015)02—0243—06
车辆碰撞试验方案的模拟数据评价
夏伯雄 ,杜军 ,张磊
(武汉软件工程职业学院机械制造工程系,湖北 武汉 430205)
摘要 :提出了获得基于全面实验数据分析的质量弹簧模型的参数的方法.由于车辆碰撞是一个动力事件,它包括反
弹和能源消耗等现象.在 引入能量概念 的基础上 ,进行 了车辆碰撞 的分析 ,而碰撞脉冲是一个复杂 的信号,必须对
其进行简化.基于小波的近视碰撞脉冲分析方法的准确性很好.应用 3种不同的弹簧卸载方案 (弹性、塑性和弹塑
性),探讨一个简单 的质量弹簧模型.应用非线性力扰度特性弹簧于车辆碰撞数学模型中,有利于建立弹塑性弹簧
参数 ,以得到仅 由具有塑性卸载性能弹簧描述中速车辆撞杆时的满意评估.最后在运动反应和能量分布项 目上评
估这些模型哪个最符合真车特性.
关键词 :集中参数建模;汽车碰撞;装载刚度;卸载刚度;恢复系数 ;质量弹簧模型
中图分类号 :U467.1+4 文献标 志码 :A
Evaluation ofsimulation dataofvehiclecrash testscenarios
XIA Boxiong,DU Jun,ZHANG Lei
(DepartmentofM echanicalManufacturingEngineering,WuhanVocationalCollegeofSoftware
andEngineering,W uhan430205,China)
Abstract:Thispaperpresentsamethod toobtain parametersofthemass—springmodelbasing on thefull
scaleexperimentaldataanalysis.Sincevehiclecollision isadynamicevent;itinvolvessuch phenomenaas
reboundandenergydissipation.Onthebasisoftheintroductionoftheenergyconcept,analysesofvehicle
collisionaredone;andcrashpulseisacomplexsignal,itmustbesimplified.Theaccuracyofmyopiacrash
Dulseanalysismethodbasedonwaveletiswel1.A simplemass—springmodelwiththreedifferentspringun—
loading scenarios (elastic,plastic,and elastoplastic) isinvestigated;characteristicsofnonlinearspring
forceisdisturbedtothevehiclecollisionmathematica1model;itisconducivetOtheestablishmentofelasto—
plasticspringparameterstogetasatisfactoryassessmentofthemiddlespeedofthevehiclewhenthelance
isdescribedonlybyhavingplasticuninstallingperformancesprings. Itisassessedthatwhichofthose
modelsfitsthebesttotherealvehicle’Sbehavio
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