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合成闸瓦生产车间环境保护
合成闸瓦生产车间环境保护 摘 要:以某铁路配件生产企业为例,介绍了合成闸瓦生产的工艺流程,阐述了造成环境污染的主要因素,提出了相对应的应对措施
关键词:合成闸瓦;环境危害;废气治理
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.04.203
0 引言
随着铁路运输的不断发展,货车重量、速度不断增加,列车制动系统多已使用高摩合成闸瓦,但是合瓦闸瓦生产过程中易形成粉尘、废气、油烟、噪声、废渣等污染,我们应重视其中的环境污染问题
本文重点讨论粉尘、废气、油烟的污染问题,以某生产企业为例,由于积极采用新工艺、新设备,企业较好的对污染源进行了治理
1 合成闸瓦生产工艺简介
1.1 原材料
生产高摩合成闸瓦的原材料包括丁晴橡胶、酚醛树脂、石墨、铁粉、钾长石、钢钎、硫酸钡、复合纤维、海泡石、钢板等
1.2 生产设备
QH11-8×2000型剪板机1台,JC21-100/160型开式固定台压力机4台,Q378B型吊钩式抛丸清理机1台,XK-400型开式炼胶机4台,YA32-200四柱液压机7台,SHG-200型高速捏合机1台,DGMJ型固化炉3台
1.3 主要生产工艺流程
(1)原材料配料工艺:每班次根据生产安排及配方要求对原材料进行称量,按橡胶辅料、填充料分别配料并分装
(2)橡胶塑炼工艺:通过开式炼胶机进行混合碾压,将整袋橡胶投入炼胶机辊筒间,压解成片状,将橡胶辅料加到辊筒间的橡胶中进行塑炼
(3)橡胶混炼工艺:先将填充料投入高速捏炼机混合搅拌均匀,然后与塑炼好的橡胶一起放入开式炼胶机进行混炼,然后按要求将炼好的胶切片、粉碎
(4)闸瓦钢背制作工艺:瓦背钢板采用Q235A钢板制造,钢板厚度4mm,经剪板机剪切下料,然后由压力机冲压成型
(5)热压成型工艺:将模具升温至160℃,定量称取摩擦体材料,倒入模具模腔内,将瓦背内侧朝下准确放入模腔,启动液压机按照程序进行压制
(6)固化热处理工艺:将压制完成的合成闸瓦按批次装入固化炉内,采用阶梯式温升工艺进行固化热处理
(7)油漆工艺:将固化后的闸瓦并排摆放于地面,油漆均匀喷涂在闸瓦瓦背的表面,自然晾干
2 合成闸瓦车间主要环境危害
(1)车间初建时,生产条件差,采用人工配料,在称量和混料过程中容易就以粉尘状态泄露散发出来,配料区粉尘飞扬,工作条件恶劣。企业于2013年8月对车间进行了检测,仪器使用的是一台FCY-2型防爆呼吸性粉尘采样器,依据《工作场所有害因素职业接触限值第1部分:化学有害因素》(GBZ 2.1-2007) 评判,工作场所空气中其他粉尘容许浓度为8mg/m?,最大超限倍数为2,现场检测结果是16.3mg/m?,最大超限倍数是13.7,严重超标
(2) 橡胶塑炼、混炼工艺使用开放式炼胶机进行,工作中需要将辅料、填充料不断碾压混入橡胶中,造成粉尘原料散发污染。根据GBZ2.1-2007标准,呼尘TWA指标为0.7mg/ m?,现场作业呼尘已达1.5mg/ m?,检测结果超标
(3)固化炉热处理过程中会产生油烟,通过炉顶部的?易烟筒直接排到空气中,对环境有较为明显的污染。油烟主要成分是挥发性有机化合物VOCs,长期接触可引起慢性中毒,损害肝脏和神经系统等,对长期在车间从事生产作业的员工来说,危害较大,必须采取措施进行治理
(4)油漆包装工序采用人工作业,采用佩戴防护口罩对人身进行简单防护,使用空压机喷漆。虽然使用了环保油漆及稀释剂,但喷涂过程中还是会产生漆雾等有机废气,作业时随气流弥散至四周,并有异味产生,工人吸入可引起中毒及神经损害,对车间和周边的环境也有环保污染,需要对其进行处理
3 治理措施
3.1 建造安装自动配料系统
自动配料系统主要实现原料的储存、自动称量配料及运送,配好的料自动转入加压式翻转橡塑捏炼机。整套系统由电脑控制部分、提升机、配料仓、分配器、给料器、电子配料秤、混合机等部分组成,并配有先进的脉冲式除尘设备满足除尘的要求。整个系统需要人工将8种物料解包投入料仓,经2台斜坡提升机、6台铆链斗式提升机提升物料入储料仓,物料由皮带供料,粉料由螺旋供料,送入称料斗配料称重,移动小车依次接料输送至暂存仓,再次复检称重,最后由皮带、输送机构送入捏炼机(见图2)。投料区域与配料区域完全隔离,投料区域上方装设吸尘罩与除尘管道对接,控制粉尘;斗式提升机密封性好,环境污染少;斜坡提升机采用刮板输送机,全部密封,装设防尘罩;配料区域进行封闭,形成密闭独立空间,防止配料过程中的残余粉尘散落至配料区域以外空间;8种配料下方均设置除尘口,设置吸尘罩,与除尘器连接;其它单元连接也全部采用密封连接的过渡设计
3.2 改进塑炼、混炼工艺流程
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