我在加州考驾照经验谈.docVIP

我在加州考驾照经验谈 一句话归纳：想获得开车资格很容易，哪怕你从来没有摸过车，都只要通过一个视力检查(没有颜色检查)和简单的笔试，就可以开车;但中国人通过路考获得正式驾照，有点难。5 _2 M0 H$ q- Z! x1 \; J6 n, P昨天侥幸通过了加州路考，马上可以得到美国的正式驾照。说是侥幸，因为很少有国内来的人能一次通过路考。大概我在国内开车不算多，因而习惯比较容易克服的缘故吧。比起中国，美国因为是车轮上的国家，交通法规的设计更加科学、缜密、严格，在国内养成的很多下意识的习惯，在美国很可能就冲撞了交通法规。( I7 ]$ ]: ?; B: h美国的交通法规各州略有不同，取得驾照程序也不尽相同。以加州为例，中国人取得驾照大致需要这样几个步骤。 _9 g; g! I+ L. e! V3 E0 k N: a# K. e! }/ I??p+ S+ \第一，通过《加州驾驶者笔试》。2 A i# W( X* g有中文和英文。为防专业术语不清，一般选择中文。中文卷有四十八道题，三十六道文字题，十二道交通标志题，每题三个答案选择一个。第一次考试答错六题或以下，第二次答错三题或以下为通过。) c8 \* t* `6 `! s3 }加州交通法规很多，但要想通过考试，只要看一遍加州中文电话黄页(邮局或华人超市免费提供)里面的试题，大概不到二百题。初看时候，翻译很拗口，个别不好理解，但看到几十题，进入了它的思维，就很容易懂了。美国交通法规一切都是为了最大限度确保生命安全来设计的。% S; n7 M4 O# F6 d3 f7 o3 H6 ?交通法规跟国内有些不一样，比方说：车辆可以穿越双黄线，开到私家车道;两对双黄线则象一堵墙;安全岛，可以双向驶入;倒车要从右肩看后窗玻璃;变道必须看后视镜、侧视镜，必须回头看盲点，严禁减速;前方有校车红灯闪烁，必须无条件停车，直至红灯熄灭;听到紧急车辆鸣笛，所有车辆必须迅速驶向右边，停车避让等等。, T7 ^6 @! o8 }: E: ~- D+ u ?看过黄页上交通法规后，就可以在其上班时间随时可以去DMV(车辆管理局。不需预约，但上午排队少，下午排队长)，带好护照，填表。有一条比较“刺眼”：你是否愿意捐赠器官?然后拍照、交费(今年是27美元)、检查视力(仅仅视力表，没有色谱检查)，一个流程下来，到考试间考笔试，考官在多套中文试卷中任意抽一套，你站在墙壁边格子里面站着考，时间不限，我是十分钟考完的。然后现场到柜台前交给考官，考官不认识中文，凭着试卷号与答案来对照，当场判分。3 \. C4 t w V j# W9 W3 J笔试一点不难。个别题目黄页上没有，也能蒙对。有些人很重视，看了很多遍，还在网上查题目，简直很夸张，完全没有必要，中国人通过率几乎百分百。交通标志选择题简直是送分，一般人都能全对，如果不能全对，那你就是天才。文字选择题，要想错六个以上，那也几乎不可想象。但要当心，考官可能改错试卷。我们一个同伴没有及格，就是因为考官对错了四个答案。进去一说，考官当场纠正。虚惊一场。1 I8 N# Y( J??l7 b* f ^+ ~; d) |- T- q第二，通过笔试，你就可以驾车上路了，包括高速公路!7 R; |# `: b% D9 k- v; C如果你从来没有学过车，或者没带中国驾照，就取得“许可”(PERMIT)，但必须有驾照的人坐在副驾驶位子上指导，后排乘坐者也必须有驾照;如果带了中国驾照，就发加州临时驾照(TEMPORARY LICENCE)，可以独立开车，也可以指导PERMIT开车，但有效时间只有三个月。 i2 i: j: T; O- E7 R第三，取得PERMIT和TEMPORARY LICENCE，都是一张纸，如果想取得正式驾照，还要预约路考。富乐顿市预约路考的等候比较长，一般需要一个月。第一次路考如果不通过，再预约下一次，又要一个月左右。) P8 o/ ^# N: l/ g3 B8 B% b路考需要带好预约的单子，PERMIT或者TEMPORARY LICENCE，车辆登记单，车辆保险四样东西。我第一次路考时候发现从车行租的车辆保险文件与车辆不符，所以没有考成。只得重新预约，不想再等一个月，预约窗口问我其它城市最近还有空档，是否可以。我才知道，他们是联网的，可以在加州任意一个城市进行路考。我预约到旁边的一个城市桑塔阿那市去路考。只需要等十来天。 S: ` z- M9 p; |第四，路考。自己带车，租车或者借朋友的车(但美国人不大愿意借车给你，因为车辆跟保险捆绑在一起。出了车祸，会终生影响车主的保险费率)，当天，带好文件，在DMV登记好之后，把车辆开到专用通道，等待考官考试。; y d$ Z# y+ M1 }$ _先是考官在车外，要你检查车辆。车窗摇下来。考官让