DS6-K5B计算机联锁系统详细介绍.ppt

现场车站布置图 目　　录 产品概述及特点 系统组成结构介绍 设备组成功能介绍 联　　锁　　机 联锁机由2重系组成，以主从方式并行运行。每一系采用故障-安全的双CPU处理器，两系之间通过并行接口建立的高速通道交换信息，实现2重系的同步和切换。 联锁机每一系通过FSIO各用一对光缆经过光分路器与控显双机相连，使联锁的每一系都能够分别与两台控显机通信。联锁机每一系用一对光缆分别与监测机的两个光通信接口相连，联锁机每一系的维护信息分别送到监测机。 联锁机每一系有5个连接电子终端的通信接口，每个通信接口最多可连接三个电子终端机架。 每一系的前面板包括IPU6板、F486-4I板、FSIO板，后面板包括电源入口板、DID板、FIO7[P]板、EXT-FIO7P板。 联锁机主、从系各自执行全部处理功能。 联锁机正面图 联锁机背面图 电　子　终　端 输入输出接口称为电子终端（Electronic Terminal）。 电子终端是采用故障-安全型双CPU构成的智能控制器。电子终端的输出电路按故障倒向安全的原则设计，输入采集电路通过有效的自检测功能，能够检测出输入电路的故障，保证输入信息的安全性。因此输出驱动和输入采集均采用静态方式，直接驱动安全型继电器。简化接口电路设计，方便系统维护。 电子终端也是2重系结构，安装在ET机笼内。每个ET机笼内安装一对ET LINE通信模块，并用二根两芯光缆与联锁2系的F107P接口的一个ET NET线路连接。每个ET机笼内可安装五对电子终端，每个电子终端带有32路输入和32路输出。 电子终端正面图 电子终端背面图 设备组成 DS6-K5B计算机联锁设备由八个部分组成： IPU6板 F486-4I板 FSIO板 DID板 FIO7[P]板 EXTFIO7[P]板 LINE2板 PIO2板 IPU6板 IPU6板是一块电源转换板。主要负责把24V转换为5V，供F486-4I板、FSIO板使用。 F486-4I板 F486-4I板是联锁机主CPU板。主要完成联锁逻辑运算，两重系间通信及切换控制，两重系一致性检查、系统的故障检测及报警，异常时停止动作。 FSIO板 FSIO板是联锁机与电子终端、控显机、监测机的通信接口板。联锁两重系每系各有一块。面板上方的指示灯D7～D0：表示软件状态。下方的T（1、2、3）、R（1、2、3）指示灯表示联锁1系和2系与ET机架的通信状态，闪亮正常。 DID板 DID板是一块集成通信板。 FIO7[P]板 FIO7-[P]板是联锁机与ET机架、控显机、监测机之间通信的光电信号变换接口板，如图9所示。FIO7-[P]板上有3组ET线路的光缆接口，2组计算机的光缆接口。 EXTFIO7板 EXT-FIO7P板是联锁机与ET机架之间通信的光电信号变换接口扩展板。EXT-FIO7P板上有3组ET线路的光缆接口，当ET机架的数量大于3时，使用此板。每组光缆接口可以接两个单芯光缆连接一个ET机架。 LINE2板 LINE2板是一块电源转换和总线通信板。利用内部的电源模块把输入的逻辑24V转换为5V供自己的光电转换电路和PIO2-LOG的总线传输使用。通过两根单芯光缆与联锁的FIO7[P]板连接进行联锁机与电子终端的通信。 PIO2板 PIO2-LOG板是一块输入输出接口板。同时集成32路输入和32路输出，通过电子终端底板与外部连接。 设备安装 DS6-K5B计算机联锁设备分别安装在联锁机柜、电子终端柜、监控机柜、计算机电源柜上，另设微机监测工作台一个。根据站场规模不同，系统中用的电子终端架的个数不等。因此每个站的电子终端柜的数量不等。机柜的外形尺寸如下图： * 北京全路通信信号研究设计院研制 DS6-K5B型 计算机联锁系统介绍 ２００８年7月 概　　述 DS6-K5B型计算机联锁是通号院与日本京三制作所联合开发的一套用于车站信号联锁控制的系统。 该系统的核心硬件联锁机和输入输出电路采用京三公司的K5B型产品。该产品所有涉及到安全信息处理和传输的部件均按照“故障-安全”原则采取了2重系结构设计。 该系统联锁软件通过了铁道部计算机联锁检测中心检测。 DS6-K5B系统的安全性能通过日本铁道综合技术所认证和日本运输省认证，达到铁路信号控制系统的安全性要求。 K5B系统在日本铁路得到广泛的使用。在中国，京三公