【2017年整理】发动机课件一二.pptVIP

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2017-06-10 发布于浙江
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【2017年整理】发动机课件一二.ppt

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【2017年整理】发动机课件一二

2、平均有效压力Pme：发动机单位气缸工作容积所输出的有效功。与平均指示压力相似；平均有效压力是衡量发动机动力性能的一个很重要的参数。 ?冲程数； Vs (L)每缸的工作容积； i一台内燃机的缸数； n(r/min)转速。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 汽油机柴油机增压柴油机思考题：为什么汽油机的平均有效压力比柴油机大？ Ttq∝pme ，对于结构一定的发动机，pme 反映了发动机单位气缸工作容积输出转矩的大小。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 单位气缸工作容积所输出的额定功率。式中，pme为标定工况下的平均有效压力，MPa； n为标定转速，r／min。 (kW／L) 3、升功率PL： pL值越大，气缸工作容积的利用效率越好，发动机强化程度越高，输出一定有效功率的发动机尺寸就越小。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 强化程度评价指标　Cm增加，活塞的热负荷机惯性动力增加，磨损加剧，减小寿命。活塞平均速度发动机的升功率与平均有效压力和转速的乘积成正比。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 发动机的类型汽油机柴油机增压柴油机发动机转速n(r/min） 3600-8000 2000-5000 1500-4000 活塞平均速度Cm(m/s) 10-24 9-18 8-1 表1–16 强化系数范围　为了限制Cm，可以适当减小活塞的行程S，以减小行程与缸径比S/D。但是S/D过小，影响燃烧室结构，使其高度降低，直接影响混合气的行程和燃烧过程。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.4.2 发动机经济性指标经济性指标是从发动机对外做功的角度，衡量发动机输出一定的有用功所消耗的能源的代价。衡量发动机经济性能的重要指标是有效热效率和有效燃油消耗率。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 式中，B为每小时燃油消耗量，kg/h； Hu为燃料的低热值，kJ/kg。 1、有效热效率实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的热量的比值 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 可见，有效燃油消耗率与有效热效率成反比。因此，尽可能减小实际循环及动力传递过程中的损失，可以改善燃油经济性。 2、有效燃油消耗率指单位有效功所消耗的燃油量， [g／(kW·h)] Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一般内燃机在标定工况下的be和ηet值大致在以下范围： be／[g (kW·h)-1] ηet 低速柴油机 190～225 0.38～0.45 中速柴油机