自动变速器讲义.ppt

* 项目 内容 故障代码 1挡不同期 0733 0734 0731 0732 0735 1挡控制系 2挡控制系 3挡控制系 4挡控制系 5挡控制系 2挡不同期 3挡不同期 4挡不同期 5挡不同期 故障判断条件 故障措施 电源10 V以上, 油温 ＞-23℃ 换挡完毕2秒后 输出轴速度 × 各挡变速比 = 输入轴速度值 超出 ±200 RPM 以上范围时判断为故障 - A/T 控制继电器 OFF HIVEC自动变速箱－电控系统诊断及检查 速度控制系统的故障诊断 * 功能 下坡路 Down Shift 功能及 Down Shift学习功能 故障判断 输出轴转速 240rpm以上状态下，Brake SW On信号持续 5分钟以上时 (故障代码 0703) 故障措施 IG-Key Off时为止，停止Intelligent Shift控制. Mode A : 平坡及上坡路 Mode B : 5 →4Down Shift 5挡 A/T 缓下坡 Mode C : 4→3Down Shift 4挡 A/T缓下坡 Mode D : 3→2Down Shift 4.5挡 A/T 急下坡 Mode F : Mode以外 HIVEC自动变速箱－电控系统诊断及检查 制动开关及HIVEC控制 * 1.TCU 没有IG On时 – 同时出现通信不良 2.TCU 接地不良时 – 同时出现通信不良 3.A/T继电器相关故障时(记忆A/T继电器相关故障码) 4.电磁阀及相关配线故障时(记忆相关电磁阀故障码) 5.挡位控制系统(不同期)出现故障时(记录相关挡位故障码) 6.其他故障(TCU.A/T继电器相关配线及保险等) 3挡锁定时，P ? R ? N ? D换挡冲击都很大，尤其在出发时因为是 3挡锁定状态驱动力明显下降。 HIVEC自动变速箱－电控系统诊断及检查 3档固定因素 * 1,手动模式 P.R.N挡状态下，UP DOWN信号中只要有一个或以上信号连续3次以上输入时， 停止手动模式。 2,车速传感器 与ECU的通信正常，车速信号通过ECU判断为故障时，车速将被默认为0㎞/h。 - 不能判断PG A/B是否有故障 3,节气门位置传感器 TPS信号以SERIAL通信或CAN通信方式输入到TCU， 因此TPS的信号接收及故障判断由发动机ECU负责, 即. 可以用H/SCAN检测 TCU的数据来判断 TPS的故障与否， 想检测故障码却要查发动机ECU。 - TPS出现故障时 TCU的 SVC DATA显示 100%。 HIVEC自动变速箱－电控系统诊断及检查 其他非故障码相关 * ② 停止前 2-1挡 学习行驶 -方法 : 从30Km/h车速，以标准制动方式停车。 - 5次以上 学习行驶方法 目的 : TCU 电源复位时，学习数据将全部被册除，因此需要根据变速箱状态及驾驶人员的驾驶习惯学习 1)A/T 冷起动状态(未行驶, ATF温度 30～50℃) ① N-D / N-R 学习行驶 (发动机 RPM＜1000rpm) -方法 :停止状态下进行N ?D，N ? R换挡 （每到N挡时停留2秒以上）– 5次以上 HIVEC自动变速箱－电控系统诊断及检查 学习方法 * 2)A/T 热车状态(行驶10分钟, ATF温度 50～110℃) ① 升挡学习行驶 (节气门开度保持一定程度) -节气门开度 55%状态下 1 → 2,2 →3,3 → 4 换挡5次 ② 停车前4-3,3-2,2-1换挡学习行驶 -方法 : 从 60Km/h(4挡)车速以标准制动方式停车 -次数 : 5次以上 -节气门开度 100%状态下 1 → 2,2 →3换挡5次 -节气门开度 35%状态下 1 → 2,2 →3,3 → 4 换挡5次 -节气门开度 15%状态下 1 → 2,2 →3,3 → 4 换挡5次 HIVEC自动变速箱－电控系统诊断及检查 * ③ N-D,N-R 学习行驶 (发动机rpm＜1000rpm) -4→3换挡 : 车速130 Km/h，节气门开度 0%＞100%状态下， 进行 5次降挡 ④ 降挡学习行驶 -方法 : 停车状态下进行N ? D，N ? R换挡 （每到N挡停留2秒以上） -次数 : 5次以上 -4→2换挡 : 车速100 Km/h，节气门开度 0%＞100%状态下， 进行5次降挡 -3→2换挡 : 车速80 Km/h，节气门开度 0%＞100%状态下， 进行5次降挡 -2→1换挡 : 车速30 Km/h，节气门开度 0%