交通标志对制动操作认知模型的影响.pdfVIP

第40卷第3期 北京工业大学学报 V01．40NO．3 OF UNIVERSITYOFTECHNOLOGY Mar．2014 2014年3月 JOURNALBEIJiNG 交通标志对制动操作认知模型的影响 关 伟，赵晓华，黄丽华，刘小明 (北京工业大学建筑工程学院，北京100124) 摘要：为了揭示交通标志诱发驾驶员弯道前制动操作的过程，根据认知学原理建立了驾驶员认知模型，并采用模 拟驾驶的实验方法，分析了在不同条件下驾驶员第1刹车点位置与交通标志的关系．实验结果表明：当交通标志设 置远离弯道入口时，制动操作直接受到交通标志影响；当设置位置距弯道入1=1较近时，交通标志对制动操作的作用 将被弯道轮廓线所代替．另外，结果显示该过程还受到驾驶员内在记忆系统及外部环境的影响．实验结果验证了 模型的有效性及相关影响规律，并且结合认知模型可以得到交通标志诱发驾驶员制动操作源于交通信息对于制动 决策需求的满足． 关键词：交通标志；认知模型；驾驶行为；驾驶安全 中图分类号：U491．5 文献标志码：A 文章编号：0254—0037(2014)03—0368—06 EffectofTrafficonthe Modelof Signs Cognitive BrakingOperation GUAN Wei，ZHAOXiao-hua，HUANGLi-hua，LIUXiao—ming ofArchitectureandCivil of 100124，China) (College Engineering，BeijingUniversityTechnology，Beijing Abstract：Theauthorsrevealedthetraffic toinducethe oncurves． signs drivers’brakingoperation tothe driver’S modelwasestablished．Asimulator was According theory，a cognitive experiment cognitive to the betweenthedrivers’first andthetraffic under employedanalyzerelationship brakingpoint sign showthatwhenthetrafficisset fromthecurve differentconditions．The results sign away experimental is affectedtraffic itis setneartothecurve entrance，the directly by signs；when brakingoperation this sucheffectwillbeinsteadthecurveoutline．In resultsalsoshow