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10.7 广告说该汽车有一个2L的发动机，是什么意思？ 10.8 汽车杂志上说，当环境温度降低后汽车发动机的功率更大，你赞同这种说法吗？ 10.9 在高海拔运行的汽车损失功率。为什么？ 10.10 理想布雷顿循环和理想朗肯循环都是相同的四个过程组成，他们在T-s图上有什么差异？ 10.11 往复式发动机中的余隙容积和活塞排量有什么区别？ 10.12 火花点燃型发动机和压燃型发动机有什么区别？ 10.13 为什么火花点燃型发动机不采用高压缩比？ 10.14 汽油机和柴油机有什么区别？ 10.15 什么是等压预胀比？它如何影响狄塞尔循环的热效率？ * 第十一章 制冷循环 11.1 制冷剂在进入节流阀之前被过冷可改善蒸汽压缩制冷循环的cop值。那么制冷剂可否无限地过冷以使该效果达到最大？是否有个最低限？为什么？ 11.2 对采用R134a作为工作流体的制冷系统，如果运行环境是30℃，那么制冷剂应该被压缩的最小压力是多少？ 11.3 一台R134a作为工作流体的制冷机要维持-10的制冷空间。对这个系统你推荐蒸发压力为0.12MPa还是0.14MPa？ 11.4 在空调场合能否用水作为制冷剂？ * 5.14 从553K的热源直接向278K的热源传热．如果传热量为100KJ,此过程中总熵变化是多少? 解：选取两热源组成的孤立系统 为求热源 的熵变，设在 和 之间 有一蓄热器，温度为 如右图 先求热源 的熵变 * 同理，为求热源 的熵变设在 和 之间有一蓄热器，温度为 热源 的熵变 * 5.15在有活塞的气缸装置中，将1kmol理想气体在400K下从100kPa缓慢地定温压缩到1000kPa，计算下列三种情况下此过程的气体熵变、热源熵变和总熵变。 （a）过程中无摩擦损耗，而热源的温度也为600K。 （b）过程中无摩擦损耗，热源的温度为300K。 （c）过程中无摩擦损耗，比可逆压缩多消耗20%的功，热 源温度为300K。 解：（a）因为过程中无摩擦损耗，气缸中1kmol的理想气体的压缩过程为可逆过程，所消耗的功 * 由热力学第一定律知 故 * 气体定温过程熵变为 热源温度 时，热源熵变 总熵变 此过程完全可逆，因此孤立系统熵增为零。 * （b）因为过程中无摩擦损耗，因此气体压缩所需要的功及放出的热量与（a）相同，即 热源温度 时，热源熵变 总熵增 * 可见，由于温差引起整个系统不可逆性 （c）由于过程中有摩擦损耗，比可逆压缩多消耗20%的功，则此过程中功与热量为 热源温度 时，热源熵变 * 总熵增 讨论： （1）（a）为可逆总熵为0，（b）（c）不可逆过程，总熵增加。 （2）不可逆程度越大，则总熵增越大。 （3）熵是状态参数，与过程无关。 * 5.16 温室内100W电灯泡的表面温度为110，试确定此灯泡在稳定工作的的熵产率． 解：认为此电灯泡为一封闭系统．由于稳定工作，其热力学状态不变，于是有 U=常数 S=常数 由热力学第一定律 或 * 按熵平衡方程有 或 * 5.17求出下述情况下，由于不可逆性引起的作功能力损失。已知大气 ，温度 为300K。 （1）将200KJ的热直接从 、温度为400K的恒温热源传给大气。 （2）将200KJ的热直接从大气传向 、 温度200K恒温热源B。 （3）200KJ的热直接从热源A传给热源B。 * 解：由题意画出示意图，见右侧 （1）将200KJ的热直接从400K恒温热源A传给300K的大气时 热源A与大气组成的系统熵变为 * 此传热过程引起的作功能力损失为 （2）200KJ的热直接从大气传向200K恒温热源B时. * 此过程不可逆引起的作功能力损失为 （3）200KJ直接从恒温热源A传给恒温热源B则 * 作功能力损失为 可见，（1）和（2）两过程的综合效果与（3）过程相同 * 第六章 水蒸气 6.1填空题： （1） 汽化可以分为（）和（）两种，任何温度下均可发生汽化的叫（）、在饱和温度下液体表面和内部同时发生的强烈汽化叫（）。 （2） 湿蒸汽是指含有（）的饱和蒸汽。 （3） 同一温度、压力下，水蒸汽的