交通荷载对拉索钢丝疲劳寿命的影响.pdfVIP

第40卷第6期 同济大学学报(自然科学版) V01．40No．6 oF 2012年6月 姗瓜NAI T∞唧I删麟ITY(NA．nIIcAI．scl删旺) Jun．2012 文章编号：0253．374X(2012)06．0817．06 x．2012．06．003 Ⅸ)I：10．3969／j．i铆1．0253—374 交通荷载对拉索钢丝疲劳寿命的影响 徐俊，古锐，于振华 (同济大学土木工程学院，上海200092) 摘要：钢丝的疲劳寿命主要受到荷载(特别是交通荷载)作用 Keywords：tmffic 的影响．从疲劳裂纹扩展以及临界裂纹长度两个方面研究交 life 通荷载对疲劳寿命的影响．首先从Paris公式出发对裂纹扩 展量计算公式进行简化，指出疲劳应力幅概率分布对疲劳寿 命的影响主要由其均值决定；接着采用Rke公式提供的临界 斜拉桥是一种主要的大跨度桥型，拉索作为该 交通荷载分布规律对疲劳寿命的影响进行分析，给出了疲劳 桥型中主要承力构件，担负着将主梁上的荷载传递 寿命的失效概率计算公式．通过将以上方法应用于实桥的拉 到桥塔上的任务．拉索结构十分纤细，是斜拉桥结构 索钢丝，发现应力幅的变异性对疲劳寿命的影响可以忽略． 体系中对病害最敏感的构件．在交通荷载往复作用 计算结果还显示。交通荷载极值对于疲劳寿命有一定影响， 下，斜托索内的应力也是循环作用的，并在拉索内累 其标准差可达9周以上． 积疲劳损伤，甚至导致钢丝断丝，拉索破坏，严重威 关键词：交通荷载；拉索；裂纹扩展；疲劳寿命 胁斜拉桥运营安全．大量研究表明，往复交通荷载作 中图分类号：U443．38 文献标识码：A 用是导致拉索疲劳破坏的主要原因之一． 常用的疲劳寿命分析方法有两种，分别是基于 IrrafficLoad on 疲劳曲线和线性损伤累积法则(如Miner线性积伤 E脓ts Liv鹤ofCable Fatigm 准则)的传统疲劳分析方法，以及基于裂纹扩展分析 Wires 的断裂力学方法．传统方法已经诞生了近一个世纪， 列胁，G【，舰i。彤冼佗尼懈 相关研究较为成熟，但这种方法需要明确加载历史， ofCivn 200092， (co¨ege EngiI煅iIlg，蚓iUⅡive巧时，Sllanghai 以及与结构实际状态相配的疲劳曲线，这两大难点 a1．啪) 往往导致分析精度较低．Fisher最早尝试将断裂力 学方法引入桥梁的疲劳寿命分析中，该方法依据裂 are Abstmct：1kliv酷0f研res fatigue rT扭iIllyaffecb酣by 纹扩展至根据材料断裂韧性算得的临界裂纹长度的 live trafficI∞d．11lis studiestlle 10ads。髑pecially paper Ii、伧sofwires oftI-e廿鼍fficloadeffectson 时间来推测构件的疲劳寿命