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西南山区高速公路桥梁标准疲劳车辆荷载研究.pdf
振动与冲击
OFVIBRATIONANDSHOCK
第31卷第15期 JOURNAL
西南山区高速公路桥梁标准疲劳车辆荷载研究
李星新1’2…,任伟新1,钟继卫2’3
(1.中南大学土木建筑学院,长沙410075;2.中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司,武汉430034;
3.桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室,武汉430034)
摘 要:疲劳车模型在桥梁疲劳评估中有着非常重要的作用,根据动态称重系统获得的车辆数据,并以等损伤度
为理论基准,推导出适用于中国西南山区高速公路桥梁的3轴标准疲劳车模型。车辆统计数据和疲劳损伤度模拟计算表
明,超过一半的疲劳损伤由6轴车引起,故根据统计数据以6轴车为原型设计出简化的3轴标准疲劳车模型,并根据
Miner线性累积损伤法则,以实际车辆导致的损伤度为目标对疲劳车模型轴重和轴距进行修正。同时,针对西部山区高速
公路桥梁提出两项建议:其一为基于弯矩概率函数曲线分析,建议最大应力幅峰值取为等效应力幅的3倍而不是AASH—
TO所规定的2倍,这主要由于该地区部分车辆超载较多所致;其二为BS5400疲劳车模型是实际车辆引起疲劳损伤的
1.15倍从而高估了本地区的疲劳损伤,而AASHTO疲劳车引起的疲劳损伤与实际车辆导致的损伤也基本一致,故建议在
西部山区高速公路疲劳车规范的选择时,宜选择AASHTO规范,但应根据实际通行车辆对疲劳车通行量进行修正。
关键词:钢桥疲劳;疲劳车;动态称重系统;西南山区高速公路
中图分类号:U441+.4文献标识码:A
Standardtruckonmontane
fatigue speedwaybridge
Ji—wei2’3
L/Xing—xinl2…,RENWei—xinl,ZHONG
South ScienceResearchInstitute
(1.Central 410075,China;2.Wuhan Ltd,Wuhan430034,China;
University,Changsha Bridge
for SafeandHealthinHubei
3.ImportantLaboratoryBridge Province,Wuhan430034,China)
truckmodelis for evaluation.A3-axle truckmodelwas
Abstract:The
fatigue essentiallyimportantfatigue fatigue
basedonthe trafficdataandwiththe ofan modelof onthemontane
developed weigh--in--motion help analytical bridge
insouthwestChina.Thetrucktrafficdatashowthatthe isdominatedthe6-axle
speedway fatiguedamage by trucks,SO,
in of data.The
the 3-axle truckmodelwasestablishe
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