欧洲轨道交通车辆材料防火标准等效性研究.pdfVIP

黼鹾黼蒸螯陵薰|||||黉蠹蠹|||{|熏鋈瓣麟熏鋈懑瓣誊辫辫辫戮黼辫黼雕漆囊鞭圜辫懑鞭辫瓣戮誉赛雕潮瓣辫澄懑||隅{囊缀凌 欧洲轨道交通车辆材料防火标准等效性研究 田庆涛 田占伟 苏文煜 (唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心，063035，唐山∥第一作者，工程师) 摘要通过试验分析和标准分析，对欧洲各国轨道交通车 要求，对国内防火标准后续制定提出了一些建议。 6853、法国NFF16—101、德国 辆材料防火标准(包括英国BS 国内的相关标准和学术论文对国内防火标准的完善 D斟5510—2及欧盟统一标准EN45545)进行了系统的比较，和发展起到了积极的推进作用，但是，均没有对欧洲 着重从火蔓延、热释放、烟密度、材料毒性等方面进行了深入 目前主流防火性能标准之间的通用性和等效性提出 的分析，为不同防火标准的等效或等同采用提供了重要的指 相关技术指导和建议。 导。推广应用后可以大幅度降低不同标准相同性能要求的重 目前，欧盟提出的FIRST(火焰蔓延性，可燃 复性试验，对欧洲防火标准的统型具有重要的指导意义。 性／点燃性，热释放速率，产烟浓度，烟气毒性)概念 关键词轨道交通车辆；防火标准；等效性研究 中图分类号U231+．96 是车辆防火设计最为先进、全面和最具有代表性的 理念，FIRST设计理念在欧洲即将全面实施的防火 DOI：10．16037／j．1007—869x．2016．11．022 标准EN45545中得到了全面体现。本文主要以 Onthe ofMaterialFireProtectionStandardsfor EN Equivalence 45545—2的材料防火控制参数为基础，对目前 EuropeanVehicles Railway 轨道交通车辆常用的防火标准包括英国的BS TIAN Zhanwei，SU Qingtao，TIAN Wenyu 5510—2以 6853、法国的NFF16—101、德国的DIN Abstract test standard and thefire Through analysis，the 及EN45545—2的防火试验和标准进行了系统的 standardsof railvehicle protection European materials，in- 分析和试验，推演出不同防火标准中防火性能等级 BS6853，NFFl6—101，DIN5510—2andthe cluding Europe- 之间的通用性和差异性。这就为不同标准之问标准 anUnion are standardEN45545 on compared．Byfocusing detailed offire 的等同或等效采用提供了可靠有效的技术支撑，同 release，smoke analysis spreading，he