自动变速器B卷.docVIP

考试科目： 汽车自动变速器 适用班级： 14级 题 号 一 二 三 四 五 总分 分 值 注意：1.答案要写在答题卷上，答在试卷上无效！！ 2.试卷、答题卷上都要填写班别、姓名、学号，否则按缺考处理。 3.考试结束后，本试题纸，要连同答题卷一同交回。 判断题（每题2分,共20分） （ ）1、AT内啮合式齿轮泵的排量，取决于齿轮的齿形以及内外齿轮的 偏心距大小。 （ ）2、在有4个前进档的自动变速器中，超速行星排设置单向离合器 的作用是换档运作本身的需要。 （ ）3、在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力 传输不会产生齿轮间冲击。 （ ）4、在液力变距器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的 转矩增大。 （ ）5、自动变速器中，变速机构的换档离合器是装于转轴上的。 （ ）6、自动变速器中， 换档离合器的油道装于壳体上。 （ ）7、所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动， 以提高传动效率。 （ ）8、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时， 则会形成空挡。 （ ）9、自动变速器油液散热器的主要作用，是散发行星齿轮换档机构 在换档时所产生的大量热量。 （ ）10、自动变速器的油泵由液力变矩器的泵轮驱动。 选择题（每题2分,共20分） 1、四轮驱动4WD汽车，其差速器的数量是( ). A.1 B.2 C.3 D.4 2、粘滞偶合器在4WD汽车的动力传输中的作用是( ). A、限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别 B.当车辆出现滑转时,可连接动力而防止动力被丢失 C、限制差速器两端输出的转速差过大 D、利用粘滞作用可辅助动力的传输,不致产生动力中断现象 3、在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在,才能( ). A.改变从泵轮抛向涡轮的油流 B.改变从涡轮抛向泵轮的油流 C.增大涡轮的油流 D.减少泵轮的油流 4、由于自动变速器的手动换档阀,正确的说法是( ). A.由于选择档杆带动手动换档阀 B.手动换档阀独立存在,不在阀体中 C.手动换档阀由加速踏板连动 D.手动换档阀直接控制前进档的档位 5、自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被( )驱动的。 A．变矩器外壳 B.从涡轮抛出的油流 C.单向离合器 D.锁止离合器 6、自动变速器的油泵,是被( )驱动的. A．变矩器外壳 B.导轮间接 C.从泵轮抛向涡轮的油流 D.单向离合器 7、液控自动变速器利用( )反映发动机的功率. A.真空调节器 B.节气门油压阀 C.节气门位置传感器 D.发动机转速传感器 8、当发动机负荷发生变化时,将会引起自动变速器( )的变化. A.主油压 B.速控油压 C.R档油压 D.储压器的输出油压 9、在自动变速器中，储压器的作用是在换档时,使( ). A.主油压平稳 B.节气门油压平稳 C.换档执行元件的结合先慢后快 D. 换档执行元件的结合先快后慢 10、在自动变速器采用单行星齿排的液力变矩器中,其内部( ) A.没有油液 B.有高于主油压的油液 C.有受车速控制的油压 D.有低于主油压的稳定油压 填空题（共6题，每空2分，共30分） 1、1AT中常用的换档电磁阀，其结构形式通常是__________电磁阀，锁止电 磁阀则可用__________和__________电磁阀两种。 2、在液力变矩器中传动液流形式有涡流和_________，从而形成__________液流。 3、自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还 有柔性锁止，主要有_________