第一节地形对聚落及交通线路分布的影响.pptVIP

一、地形对聚落分布的影响 （一）聚落的概念 （二）聚落的类型 温故知新 地形的类型 （三）地形对聚落的影响 【活动三】 2、阅读下列材料，想一想，丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件 【活动四】 二、地形对交通线路分布的影响 * 4.1 地形对聚落 及交通线路分布的影响 淳安中学 汪晓翠 是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。 房屋建筑的集合体 生产设施 生活设施 下面有关聚落的叙述，正确的是 （ ） ①聚落即房屋建筑的集合体 ②聚落是人类各种形式聚居地的总称 ③聚落是一种地表上的人文景观， 不受地理环境影响 ④聚落是人类适应、利用自然的产物， 也是人类的活动中心 A、①② B、④③ C、①③ D、②④ D （性质和规模） 城市和乡村 试从人口主体、规模大小、形成早晚等方面比较两者的差异。 1、平原 2、丘陵 3、山地 4、高原 5、盆地 （三）地形对聚落的影响 （2）当时先民为什么选择这样的居住环境， 有什么优越之处？ 【活动一】 阅读“半坡村落”材料部分，思考以下问题： （1）半坡村落布局在什么地形上？ 在河流（谷）的阶地上。 既接近水源，又避免了洪水侵袭。 【活动二】 1、根据图4-3、4-4，回答下列问题 （三）地形对聚落的影响 甲 乙 聚落类型 聚落差异比较 形成原因分析 （从地形角度考虑） 空间分布形态 规模大小 人口数量 山区聚落 平原聚落 分布较为分散。呈条带状或零散型 分布相对密集。呈团聚型或棋盘式 较小 较大 较少 较多 地形复杂、起伏较大，受地形限制较大 地势平坦、相对开阔，受地形限制较小 （三）地形对聚落的影响 聚居的人口较少 空间分布相对分散 一般较小 地形复杂 南方丘陵区 聚居的人口较多 多呈团聚型、棋盘式格局 一般较大 平坦广阔 北方平原地区 人口 分布 规模 地形 地区 （三）地形对聚落的影响 １、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无 酷暑。 ２、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面 依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股 干流也便于居民用水。 1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？ 2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？ １、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好；城镇、乡村多沿交通线分布，呈条带状。各城镇之间有交通线路相连。 ２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、经济发展水平等。 聚落的影响因素 聚落的特征 地形 气候 河流 自然资源 交通 政治、军事等 位置 形态 规模 自然因素 社会经济因素 地形 气候 河流 自然资源 交通 政治、军事等 自然因素 社会经济因素 1、影响交通分布的因素： 自然：地形、气候、水文等 社会经济：人口、资源、城镇分布、 工农业生产水平、科技等 1.对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 【活动五】 交通线路第三级阶梯最大，第一级阶梯最小。 2.讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。 第三级阶梯海拔较低，以平原丘陵为主，人口稠密，经济发达，城市密集，因而交通线路多；而第一级阶梯是高寒地区，海拔最高，因而交通线路最稀疏。 2、地形对交通线路的影响 （1）我国交通线路空间分布特点 （密度） 西部稀疏，东部稠密 西部山地高原 东部四川盆地 【活动六】 读图4-10，简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。 1、东部四川盆地中部平原地区交通线路稠密， 基本呈网状分布 2、西部山地高原地区交通线路稀疏，沿山谷、河谷延伸，多呈“之”字形分布 （2）地形对交通线路布局和形态的影响 平原交通线路 布局： 形态： 受地形限制很少 网状分布 山区交通线路 布局： 形态： 沿山谷、 河谷延伸 “之”字型 实例探究 兰州地形与交通布局 结合课本P93《活动》1中的文字和图片，讨论分析： （1）为什么兰州城区沿黄河分布？ 兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较开阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的