1-2发动机不启动-起动机.ppt

任务分析 实施 一、起动机的拆卸和安装 ①首先断开蓄电池的接地线。 ②断开并拔出端子50，如图所示。 断开起动连接端子 1-端子2-电磁开关 实施 ③在电磁开关端子30 上拆下导线。在安装时用13N·m拧紧螺母。 ④拧下用于固定热垫防护的螺旋卡箍，如图所示。 松开起动机固定卡箍 二、起动机的检测 起动机的检测分为解体检测和不解体检测两种。解体检测随解体过程一同进行;不解体检测可以在拆卸之前或装复以后进行。 1.起动机的不解体检测 在进行起动机的解体之前，最好进行不解体检测，通过不解体的性能检测大致可以找出故障。起动机组装完毕之后也应进行性能检测，以保证起动机正常运行。在进行以下的检测时，应尽快完成，以免烧坏电动机的线圈。 实施 （1）吸引线圈性能测试: ①先把励磁线圈的引线断开。 ②按照图所示的方法连接蓄电池与电磁起动开关。驱动齿轮应能伸出，否则表明其功能不正常。 （2）保持线圈性能测试接线方法 在驱动齿轮移出之后从端子C上拆下导线。驱动齿轮仍能保留在伸出位置，否则表明保持线圈损坏或搭铁不正确。 实施 二、起动机的检测 1.起动机的不解体检测 电磁开关吸引线圈功能试验 实施 （3）拆下蓄电池负极接外壳的接线夹后，驱动齿轮能迅速返回原始位置即为正常。 二、起动机的检测 1.起动机的不解体检测 驱动齿轮回位试验 实施 二、起动机的检测 1.起动机的不解体检测 （4）驱动齿轮间隙的检查按照图连接蓄电池和电磁开关，进行驱动齿轮间隙的测量。测量时，先把驱动齿轮推向电枢方向，消除间隙后测试驱动齿轮端和止动套间的间隙，并和标准值进行比较。 驱动齿轮间隙检查时的接线 实施 二、起动机的检测 1.起动机的不解体检测 （5）空载测试: ①固定起动机; ②按照图的方法连接导线; ③检查起动机应平稳运转，同时驱动齿轮应移出; ④读取安培表的数值，应符合标准值; ⑤断开端子50后，起动机应立即停止转动，同时驱动齿轮缩回。 起动机的空载测试 实施 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 1）起动机分解 起动机解体前应清洁外部的油污和灰尘，然后按下列步骤进行解体: （1）旋出防尘盖固定螺钉，去下防尘盖，用专用钢丝钩取出电刷;拆下电枢轴上止推圈处的卡簧，如图所示; 实施 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 （2）用扳手旋出两个紧固长螺栓，取下前端盖，抽出电枢，如图所示; （３）拆下电磁开关主接线柱与电动机接线柱间的导电片;旋出后端盖上的紧固螺钉，使电磁开关后端盖与中间壳体分离，如图所示; 实施 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 实施 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 （4）从后端盖上旋下中间轴承支撑板紧固螺钉，取下中间支撑板，旋出拨叉轴销螺钉，抽出拨叉，取出离合器，如图所示; 5）将已解体的机械部分浸入清洗液中清洗，电气部分用棉纱蘸少量汽油擦拭干净。必要时，可分解电磁开关，其步骤是: ①拆下电磁开关前端固定螺钉，取下前端盖; ②取下独盘锁片、触盘、弹簧，抽出引铁; ③取下固定铁心卡簧及固定铁心，抽出铜套及吸引和保持线圈。 实施 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 直流电动机的检修 实施 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 磁场绕组的检测 磁场绕组及外壳检测 直流电动机的检修 实施 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 换向器的检测 电枢绕组的检测 直流电动机的检修 实施 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 ④换向器失圆检查如图所示。其失圆（跳动量）不应超过0.03mm，最新的标准为0.02mm。 换向器失圆检查 直流电动机的检修 实施 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 ⑤换向器最小直径的检查如图所示。检查时，应和标准值进行比较，若测得的直径小于最小值，应更换电枢。 换向器最小直径的检查 直流电动机的检修 实施 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 ⑥电枢轴跳动检查如图所示。其跳动量不应大于0.08mm，否则应进行校正或更换电枢。 ⑦换向器绝缘片的检查如图所示。换向片应洁净，无异物。绝缘片的深度为0.5mm，0.8mm，最大深度为0.2mm，太高应使用锉刀进行修整。 直流电动机的检修 实施 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 换向器绝缘片的检查 实施 直流电动机的检修 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 ⑧电刷的检查如图所示。测量电刷的长度时要结合具体的标准，不应小于最小长度标准即可（一般为不低于原长度的1/2）。 电刷的检查 实施 直流电动机的检修 二、起动机的检测 2.起动机解体检测 ⑨电刷架的检查如图所示。检查“+”电刷架A和“-”电刷架B之间不应导通，若导通，应进行电刷架总成的更换。 电刷架的检查 1.2发动机不启动 学习情境一：发动机启动故障检修 子