第一讲 概述.pptVIP

交通管理与控制 广义 通过运用人员以及设备使得人流、车流、货物能在有限的道路设施上安全和有效的运行。 狭义 交通执法管理+交通治理 交通问题 汽车的发展 既造福人类也带来了问题 四大问题 安全问题 能源问题 土地问题 环境问题 道路与交通的关系 交通管理体制（美国） 交通管理体制（英国） 城市管理演变 城市经济发展与交通 前工业社会 工业社会 后工业社会 信息社会 城市形态发展与交通 无中心城市 弱中心城市 强中心城市 多中心城市 强+多中心城市 无中心城市 弱中心城市 墨尔本 哥本哈根 旧金山 芝加哥 强中心城市 巴黎 东京 多伦多 悉尼 雅典 多中心城市 德黑兰 强+多中心城市 伦敦 香港 维也纳 交通控制发展历史 1868年，英国伦敦Westrninster地区安装了世界上第一台交通信号灯。 1926年，英国人首次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，标志着城市交通自动控制的开始。 1964年，在加拿大的多伦多市完成 世界上第一个具有电子计算机城市交通控制系统的城市。 交通控制系统应用现状 国内十几个大 城市应用了国 外的交通控制 系统 城市交通控制系统存在的问题 交通量预测的准确性和实时性； 信号配时优化算法的可行性； 配时算法的实时性。 交通管控技术的发展趋势 车辆、道路和交通管理系统一体化； 城市信号控制系统计算机网络化； 在城市交管控制中应用人工智能技术； 信息采集和信息提供技术更加先进和多样化； 城市交通信号控制的多功能化。 城 市 交 通 管 理 规 划 城市 系统名称 北京 SCOOT、Quick Net 4、南斯拉夫系统 上海 SCATS 沈阳 SCATS 广州 SCATS 大连 SCOOT 长春 西班牙Sanco 武汉 西班牙Sanco 深圳 日本KyoSan 太原 意大利系统 青岛 SCOOT 成都 SCOOT 苏州 SCATS 洛阳 美国Quick Net4 但效果不理想！ 城市交通运行评价与交通管理现状问题分析 未来城市交通发展需求分析与运行态势估计 城市交通运行与交通管理现状调查 城市综合交通现状与发展规划 城市社会经济现状与发展规划 近远期城市交通管理需求分析 国内外交通管理经验 国家相关政策、法律 城市交通管理发展目标与策略 城市交通管理规划方案 交通管理体制机制法制 交通管理队伍建设 交通组织管理 交通管理设施 停车管理 交通系统管理 交通需求管理 交通安全管理 智能交通系统 规划方案评价 交通管理改善近期行动计划 规划组织实施 实施反馈与滚动规划 道路交通管理与控制 交通工程教研室 课程目的 探讨对现有的道路交通设施，如何科学地采取交通管理与控制技术的各种交通治理措施来提高其交通效益与交通安全。  课程要求 了解道路交通管理的内容，交通控制的原理、技术及设备； 熟悉道路交通管理与控制与相关课程之间的关系，交通管理与控制的原则和基本内容； 掌握道路交通管理与控制的基本概念、基本方法； 掌握道路平面交叉口的交通管理方法，单点、干线信号控制的设计方法。 课程结构 道路交通管理概论 1 路口与路段交通管理 2 道路交通控制基础理论 3 城市道路信号控制 4 4 5 高速干道信号控制 交通工程学 交通 规划 交通 管理 交通 设计 交通 控制 交通管理控制与交通工程学的关系 对道路上的行车、停车、行人和道路使用，执行交通法规的“执法管理”，并用交通工程技术措施对交通运行状况进行改善的“交通治理”的一个统称 交通管控 依靠交通警察或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行 交通管理与控制 交通控制与交通规划、交通设计 交通规划 确定交通目标与设计，达到交通目标的策略或行动的过程。管控是规划近期工作的一部分。 交通设计 运用交通工程学的基本理论和原理，以交通安全、通畅、效率、便利及其与环境的协调为目的，优化现有和未来建设的交通系统及其设施。它既贯穿于交通规划和交通管理之中，又是交通规划与交通管理相衔接的必要环节。交通管理方案只有通过必要的交通设计方能体现其真正的价值。 交通管理与控制 交通管理（执法管理、交通治理） 交通控制（交通警察、信号灯、标志、标线） 管控措施分类： （1）维护交通秩序、保障交通安全—基本交通规则—交通执法管理 （2）改善交通状况—工程技术标准—交通治理 区分“交通执法管理”和“交通治理”的意义？ 交通管理与交通控制的关系图 疏导交通、保障交通通畅、降低时间效益损失、交通污染和能源消耗。 交通管理与控制最基本的目的。 控制与调节交通需求，转移相对集中，寻求供需平衡。