车辆碰撞试验方案模拟数据评价.pdf

第 48卷 第 2期 武汉 大学学报 (工学版) Vo1．48NO．2 2015年 4月 EngineeringJournalofW uhanUniversity Apr．2015 DOI：10．14188／j．1671—8844．2015—02—021 文章编号 ：1671—8844(2015)02—0243—06 车辆碰撞试验方案的模拟数据评价 夏伯雄 ，杜军 ，张磊 (武汉软件工程职业学院机械制造工程系，湖北 武汉 430205) 摘要 ：提出了获得基于全面实验数据分析的质量弹簧模型的参数的方法．由于车辆碰撞是一个动力事件，它包括反 弹和能源消耗等现象．在 引入能量概念 的基础上 ，进行 了车辆碰撞 的分析 ，而碰撞脉冲是一个复杂 的信号，必须对 其进行简化．基于小波的近视碰撞脉冲分析方法的准确性很好．应用 3种不同的弹簧卸载方案 (弹性、塑性和弹塑 性)，探讨一个简单 的质量弹簧模型．应用非线性力扰度特性弹簧于车辆碰撞数学模型中，有利于建立弹塑性弹簧 参数 ，以得到仅 由具有塑性卸载性能弹簧描述中速车辆撞杆时的满意评估．最后在运动反应和能量分布项 目上评 估这些模型哪个最符合真车特性． 关键词 ：集中参数建模；汽车碰撞；装载刚度；卸载刚度；恢复系数 ；质量弹簧模型 中图分类号 ：U467．1+4 文献标 志码 ：A Evaluation ofsimulation dataofvehiclecrash testscenarios XIA Boxiong，DU Jun，ZHANG Lei (DepartmentofM echanicalManufacturingEngineering，WuhanVocationalCollegeofSoftware andEngineering，W uhan430205，China) Abstract：Thispaperpresentsamethod toobtain parametersofthemass—springmodelbasing on thefull scaleexperimentaldataanalysis．Sincevehiclecollision isadynamicevent；itinvolvessuch phenomenaas reboundandenergydissipation．Onthebasisoftheintroductionoftheenergyconcept，analysesofvehicle collisionaredone；andcrashpulseisacomplexsignal，itmustbesimplified．Theaccuracyofmyopiacrash Dulseanalysismethodbasedonwaveletiswel1．A simplemass—springmodelwiththreedifferentspringun— loading scenarios (elastic，plastic，and elastoplastic) isinvestigated；characteristicsofnonlinearspring forceisdisturbedtothevehiclecollisionmathematica1model；itisconducivetOtheestablishmentofelasto— plasticspringparameterstogetasatisfactoryassessmentofthemiddlespeedofthevehiclewhenthelance isdescribedonlybyhavingplasticuninstallingperformancesprings． Itisassessedthatwhichofthose modelsfitsthebesttotherealvehicle’Sbehavio