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第九章常见其他传动简介 第一节链传动 第二节摩擦传动 第二节无级变速传动 第四节螺旋传动 第一节链传动 一、滚子链的结构 按照用途不同，链可分为传动链、起重链和牵引链。传动链用来传递运动和动力;起重链用于起重机械中提升重物;牵引链用于链式输送机中移动重物。 在传动链中，按照链条结构的不同，分为滚子链传动和齿形链传动两种类型，常用的是滚子链传动。 1.滚子链的结构 滚子链的结构如图9 -2所示。它是由滚子1,套筒2,销轴3、内链板4和外链板5所组成。滚子与套筒、套筒与销轴之间均为间隙配合而形成动连接;而内链板与套筒、外链板与销轴之间则均为过盈配合连接而构成内、外链节。传动时，通过套筒绕销轴的自由转动，可使内、外链板之间作相对转动;同时，滚子在链轮的齿间滚动，以减轻与链轮轮齿之间的磨损。 第一节链传动 当传递功率较大而采用单排链传动能力不足时，可采用双排链(如图9一3所示)或多排链结构。多排链的承载能力与排数成正比。但由于精度的影响，排数越多，越难以保证各排链所受载荷均匀，故排数不宜过多，双排链结构应用较多。 2.滚子链的基本参数 如图9 -2所示，滚子链和链轮啮合的基本参数是节距p、滚子外径d1和内链节内宽b1 (对于多排链还有排距P1，见图9 -3)。其中节距P表示相邻两销轴之间的距离，是滚子链的主要参数。节距增大时，链条中各零件的尺寸也要相应地增大，可传递的功率也随着增大。 第一节链传动 滚子链结构及其基本参数与尺寸已经标准化(参考GB/T 1243-1997，分为A,B两种系列(对应于美国标准、欧洲标准)。设计中推荐优先使用A系列链。滚子链的基本尺寸见表9一1，其中的链号反映该链条节距大小，节距P=链号×25.4/16 mm 滚子链的标记方法为: 链号一排数一整链链节数标准编号 第一节链传动 二、滚子链链轮结构 1.链轮的齿形 滚子链与链轮齿并非共扼啮合，故链轮齿形具有较大的灵活性，GB/T 1243-1997中只规定了轮齿的最大齿槽形状和最小齿槽形状，即规定了如图9一5所示的齿侧圆弧半径re、滚子定位圆弧半径ri和滚子定位角a的最小值和最大值(详见GB/T 1243-1997)。实际齿槽形状取决于加工刀具和加工方法，但要求处于最小和最大齿侧圆弧半径之间。在对应于滚子定位圆弧角处与滚子定位圆弧应平滑连接。链轮齿形可采用渐开线齿廓链轮滚刀以范成法加工。 第一节链传动 2.链轮的主要尺寸 链轮的主要尺寸包括齿数z、分度圆直径d ,齿顶圆直径da,齿根圆直径df、节距多边形以上的齿高ha齿宽bf1等。分度圆是指链轮上销轴中心所在且被链条节距等分的圆，如图9 -5所示。 链轮主要尺寸的计算公式为: 分度圆直径 齿顶圆直径 齿根圆直径 第一节链传动 3.链轮结构与制造材料 作为典型的盘类零件，链轮按照尺寸大小可选取图9 -6所示不同的结构。当链轮尺寸较小时，采用图9 -6( a)所示的整体式结构;中等直径的链轮可采用图9一6(b)所示孔板式结构;直径较大的链轮可采用图9一6(c)所示焊接结构或图9一6( d)所示装配式组合结构。 第二节摩擦传动 一、摩擦传动的工作原理及特点 摩擦传动如图9 -7所示，由两个相互压紧的摩擦轮及压紧装置等组成。它依靠两摩擦轮接触面间的切向摩擦力传递运动和动力。 二、摩擦传动中的滑动与传动比 摩擦传动中，主动轮依靠与从动轮之间的接触摩擦传递运动和动力，而主动轮所受的摩擦与其速度方向相反，从动轮所受的摩擦与其速度方向相同，结果造成主动轮接触面层在进人区段上受压缩，而在离开的区段上受拉伸。从动轮的接触表面刚好相反，其接触面层在进人区段上受拉伸，而在离开区段上受压缩，如图9一8所示。 第二节摩擦传动 摩擦传动中的弹性滑动现象将造成从动轮的速度损失、传动比不准确、摩擦轮的磨损和工作表面温度升高等情况。其中的速度损失程度采用滑动率来表示 三、摩擦传动的类型及其应用 1.圆柱平摩擦轮传动 如图9 -9所示，分为外切和内切平摩擦轮传动两种类型，其传动比为 第二节摩擦传动 式中“-”、“+”分别表示外切或内切时，主、从动轮的转向相反或相同。此种结构型式