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关于大准铁路大物流运输发展探究 　　【摘要】在面对煤炭市场长期低迷的现象，全面分析了大准铁路开展大物流业务的必要性，指出了现存在的问题，经过总结思考，归纳整理，指出了下一步通过几个方面解决问题的基本思路，为准能集团和大准铁路大物流发展开展实施做一探讨 【关键词】大准铁路、大物流、绿色发展 中图分类号： U294 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）01（a）-0000-00 一、引言 从日益增加的环保形势看。随着社会物流规模的快速扩大、能源消耗和环境污染形势的加重、城市交通压力的加大，传统的物流运作模式已难以为继。按照建设生态文明的要求，必须加快运用先进运营管理理念，不断提高信息化、标准化和自动化水平，促进一体化运作和网络化经营，大力发展绿色物流，推动节能减排，切实降低能耗、减少排放、缓解交通压力 从大准铁路的发展战略来看。准能集团正在推进实施“1245”清洁能源发展战略，发展准能物流业务，充分发挥大准铁路黄金运输通道的作用是推进清洁能源发展战略的重要组成部分。在当前煤炭市场低位徘徊，公司整体盈利能力下降的情况下，充分利用现有物流通道，开发社会货物运量，为集团培育新的利润增长点是集团产业结构调整、抵御系统风险、落实清洁能源发展战略的重要措施 二、大准铁路大物流发展的必要性 1.发展大物流是贯彻落实供给侧结构改革之需 随着大准铁路增二线建设和准池铁路开通运营以来，大准铁路公司煤炭运输能力大幅提升，但因煤炭产能过剩，国家决定去产能、去库存，开展供给侧结构性改革，煤炭运输需求减少，多重因素叠加导致煤炭运输格局发生了根本性变化，煤炭运输已由运能紧张转变为运能过剩。发展现代化大物流从而转变公司发展方向，有效利用现有运能，是大准铁路公司推进供给侧改革的重要内容 2.发展大物流是推动实施清洁能源发展战略之需 神华集团公司“1245”清洁能源发展战略已进入全面实施阶段。大准铁路为了积极响应集团公司发展现代化大物流，充分发挥现有运能，推动运输集约发展、创新发展、和谐发展、绿色发展，是大准铁路贯彻实施清洁能源发展战略的突破口，是清洁能源发展战略实施的重要内容 3.发展大物流是促进地方经济之需 大准铁路线路所经区域多为中西部偏远地区，物流基础设施特别是铁路发展相对滞后，大准铁路为沿线地方提供运输服务，为地方货物流通提供便捷、高效的通道，拉动地方经济发展，是公司作为中央企业义不容辞的责任 4.发展大物流是充分发挥大准铁路运能之需 运能提升与煤炭运输需求不足已成为神华运输的主要矛盾，大准铁路运输已出现运能浪费、资产闲置、部分企业亏损等问题。大准铁路运输通道具有路径短、效率高、成本低的优势，辐射范围内有可争取、可挖掘的社会煤炭和其他货物运输资源，有能力、有条件通过转型升级、开放市场寻求新的效益增长点，有机会迎来新一轮的发展 5.发展大物流是大准铁路自身改革发展之需 大准铁路公司在长期发展中，存在市场意识不足、运作模式僵化、基础设施利用效率不充分、管理体制不统一、运输效率还有提升空间等问题和不足，发展现代化大物流体系是运输板块解决矛盾、转型升级的重要途径 6.发展现代化大物流是适应货运市场形势变化的需要 受经济新常态影响，近期国内大宗货物运量持续下滑，汽运成本不断下降，国内汽运市场份额不断增大，铁路运输量出现下降趋势。各铁路运输单位积极将传统铁路货运扩展至物流全过程服务，货源竞争明显增强，打造现代化大物流体系是应对货运市场变化的重要举措 三、大准铁路在大物流发展上存在问题 1.发展物流业务的思想认识不足 长久以来，大准铁路以完成煤炭主业运输任务为中心的观念根深蒂固，在煤炭资源面临严峻竞争，运量严重不足的形势下，对于以非煤货物填补运量缺口的必要性认识不足。缺乏推动物流产业发展的体制机制，难以形成发展的聚力。尚未建立相应的组织机构和责任体系，以及配套的管理机制，特别是激励机制 2.物流信息化平台建设落后 市场煤炭供应由以前的供不应求发展到现在供大于求，运输企业在市场中扮演的角色发生了改变。现代大物流企业大都将互联网应用在物流运输当中，信息化在生产当中扮演的至关重要的角色。大准铁路公司对物流信息化建设也相当重视，但是由于起步较晚，专业化人才不足，导致大准铁路公司物流信息化平台建设才刚刚起步，信息化建设任未达到预期的目标，需要不断加强和完善 3.物流基础设施有待加强 基础设施不尽匹配，不能满足现代物流发展的要求，现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的中转体系尚未建立，高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全。由于大准铁路主要以煤炭运输为主，相应的物流基础设施主要针对煤炭建设，在集团公司发展大物流