落地支架现浇施工作业(修改).doc

落地支架现浇梁体施工作业 1、适用范围 高速公路互通式立交桥与城市立交桥上部结构通常设计为结构连续的箱箱梁，普遍存在跨线交叉施工、曲线桥梁半径小，梁体截面尺寸变化大以及城市桥梁施工空间受限等特点，施工中多采用落地支架现浇法施工。 2、编制依据 2.1 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） .2 《公路工程施工安全90-2015） .3 《公路水运工程施工安全标准化指南 2.4 《建筑施工碗扣式脚手架安全规范-2008） .5 《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010） 2.6 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 3、落地支架结构 施工中常用的落地支架可分为：满堂式模板支撑架与梁柱式落地支架。其中满堂式模板支撑架，因组成构件轻便、施工灵活，适用于各类施工环境；梁柱式落地支架因施工成本相对较高，多用于跨线、跨河等地形地貌特殊的施工环境；对于河漫滩、地基不易处理且一定程度受河水影响，通常也采用梁柱式落地支架。 4、满堂式模板支撑架施工工艺 4.1 结构构造 满堂式模板支撑架通常采用扣件式钢管支架、碗扣式架盘扣式支架支式 图1 碗扣式支架 图2 盘扣式支架.2 工艺流程 施工准备→支架地基处理→支架拼装→底模安装→支架预压→底模标高调整→侧模安装→箱梁底板、腹板与隔板钢筋安装→腹板、隔板、端头、顶板底模板安装→→顶板与翼缘板钢筋安装→砼浇筑→等强→拆除箱内模板→修补预留人洞→拆除侧模、翼缘模→预应力张拉→管道压浆→浇筑张拉槽口砼→等强→拆除底模→拆除支架→清理场地 4.3 地基处理 根据不同的地质情况采取不同的方式处理原地基，对于地质情况良好的环境通常采用清表、整平、压实的方式处理；对于软基环境通常采用换填、压实的方式处理。在处理合格的原地基上需硬化10cm-20cm厚罩面砼形成支架基础，砼顶面应根据箱梁设计宽度设置单向或双向排水横坡；在支架基础两侧顺桥向设置纵向排水沟，排水沟截面尺寸根据施工环境的降水量确定，通常为50cm×50cm。 支架基础处理原则：满足支架设计地基承载要求、满足支架基础排水要求。 图3 满堂支架式模板支撑架地基处理示意图 4.4 支架结构设计 碗扣式支架横杆长度为30cm的模数，水平杆安装节点为60cm的模数，支架结构尺寸根据箱梁设计截面尺寸、支架自重、施工荷载以及环境荷载等因素综合考虑确定。 立杆间距通常采用：60cm、90cm与120cm三种类型，特殊情况可也能设置为30cm间距。 横杆步距通常采用：60cm与120cm两种类型。 支架结构设计时还应高度重视以下几个方面： 4.4.1 扫地杆距离立杆底部不得大于35cm。 4.4.2 封顶杆距离立杆顶部不得大于60cm。 4.4.3 竖向斜杆设置间距不大于立杆间距的5倍，按45°-60°布置。 图4 满堂支架式模板支撑架结构设计示意图 4.5 支架搭设施工 4.5.1 准备工作 (1)根据施工方案对支架拼装作业人员进行安全技术交底。 (2)使用全站仪逐跨放出桥轴线控制点、箱梁轮廓线控制点，对曲线梁段、加宽段以及梁体实心段，还需放出各支架板块的特征点。 (3)根据放样确定的控制点，按支架设计方案的纵向、横向间距进行支架立杆位置的确定。 4.5.2 支架搭设 (1)根据高程测量资料，计算桥轴线处一排支架的搭设高度，计算出此处底座的调节高度。 (2)安装下托座，并调整至计算高度。应注意，下托撑丝杆出露长度不大于30㎝。同时需注意，相邻排支架下托撑顶面应水平，以此确保支架纵、横平杆水平安装。 (3)支架搭设完成后需要全面检查各个连接节点连接状态，确保每个节点均连接牢靠、有效。 (4)底模安装完成后全面检查每根立杆受力状态，调整立杆顶部与底部托撑，确保每根立杆均处于受力状态。 4.5.3 注意事项 (1)确保立杆接头可靠，碗扣式支架立杆为插入式榫头连接，拼装中应注意，不得使用弯曲、变形的杆件，以防接头不严或立杆竖向挠曲，从而影响支架整体受力。 (2)无论地面纵坡、梁体纵坡如何变化，始终确保立杆竖直安装。立杆竖直度需小于L/500。 (3)横杆与立杆必须有效连接，各接点处的碗扣必须扣紧，以保证支架的整体性。横杆水平度需小于L/400。 (4)顶部设有调节立杆的区域，采用扣件式钢管进行连接，以保证其稳定性。 (5)斜撑必须与立杆连接，且必须可靠连接，单根4～6米长的斜撑上，其旋转扣不得少于4个，单根3米斜撑上，其旋转扣不得少于3个。 (6)支架搭设完成须进行配重预压，以测定支架的弹性和非弹性变形值，为立模标高提供依据。同时避免不均匀沉降发生整体变形坍塌。 (7)扫地杆距离立杆底部不得大于35cm，封顶杆距离立杆顶部不得大于60cm。 4.6 支架拆除 满堂式模板支撑架拆除需严格按照先跨中后支点的顺序完成，防