太字圩港桥基础及下部构造分部施工技术方案介绍.docVIP

太字圩港桥基础及下部构造工程施工技术方案 一、工程概况 太字圩港桥位于张家港杨舍镇晨南村晨南排涝站北侧约150m处跨越太字圩港，桥梁与太字圩港交叉桩号为K5+989.828，桥梁全长157.2m，桥宽2×16.9m。净空6×4.5m。 桥梁上部结构跨径组合为5×30m，全桥共分为一联，采用装配式预应力砼连续箱梁。本桥为等宽桥，全宽34.5m。 桥梁下部结构采用柱式墩，肋式台，钻孔桩基础。桩基均为摩擦桩设计，桥台后10m范围内及锥坡、溜坡采用实心六角预制块防护。 1.1本桥基础及下部构造主要分项工程数量为： 钻孔灌注桩：砼标号为水下C30，共计40根桩，其中φ1.2m钻孔桩24根，φ1.5m钻孔桩16根。 承台：砼标号为C30，共计4个。 系梁：砼标号为C30，共计4个。 立柱：砼标号为C30，共计16根。 肋式台：砼标号为C30，共计4道。 墩台帽：砼标号为C30，墩帽8个，台帽4个。 1.2主要工程材料 水泥采用海螺水泥。 黄砂采用长江砂。 碎石采用安宜兴采石场碎石。 普通钢筋：采用沙钢，直径＜12mm的采用HPB235热轧光圆钢筋，直径≥12mm的采用HRB335热轧带肋钢筋。 二、施工技术方案 2.1钻孔灌注桩施工 浅水并有稳 护筒埋设是重要一环，起到定位、导向，靠筒内水位和泥浆比重使孔内水压大于外部水压，防止塌孔，护筒内径比桩经大200mm，护筒高度宜高出地面0.3m或水面2.0m，护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，陆上桩基护筒采取挖埋法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，埋设时位置要准确，护筒要竖直，一般情况埋置深度宜为2m；水中桩基护筒采取振动锤打入法，应打入到河床稳定土层，确保在施工期间水头高不小于1m；有冲刷影响的河床，应沉入冲刷线以下不少于1.0~1.5m。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差不大于50mm，竖直线倾斜不大于1％，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。 2.1.2.3泥浆池、沉淀池开挖及泥浆调制 （1）泥浆池、沉淀池开挖：施工前选定泥浆池及沉淀池的位置，泥浆池宜低于沉淀池，泥浆经过沉淀后流入泥浆池，以便泥浆能循环利用。根据桩基的直径及孔深 确定泥浆池及沉淀池的大小，泥浆池的体积宜为井孔体积的1.5倍。沉淀池宜位于易清理沉淀物的位置，其体积宜大于井孔体积。在水源不方便的位置，应开挖清水池。 （2）泥浆调制：针对粉砂土层易坍塌的特点，要求配置的泥浆护壁速度快、效果好。因此选择由膨润土或粘性土和水搅拌而成的优质泥浆。 2.1.2.4旋挖钻机作业 旋挖钻机采用筒式钻斗。下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。钢筋笼下放到位后，要对其顶端，防止混凝土时钢筋笼偏移、上浮）当混凝土埋过钢筋笼底端m时，将导管提至钢筋笼底端以上灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（Mpa) 在合格标准内 按附录D检查 2 桩位（mm) 群桩 100 全站仪或经纬仪：每桩检查 排架桩 允许 50 极值 100 3 孔深(m) 不小于设计 测绳量：每桩测量 4 孔径(mm) 不小于设计 探孔器：每桩测量 5 钻孔倾斜度（mm) 0.5%桩长，且不大于500 用侧壁仪或钻杆垂线法：每桩检查 6 沉淀层厚度（mm) 摩擦桩 符合设计规定 沉淀盒或标准测锥：每桩检查 支撑桩 不大于设计规定 7 钢筋骨架底面高程（mm) ±50 水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 2.2承台的施工 2.2.2基坑开挖 桥台承台（系梁）基坑采用挖掘机开挖。基坑边坡按1:1考虑，如边坡不稳，则以简易板桩进行临时支护。 机械开挖至承台（系梁）底标高以上15cm左右时，改用人工挖土，以减少对基底土层的扰动。开挖到设计标高后凿除桩头预留混凝土 2.2.3桩头清理及桩基检测 桩头应采用风镐或人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等材料进行，也不得使用大功率镐头机进行。 2.2.4桩头钢筋清理 在桩基检测合格后，将桩头凿平，用全站仪放出立柱中心点，报测量监理工程师复核，合格后进行桩头钢筋整理。 2.2.5底模铺设 在钻孔桩施工结束并经检验合格后，夯实基底，铺一层碎石并抹上砂浆或浇筑低标号砼隔离泥土。 2.2.6桩顶承台钢筋网铺设及承台或系梁钢筋绑扎 经监理工程师检验合格，进行承台施工时应根据图纸要求，在桩身顶端的承台平面处铺设一层8×12.5cm的φ16钢筋网，当基桩桩顶主筋伸入承台连接