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第十三章 联轴器和离合器 根据工作特性，可分为四类： 1）联轴器 用来把两轴联接在一起，以传递运动与转矩，机器停止运转后才能接合或分离的一种装置。 2）离合器 在机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的一种装置。它可用来操纵机器传动系统的断续，以便进行变速及换向等。 3）安全联轴器和安全离合器 机器工作时，如果转矩超过规定值，这种联轴器及离合器即可自行断开或打滑，以保证机器中的主要零件不致因过载而损坏。 4）特殊功用的联轴器及离合器 用于某些有特殊要求的场合，例如在一定的回转方向或达到一定的转速时，联轴器或离合器即可自动接合或分离等。 §13.2 联轴器的种类和特性 联轴器的种类和特性 刚性联轴器 (无补偿能力） 联轴器的种类和特性 （一）刚性联轴器 联轴器的种类和特性 （二）挠性联轴器 13.2.2 联轴器的选择 （一）选择联轴器的类型 选择时考虑以下几点： 1）所需传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。 2）联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。 3）两轴相对位移的大小和方向。 4）联轴器的可靠性和工作环境。 5）联轴器的制造、安装、维护和成本。 （二）计算联轴器的计算转矩 计算转矩： Tca=KAT 式中T为公称转矩，KA为工作情况系数，见下表： （三）确定联轴器的型号 根据条件Tca≤[T]在联轴器 标准中选用 （四）校核最大转速 （五）协调轴孔直径 （六）规定部件相应的安装精度 （七）进行必要的校核 §13.3 离合器 离合器常用的可分为牙嵌式与摩擦式两大类 （一）牙嵌离合器 牙嵌离合器由两个端面上有牙的半离合器组成。 （二）圆盘摩擦离合器 圆盘摩擦离合器有单盘式和多盘式两种 摩擦离合器和牙嵌离合器相比，有下列优点：不论在何种速度时，两轴都可以接合或分离；接合过程平稳，冲击、振动较小；从动轴的加速时间和所传递的最大转矩可以调节；过载时可发生打滑，以保护重要零件不致损坏。 缺点：外廓尺寸较大；在接合、分离过程中要产生滑动摩擦，故发热量较大，磨损也较大。 单圆盘摩擦离合器 多圆盘摩擦离合器 安全联轴器及安全离合器 安全联轴器及安全离合器 的作用是：当工作转矩超过允许的极限转矩时，联接件将发生折断、脱开或打滑，从而使联轴器或离合器自动停止转动，以保护机器这中的重要零件不致损坏。 这类联轴器由于销钉材料力学性能的不稳定，以及制造尺寸的误差等原因，致使工作精度不高；而且销钉剪断后，不能自动恢复工作能力，因而必须停车更换销钉；但由于结构简单，所以对很少过载的机器还常采用。 这种离合器由于滚珠表面会受到较严重的冲击与磨损，故一般只用于传递较小转矩的装置中。 * * §13.1 概述 13.2 .1 联轴器的种类和特性 挠性联轴器 (有补偿能力） 无弹性元件 有弹性元件 种类 凸缘式联轴器 套筒式联轴器 夹壳式联轴器 特点：1）无补偿相对位移的能力，两轴对中性要求高；2）构造简单，成本低，可传递较大扭矩。 1、无弹性元件的挠性联轴器 十字滑块联轴器 特点：有一定补偿能力，因无弹性元件，故不能缓冲减振。在两轴间有相对位移的情况下高速工作时，中间盘会产生很大的离心力。因此，该联轴器通常用于n250r/min的低速场合。 十字滑块联轴器 特点：中间盘为两面不带凸牙的方形滑块，通常用夹布胶木制成，质量较轻，又具有弹性。这种联轴器结构简单，尺寸紧凑，适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 滑块联轴器 单万向联轴器特点：允许两轴间有较大的夹角，但夹角太大，传动效率会显著降低，且从动轴的运动不恒定，因而在传动中将产生附加动载荷。适用于两轴夹角较大，转速不高的场合。 十字轴式单万向联轴器 双万向联轴器特点：由于采用了中间轴，且输入角与输出角相等，因而从动轴的运动与输入轴的运动一致。适用于两轴夹角较大的场合。如汽车、多头转床等机器中。 十字轴式双万向联轴器 齿式联轴器特点：传递转矩大，允许有较大的偏移量，安装精度要求不高；但质量较大，成本较高，在重型机械中广泛应用。 齿式联轴器 滚子链联轴器特点：结构简单，尺寸紧凑，质量小，装拆方便，维修容易、价廉并具有一定的补偿能力和缓冲性能，但因链条的套筒与其相配件间存在间隙，故不宜用于逆向传动、启动频繁或立轴传动，由于受离心力影响也不宜用于高速传动。 滚子链联轴器 弹性套柱销联轴器特点：制造容易，装拆方便，价廉并具有一定的补偿能力和缓冲减振的能力。但弹性套容易磨损，寿命较短。适用于联接载荷平稳、需正反转或启动频繁、传递中小转矩的轴。 弹性套柱销联轴器 2、有弹性元件的挠性联轴器