安全阀常见故障.doc

一、安全阀常见故障及消除方法）排放后阀瓣不回座。这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。应重新装配。）泄漏。在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。其原因有：阀瓣与阀座密封面之间有脏物。可使用提升扳手将阀开启几次把脏物冲去；密封面损伤。应根据损伤程度，采用研磨或车削后研磨的方法加以修复；阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜，使阀芯与阀瓣错位。应重新装配或更换；弹簧弹性降低或失去弹性。应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。）到规定压力时不开启。造成这种情况的原因是定压不准。应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置；阀瓣与阀座粘住。应定期对安全阀作手动放气或放水试验；杠杆式安全阀的杠杆被卡住或重锤被移动。应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。）排气后压力继续上升。这主要是因为选用的安全阀排量小平设备的安全泄放量，应重新选用合适的安全阀；阀杆中线不正或弹簧生锈，使阀瓣不能开到应有的高度，应重新装配阀杆或更换弹簧；排气管截有不够，应采取符合安全排放面积的排气管。）阀瓣频跳或振动。主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当的弹簧；调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置；排放管道阻力过大，造成过大的排放背压。应减小排放管道阻力。）不到规定压力开启。主要是定压不准；弹簧老化弹力下降。应适当旋紧调整螺杆或更换弹簧。安全阀的选用原则蒸汽锅炉安全阀，一般选用敞开全启式弹簧安全阀S10系列；2. 液体介质用安全阀，一般选用微启式弹簧安全阀S10系列；3. 空气或其他气体介质用安全阀，一般选用封闭全启式弹簧安全阀；4. 液化石油气汽车槽车或液化石油气铁路罐车用安全阀，一般选用全启式内装安全阀；5. 采油井出口用安全阀，一般选用先导式安全阀；6. 蒸汽发电设备的高压旁路安全阀，一般选用具有安全和控制双重功能的先导式安全7. 若要求对安全阀做定期开启试验时，应选用带提升扳手的安全阀。当介质压力达到开启压力的75%以上时，可利用提升扳手将阀瓣从阀座上略为提起，以检查安全阀开启的灵活性；8. 若介质温度较高时，为了降低弹簧腔室的温度，一般当封闭式安全阀使用温度超过300及敞开式安全阀使用温度超过350时，应选用带散热器的安全阀；9. 若安全阀出口背压是变动的，其变化量超过开启压力的10%时，应选用波纹管安全阀；10. 若介质具有腐蚀性时，应选用波纹管安全阀，防止重要零件因受介质腐蚀而失效。安全阀的安装和维护应注意以下事项施工、安装要点1、安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求，注意介质流动的方向应与阀体所标箭头方向一致，连接应牢固紧密。2、阀门安装前必须进行外观检查，阀门的铭牌应符合现行国家标准 《通用阀门标志》GB?12220的规定。对于工作压力大于1.0 MPa?及在主干管上起到切断作用的阀门，安装前应进行强度和严密性能试验，合格后方准使用。强度试验时，试验压力为公称压力的1.5倍，持续时间不少于5min，阀门壳体、填料应无渗漏为合格。严密性试验时，试验压力为公称压力的1.1倍；试验持续的时间符合GB?502431. 的要求各种安全阀都应垂直安装。2. 安全阀出口处应无阻力，避免产生受压现象。3. 安全阀在安装前应专门测试，并检查其官密封性4. 对使用中的安全阀应作定期检查。公称压力：表示安全阀在常温状态下的最高许用压力，高温设备用的安全阀不应考虑高温下材料许用应力的降低。安全阀是按公称压力标准进行设计制造的。开启压力：也叫额定压力，是指安全阀阀瓣在运行条件下开始升起时的进口压力，在该压力下，开始有可测量的开启高度，介质呈可由视觉或听觉干支的连续排放状态。排放压力：阀瓣达到规定开启高度时的进口压力。排放压力的上限需服从国家有关标准或规范的要求。超过压力：排放压力与开启压力之差，通常用开启压力的百分数来表示。回座压力：排放后阀瓣重新与阀座接触，即开启高度变为零时的进口压力。回座压力：安全阀排放后，阀瓣重新压紧阀座，介质停止排出时的进口压力。 回座压力是表征安全阀使用品质的一个重要参数，一般要求它至少为工作压力的80 ％，上限以不产生阀瓣频繁跳动为宜启闭压差：开启压力与回座压力之差，通常用回座压力与开启压力的百分比表示，只有当开启压力很低时采用二者压力差来表示。背压力：安全阀出口处的压力。额定排放压力：标准规定排放压力的上限值。密封试验压力：进行密封试验的进口压力，在该压力下测量通过关闭件密封面的泄漏率。开启高度：阀瓣离开关闭位置的实际升程。 流道面积：指阀瓣进口端到关闭件密封面间流道的最小截面积，用来计算无任何阻力影响时的理论排量。流道直径：对应用于流道面积的直径。帘面积：当阀瓣在阀座上方时，在其密封面之间形成的圆柱面形或圆锥面形通道面积。排放面积：阀门排放时流体通道的最小截面积。对于全启示安全阀，排放面积等 于