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工务系统合理维修成本的研究 上海铁路局合肥工务段 合 桥 车 间 QC 小组 二〇一二年一月 制作 工务系统合理维修成本的研究 一、概况 （一）合桥车间概况： 合桥车间管辖淮南线，宁西线、合武绕行线等二十余条铁路通道，总长约687公里，管辖范围广，作业设备多，工作任务重，在实际作业施工中消耗的人工、材料、运输费用等开支非常大，因此科学的加强工程项目成本管理，合理安排人、机、料、具和编制工程成本控制计划是增收节支，降低施工费用、增加盈利的主要途径。 （二）QC小组简介：（见表-1） 本小组成立于2011年4月11日，全组共5人，小组成员根据课题作了明确的任务分工，所有人员均为一线操作骨干或把关人员，具有较高的现场操作技术和管理经验， 二、选题 （一）选题理由： 一年来合肥桥隧车间在日常桥梁、涵渠、隧道等维修养护作业中，针对不同的作业项目，结合具体的施工情况，采取了施工作业前期，做好安全预想和准备工作，选定合理的施工方案，制定科学合理的施工计划和用料计划；施工作业过程中严格把控，以质量保进度，以效率降成本，切实减少返工现象；施工作业后期，做好机具材料的回收和放置，对作业施工中存在的问题进行检查、分析、修正、补充，能及时反思问题和获取经验，以达到控制成本和提高效益的目标。真正做到了事前计划，事中控制，事后分析，对每一项施工作业做到心中有数。 （二）活动形式 根据现场操作情况以及工艺要求和质量要求，采取定期于不定期两种方式召开QC小组成员开展活动。（见表-2） 　 QC小组活动安排一览表 表-2 项? 目 内??? 容 形? 式 时 间 负责人 现场调查 对合桥车间每次作业施工进行专题调查并进行统计分析 内部分工 2011年4月11日-2011年6月30 刘松、葛玉堂 活动目标及可行性论证 在调查分析的基础上确定QC小组活动目标 集中讨论 2011年7月1日-2011年8月1 谢立发、陈贤德 要因确认 找出主要原因 先分散后集中 2011年8月2日-2011年8月10 谢立发、陈贤德 制定对策措施 针对要因 集中讨论 2011年8月11日-2011年8月31 刘松 组织实施 根据对策措施具体实施 分工到位 2011年9月1日-2011年12月31 刘松、葛玉堂 检查总结 将具体成果汇编整理 自检 2011年1月1日-2011年1月31 谢立发 第二方确认 第三方确认 制表人：。。。 制表日期：2012年1月 三、现状调查分析 （一）现状调查 2011年4月到6月QC小组用了三个月的时间，对桥涵施工作业成本消耗进行现场跟踪调查，如：淮南线81#桥限高架安装、宁西线K878+214涵渠加固、桃东线6#桥全面维修作业、合九引入线4#桥油漆作业等施工项目费用开支，其费用统计表如下：（见图-1） 制图人：。。。 制图日期：2012年1月 4 4月至6月施工作业费用共计35300元，各种费用所占份额如下表所示：（见图-2） 制图人：。。。 制图日期：2012年1月 （二）现状分析 通过对施工作业各项目费用支出的分析，我们进行了分析,主要有以下几点： （1）作业管理人员在施工前没有对材料做好计划，在施工过程中不能合理的使用材料，施工作业完成后又不能及时的清点回收剩料及废料，粗放式使用材料。 （2）作业工区在运输过程中没有计划和目的性，不能合理安排人员、材料、机具等进出施工现场的时间和地点，重复使用车次。 （3）作业人员在施工过程中存在无计划的盲目施工，工种单一，不能统一协调配合，效率低下。 （4）在组织人员住宿饮食和安排堆放材料、机具场地时，不能做到事先调查和计划，临近施工时匆忙寻找住宿和场地，造成住宿、伙食、租赁等费用高支出。 四、确定目标 （一）目标设定 在今后的作业施工中以“事前计划，事中控制，事后分析”为准则，在保证工程质量的前提下，采用科学的管理方法，精心组织计划，合理安排工序，节约材料的消耗，从而降低工程生产成本。组织精干的管理班子和高素质的施工人员，控制生产损失的发生，提高劳动生产率，避免窝工和二次运输，从而减少不必要的费用支出。 （二）目标可行性认证： 五、原因分析 为找出施工作业费用较高的原因，QC小组通过查阅有关文件资料借鉴经验，