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输专有名词整理
海運運輸專有名詞 V1.1
1. Planning 2
1.1 Commercial Planning 2
1.2 Voyage 4
1.3 Agent/Partner 4
1.4 Transshipping 6
2. Operation Marine 7
2.1 Equipment 7
2.1.1 Container 7
2.1.2 Vessel 8
2.2 Operation 10
2.2.1 Date/Time 10
2.2.2 港口/碼頭 Port/Dock 10
2.2.3 裝、拆、修櫃 12
2.2.4 買賣、租、調櫃 13
2.2.5 Cargo Type 14
3. Sales Document 16
3.1 Service Type 16
3.2 Rate-related Terms 17
3.3 收發貨人 20
3.4 Document 22
3.4.1 Document Type 22
3.4.2 Document Items 26
4. Process Procedure 27
4.1 CONTAINER EXPORT PROCEDURE 27
5. Performance Evaluation 28
5.1 Sales Marketing 28
5.2 Operation 28
海運運輸專有名詞
Planning
Commercial Planning
獨立經營(Independent)
Maersk、 Msc、Evergreen、CNC Line
聯營(Joint Service)
在一條航線上超過一家以上共同經營
★(1)共同派船各自經營(Vessel Sharing): 3/5A+2/5B,B賣給C,需A同意
(2)共同派船統一經營(Vessel Pooling): 3/6A+2/6B+1/6C,由一家經營
★(3)互換艙位(Slot Exchange): 不同航線,依成本比例互換艙位
★(4)購艙(Slot charter): 無船只買艙位
租船charter
定程租船voyage charter
★定期租船time charter
聯盟(Alliance)
20世紀初,日/歐航商之運費同盟進行攏斷之實,聯盟在此架構下擴大合作關係。
GRAND ALLIANCE: PO + NEDLLOYD +NYK + HAPAG LLOYD + OOCL + MISC
CKYH ALLINCE: COSCO + K LINE + YANG MING +HANJIN
NEW WORLD ALLINCE: APL + MOSK + HYUNDAI
UNITED ALLINCE: HANJIN + SENATOR +UASC
合作方式：
1.超過一家以上航商共同經營任何航線各自經營或聯營,運費及政策方針一致。
2.經同盟會員同意亦可各別獨立經營任一特定航線
3.如需與非同盟聯營,必需經同盟會員同意。
4.同盟會員之任一會員要開闢新航線,必需以同盟會員為優先考量合作經營。
5.聯盟合約注重主體,細節次之,基本上以航線為主體在聯盟架構下聯營。
遠洋航線 (OCEAN GOING SERVICES)
近洋航線 (NEAR-COASTAL SERVICES)
支航線 (FEEDER SERVICES)
全球航線 (GLOBAL SERVICES)
定期航線 (LINER) / 不定期航線 (TRAMP)
變動成本Charter Base
(1) 港口裝卸費用(Stevedorage)
(2) 佣金支出(F.A.C Forwarder Agency Commision及代理行佣金Agency Commision)
(3) 內陸費用(Inland Haulage)
(4) 轉船費用(T/S Cost)
(5) 貨櫃費用(Container Expense)貨櫃租金、空櫃搬運
(6) 車架費用(Chassis)菲律賓、 泰國、韓國 、台灣、美國
(7) 燃油費用(Fuel Expense)
(8) 港口費用(Port Charge)
(9) 運河費用(Canal Due)
(10) 貨損理賠費用(Claim)
(11) 其他費用(Miscellaneous)
固定成本Charter Hire
(1)潤油費、 船用品、船舶保險、船舶修繕、工務什費
(2)船員薪津、船員保險、船員醫藥費、船員伙食費、船務什費津
(3)薪資費用、資金費用、文具用品、差旅費、水電費、保費、各項攤銷、伙食費、職工福利、書報雜誌、印刷費、搬遷費、資訊費、其他管理費用
(4)船舶折舊、一般折舊
定期航業 berth service。Liner service
是指經營固定船舶、固定航線、固定船期及固定港埠碼頭，提供客貨運輸服
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