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- 2017-06-11 发布于湖北
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上海海事大学
机械设计课程设计
(二级圆柱齿轮减速器)
计算说明书
姓 名:朱 震
学 院:物流工程学院
专 业:机械电子工程(港口机械)101
学 号:201110210034
组 别:第6组
指导老师:罗红霞
设计时间:2014.2.24-2014.3.14
目 录
前言(任务书)……………………………………………………3
概述 …………………………………………………5
传动装置的总体设计 …………………………………6
传动件设计计算……………………………………10
轴系零部件设计计算……………………………………26
箱体设计及润滑剂、润滑方式和密封装置的设计……45
图纸设计…………………………………………51
设计小结………………………………………………53
参考资料………………………………………………54
机械设计课程设计任务书
(两级齿轮减速器)
班级: 机械111 ,姓名: 朱 震 ,学号: 201110210034 ,指导教师: 罗红霞
日期: 2014 年 2 月 24 日至 2014 年 3 月 14 日
一、传动系统参考方案(见图)
带式输送机由电动机驱动。电动机1通过联轴器2将动力传入两级圆柱齿轮减速器3,再通过联轴器4将动力传至输送机筒5,带动输送带6工作。两班制,常温下连续工作;空载起动,工作载荷平稳;三相交流电源,电压为380/220伏。
1.设计计算说明书20页2.总装配图
3.轴类零件4.齿轮
1.设计题目
带式运输机的传动装置。
2.设计内容
⑴传动装置的总体设计
①拟定传动方案;
②选择电动机;
③确定总传动比及分配各级传动比;
④计算传动装置的运动和动力参数。
⑵传动件和轴系零部件的设计计算
包括:带传动、齿轮传动以及轴的设计计算,键、轴承、联轴器的选择计算等。
⑶减速器装配图设计
⑷齿轮、轴的零件图设计
二、设计过程
1.准备工作
明确设计任务和要求;集中指导;减速器拆装实验。
2.传动装置的总体设计
根据设计要求,拟定传动总体布置方案;选择电动机;计算传动装置的运动和动力参数。
3.传动件设计计算
带传动、齿轮传动设计。
4.轴系零部件设计计算
轴设计计算(结构设计和强度验算)、轴承、联轴器的选择计算及键联接计算(注:该过程与草图设计交叉进行)。
5.装配图设计
完成正规图设计;必要时对原计算或结构作相应修改。
6.零件图设计
完成规定的零件工作图设计。
7.整理和编写计算说明书
第二节 传动装置的总体设计
总体设计一般按以下步骤进行:
一、拟定传动方案
综合考虑工作要求、工作条件等因素,拟定合理的传动方案。
二、选择电动机
确定电动机类型、结构、容量(额定功率)和转速,并在产品目录中查出其型号和尺寸。
1.选择电动机类型和结构型式
根据工作条件,本设计方案中选用Y系列三相笼型异步电动机。
2.选择电动机额定功率
对于不变载荷下长期连续运行的机械,要求 Ped≥Pd。PedPd为根据工作要求所需的电动机功率。
Pw ——运输带所需功率,KW ηa——由电动机至运输带的总效率
⑴确定 Pw
式中,V带传动的传动比,两级齿轮减速比,则总的传动比范围为
选择电动机转速为1500r/m
4、选择电动机型号
根据《机械设计课程设计手册》表12-1及上式计算结果,选取电动机型号为Y132M1-6。
选得电动机机型参数如下表:
型 号 额定功率
KW 同步转速
r/min 满载转速
r/min 中心高H
mm 轴伸尺寸
D×E
mm 装键部位尺寸F×GD
mm Y132S-4 5.5 1500 1440 132 38×80 10×33
计算传动装置的运动和动力参数
1、确定总传动比
——电动机满载转速,1440r/min
2. 各级传动比分配
(1)带传动比
根据推荐值2~3,选取=2.5
(2)各级齿轮传动比、
——两级齿轮传动比
为使两级齿轮传动中的大齿轮直径相近,浸油深度接近相等,推荐,选取,同时因
故=4.16,
二、计算各轴转速、功率和转矩(运动和动力参数)
按照转速从高到低将减速器三根轴依次定为Ⅰ轴、Ⅱ轴和Ⅲ轴。
1. 计算各轴转速
满载转速
I轴转速
II轴转速:
III轴转速:
卷筒转速:
2.计算各轴输入功率
I轴功率:
II轴功率:
III轴功率:
卷
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