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用红粘土修建加筋土挡墙
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(贵州省公路工程公司 贵州省公路局试验宣) _．¨咖 -¨I1¨_m¨lI硼I¨T-_ I¨ _ -
用粘性土填料修建加筋土挡墙，是国内外 含水量密切相关。并表现为： 当含 帚w
正在研究的课题。用高液限、细颗粒、大含水 35 后，压实度呈线性变化，最望含水 w
量、高孔隙率、高收缩率、低 内摩擦角及低于 = (25士5)％；② 内摩擦角 和粘聚 力c 的峰
塑限时，浸水膨胀的红粘土作填料修加筋土挡 值出现在最佳含水量附近，其值为天然原状土
着，则是一个新的探索领域。 的3～ 5倍，峰值二侧起落大，不稳定，接近
贵阳至黄果树一级公路蒿芝塘段，双面十 天然含水量后，C、 值稳定在天然原状土的
字板红粘 土 加 筋 挡 墙 试 验 工 程，平 均 高 指标上；⑧膨胀量： (a)当含水量w33％
7．14m，板面总面积2365m ，填土量 2．9万m ， 时压实，浸水膨胀率 P2．3 是稳定 区 间。
修建在岩溶洼地内，地基 软土 与石芽间相交 (b)当 27．5 W33％时，2．3％P
错，承载力严重不匀。该墙于1988年初修建， 18％，是膨胀增长区。 (C)当22．5 w
同年 7月完工，经受过历史最高洪水位一1．0m 27．5 (最佳含水量值)时，P：18~42％是
的考验，并在雨季中
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