2.2按钮继电器电路分析.pptVIP

* §2.1 按钮继电器电路 一、作用 1.记录按下按钮的动作； 2.接通方向继电器的励磁电路和自闭电路； 3.向选岔网路供电； 4.完成进路的取消和人工解锁。（与总取消继电器配合） 1.对应尽头线调车按钮设一个按钮继电器； 2.对应并置和差置调车按钮分别设一个按钮继电器； 一对一 3.对应出站兼调车按钮各设一个按钮继电器； 4.对应单置调车按钮设三个按钮继电器； lAJ、2AJ设在DXF组合里 AJ设在DX组合里 5.对应变通按钮设两个按钮继电器。 lAJ、2AJ设在DXF组合里 二、设置 (一)尽头线调车按钮继电器电路 1.按钮继电器是按钮的记录器， 故按下D2按钮→D2AJ↑ 2.保证可靠记录，D2AJ↑后自闭。 3.当进路选出后（信号点）应自 动取消记录，接入了JXJ后接点，即JXJ↑→D2AJ缓放↓(自动复原） 4.AJ可随时人工复原，故QJ↑→D2AJ缓放↓（复原） 三、按钮继电器电路 5.重复开放信号时，无需记录按钮的动作，故接入了FKJ 接点，即按下D2按钮→FKJ↑→切断D2AJ电路 6.信号开放后，为防止误碰按钮使AJ自闭，造成方向继 电器吸起影响选其它进路，接入了XJ后接点。 7.因为AJ↑→JXJ↑→AJ↓,为使JXJ可靠吸起，AJ采用缓 放型继电器。?? (二)出站兼调车按钮继电器电路 电路分析： 1.因为自闭电路中的条件 相同，故条件可以共用 2.电路原理同上 两线圈分开使用的原因是: 一方面使自闭电路能共用，另一方面能防止共用自闭电路后产生迂回电路。 在进站信号机内方设有无岔区段和同方向的调车信号机时，其对应的电路与出站兼调车按钮继电器电路相同。 (三)并置和差置调车按钮继电器电路 电路分析： 1.作列车进路变通按钮使用时，二个AJ带动吸起（1－2线 圈的作用） 2.为实现只有作为列车进路变通按钮使用时二个AJ互带吸 起，电路中接入了 KZ-列共-Q电源。 差置调车按钮继 电器电路与并置调车 按钮继电器电路完全 相同。 1.为区别不同用途设三 个AJ ①1AJ是按钮接点的复 示继电器(DXF)（按 钮是单接点） ②2AJ是记录作为终端 按钮动作的继电器 (DXF) ③AJ是记录作为始端按 钮动作的继电器(DX) (四)单置调车按钮继电器电路 2.三个按钮继电器动作规律是: 作始端按钮使用时: 1AJ↑、AJ↑； 作终端按钮使用时: 1AJ↑、2AJ↑； 作变通按钮使用时: 1AJ↑、AJ↑、2AJ↑。 ①作始端时:例D11→ⅢG, DXF中JXJ不动 按D11A→D111AJ↑→D11AJ↑自闭→D111AJ自闭； 在重复开放信号时，按压D11A后，D11FKJ会随着1AJ吸起而励磁，因此AJ就不能励磁了。AJ不励磁，不但能防止方向继电器空动，而且因方向电源KF-共用-Q无电，2AJ也不会励磁。 ②作终端时:例D3→D11, DX中JXJ不动 按D11A→D111AJ↑自闭→D112AJ↑自闭 ； ③作变通时:例X→ⅠG , 二个JXJ均↑ 按D11A→D11lAJ↑自闭→D112AJ↑自闭→D11AJ↑闭； 单置调车进路按钮可作反向调车进路的变通按钮使用，其电路原理与上述作列车进路变通按钮时相同。 其AJ的1一2线圈所接方向电源是根据单置调车信号机防护方向而改变的。若是接车方向的单置调车信号机应接入方向电源KZ-列共-DFJ-Q若是发车方向的单置调车信号机，则应接入方向电源KZ-列共-DJJ-Q。 （五）变通与终端按钮继电器电路 1.变通按钮继电器电路（DXF) 设有两个按钮继电器:1AJ和2AJ。 1AJ是BA的复示继电器。 按BA→B1AJ↑自闭→B2AJ自闭； 终端按钮继电器电路