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SS4改通风系统 SS4改主要发热电器设备 牵引电动机 硅整流机组和PFC电容柜 制动电阻柜 主变压器 平波电抗器 对电力机车上的一些的电器如主变压器在工作过程中产生大量热等进行强制性风冷，以保证它们正常工作，延长使用寿命。 电力机车常用通风方式 独立通风: 专用风道，便于集中去尘。 车体通风：车体侧墙进风，根据需要进入各风道。 通风机的类型和特点 分类： 离心式通风机（鼓风机） 轴流式通风机（风扇） 离心式通风机（鼓风机） 离心式风机 组成：蜗壳形机体、叶轮（叶轮轴、叶片），与电机共同构成离心式通风机组（牵引通风机组）。 离心式风机 工作原理 电机带动叶轮转动，叶片间空气强迫转动， 在离心力作用下，以一定速度甩出，进入风道外界空气不断补充，形成一定风压。 离心式风机 特点：风压较大，风力集中，出风体积大，转速较低，效率也较低。 使用场合：远距离送风。 轴流式风机 工作原理：同日常电风扇 特点：风压小，风力分散； 体积小，转速高，效率高。 使用场合：不适合远距离送风（风道短，可以无风道） 通风机在电力机车上的应用 远距离送风，采用离心式通风机组 近距离送风，采用轴流式风机： 被冷却的设备一般放在出风口一侧，也可设置通风支路，或分别放在进风口一侧和出风口一侧。 通风机在电力机车上的应用 SS4改电力机车通风系统 传统车体通风方式 三大通风系统：牵引通风系统、主变压器通风系统和制动通风系统。 通风设备：2台离心式风机、3台轴流式风机。 车体侧墙百叶窗 双侧侧墙大面积双层V型百叶窗 百叶窗：铝合金 过滤器：由棕丝胶合物改为无纺合成棉 总进风面积：14.3m2。 三大通风系统——牵引通风系统 两个独立、完全相同的通风之路 冷却对象：两台牵引电机、硅整流机组和PFC电容柜 冷却风机：离心式通风机组 三大通风系统——牵引通风系统 冷却通路： 车外冷风 侧墙百叶窗 滤尘网 1号硅机组 1号PFC电容柜 1号牵引通风机 1(或2)位牵引电动机 车底大气 2号硅机组 2号PFC电容柜 2号牵引通风机 3(或4)位牵引电动机 车底大气 1个通风之路 冷却对象：主变压器和平波电抗器 冷却风机：轴流风机 冷却通路： 车外冷风 侧墙百叶窗 三大通风系统——变压器通风系统 滤尘网 主变压器油散热器 变压器通风机 车顶百叶窗 车顶大气 三大通风系统——制动通风系统 两个独立相同通风之路 冷却对象：制动电阻柜 冷却通路： 进风口（不过滤） 车底冷空气 Ⅰ（或Ⅱ）端制动通风机 车顶百叶窗排向大气 Ⅰ（或Ⅱ）端制动电阻柜