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区域基础设施 最早的火车 最早的火车站 * 世界上第一条铁路 * 世界上第一辆汽车 * 秦直道是两千多年前的军用高速公路，堪称世界公路的鼻祖。 * 1925年，横跨整个美国大陆，从纽约直达旧金山的林肯高速公路贯通，这是世界上第一条高速公路。 * 大家是否对区域基础设施有了一些认识？ 惊叹前人成就 * 铁路网建设 * 铁路运输的优势： 货运火车 客运火车 大运力 低成本 * 铁路运输在大宗货物、大密度人流的运输中占主导地位。 运送木材 运送煤炭 * 铁路春运 * 铁路枢纽城市 * 基础设施的规划与建设对城市的发展产生了极大影响 * 到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。再经过几年努力，到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。 * 高速铁路 * 目前，我国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里。其中，新建时速250～350公里的高速铁路有3676营业公里；既有线提速达到时速200～250公里的高速铁路有2876营业公里。我国高速铁路运营里程居世界第一位。正在建设之中的高速铁路有1万多公里。 * 四纵四横 一纵是北京～上海高速铁路，全长1318公里，贯通环渤海和长三角东部沿海经济发达地区； 二纵是北京～武汉～广州～深圳（香港）高速铁路，全长2350公里，连接华北、华中和华南地区； 三纵是北京～沈阳～哈尔滨（大连）高速铁路，全长1612公里，连接东北和关内地区； 四纵是上海～杭州～宁波～福州～深圳高速铁路，全长1650公里，连接长三角、东南沿海、珠三角地区。 * 四纵四横 一横是青岛～石家庄～太原高速铁路，全长906公里，连接华北和华东地区； 二横是徐州～郑州～兰州高速铁路，全长1346公里，连接西北和华东地区； 三横是上海～南京～武汉～重庆～成都高速铁路，全长1922公里，连接西南和华东地区； 四横是上海～杭州～南昌～长沙～昆明高速铁路，全长2264公里，连接华中、华东和西南地区 * 高速公路系统 * * 高速公路的优越性 1.通行能力大 2.行车速度高 3.交通事故少 4.能为沿线城市带来经济繁荣 5.推动城市和各项事业发展 * 高速公路对城市发展的重要意义 高速公路系统是现代城市对外联系的主要方式，是城市最主要的基础设施，深刻影响着城市的投资环境和城市规划，影响城市布局的发展方向 高速公路系统规划是都市圈规划和城市群规划的最主要内容，城市群各城市间要保证以最快最便捷的方式相沟通，高速公路是最佳方式 * 截至2010年底，全省公路通车总里程达到22.98万公里，高速公路里程达4285公里，有120个县（市、区）通达高速公路，通达率达到85.7%。“五纵四横一环八连”高等级公路网初步形成。另外，山东省计划2012年时实现“五纵连四横、一环绕山东”高等级公路网。 * 　　纵一：烟台-汾水（鲁苏界），北起烟台，经青岛至日照，在汾水与江苏相连，全长360公里。（G15沈海高速：沈阳-海口） 　　纵二：东营-临沭（鲁苏界），北起东营、经潍坊至临沂，在临沭与江苏相连，全长393公里。支线临沭-东海（鲁苏界），全长30公里。（G25长深高速：长春-深圳） 　　 * 纵三：辛集（冀鲁界）-红花埠（鲁苏界），北起滨州，经淄博、莱芜、泰安至临沂，在红花埠与江苏相连，全长449公里。支线高青-广饶，全长52公里。（滨博高速、博莱高速及G2京沪高速：北京-上海） 　　纵四：德州（冀鲁界）-泰安-张山子（鲁苏界），北起德州，经济南、泰安、济宁至枣庄，在张山子与江苏相连，全长370公里。支线泰安-新泰-红花埠（鲁苏界），全长259公里。（G3京福高速） 　　纵五：德州-聊城-菏泽-商丘（鲁豫界），北起德州，经聊城至菏泽，在曹县与河南相连，全长318公里。支线临清-主线，全长28公里。（菏泽以南段为G35济广高速：济南-广州） * 横一：威海-德州，东起威海，经烟台、平度新河、潍坊、东营、滨州至德州，与河北相连，全长659公里。支线一，新河-潍莱路，全长21公里。支线二，德州绕城线，全长8公里。（G18荣乌高速：荣成-乌海） 　　横二：青岛-油坊（鲁冀界），东起青岛，经潍坊、淄博、济南、禹城、高唐，在夏津与河北相连，全长442公里。支线一，青岛-平度（新河）段，全长134公里。支线二，济南绕城公路北段，全长54公里。（G20青银高速