大姚一中研究性学习报告_汽车何兴磊.pptVIP

* * * * * * 气缸数 气缸排列形式 冲程符号E为二冲程 气缸直径mm 结构特征F风冷Z增压 用途符号 区分符号 国产发动机的编号规则 * 举例 EQ6100Q-1汽油机 二汽生产的六缸四冲程缸径100mm、水冷、汽车用第一种变形的汽油发动机。 12V135Z柴油机 12缸、V型缸体、四冲程、缸径135mm、增压柴油发动机。 * 发动机 主要性能指标和特性 1发动机主要性能指标 1.1动力性指标 有效功率Pe： 效转矩Me： Pe=Me.n/9550 1.2经济性指标 有效燃油消耗率ge 1.3强化指标 升功率:强化系数: 1.4紧比容积凑性指标 比质量 * 1.5环境指标 排放污染:CO、NO、CH及噪音 1.6可靠性指标 1.7耐久性指标 1.8标定功率 功率标定的意义 功率标定的方式: 15min功率 1h功率 12h功率 持续功率 * 2发动机的特性 发动机特性及特性曲线的定义 2.1发动机的速度特性 汽油机的速度特性:外特性； 部分负荷特性; 柴油机的速度特性： 2.2发动机的负荷特性 汽油机的负荷特性 柴油机的负荷特性 2.3发动机的万有特性 万有特性的意义 汽、柴油机万有特性的比较 * 汽车构造－制动系 1. 概述 2. 车轮制动器 * 1. 概述 汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。 1.作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 * 2.汽车制动力的产生 制动蹄对制动鼓产生磨擦力矩Mμ； 磨擦力矩使车轮对路面产生向前的力Fμ，同时路面给车轮一个向后的力FB。 FB是路面给车轮的制动力。制动力越大，汽车的减速度越大。影响制动力的因素有：磨擦力矩Mμ和路面附着条件。 汽车制动系统的工作原理： 在汽车车轮上作用一个与汽车行驶方向或趋势相反的力矩，并使路面产生阻碍车轮转动和汽车行驶的阻力。 * 2. 组成 汽车制动系一般包括两套独立的制动装置。一套为行车制动装置，另一套为驻车制动装置。每套制动装置都由产生制动作用的制动器和操纵制动器的传动结构组成。较完善的制动系还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。 * 3.分类： (1) 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 * (2)按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 * (3)按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。 * 4.制动系统的一般工作原理 制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。 一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。 * 2. 车轮制动器 一、鼓式制动器的分类 鼓式车轮制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓。轮缸式车轮制动器（用于液压制动装置） 车轮式车轮制动器（用于气压制动装置） * 据修理厂的说法:刹车盘 * 内燃机 一、热机 内燃机： 常见的内燃机： 汽油机 柴油机 热机：把燃料燃烧时释放的内能转变为机械能的装置。 燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力 的热机。 * 二、汽油机 1、汽油机：用汽油作燃料的内燃机. 2、汽油机的结构： 排气阀 活塞 气缸 火花塞 曲轴 进气阀 连杆 飞轮 * 3、汽油机的工作原理： 冲程：内燃机工作时，活塞在气缸内做一次单向运 动，叫做一个冲程(或行程)。 汽油机一个工作循环有四个冲程： 冲程 活塞运动状况 进气阀 排气阀 混合气体状态 能量转变情况 吸气