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9月1日起私家车6年内免上线检验 昨天，公安部、国家质检总局联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，出台了一系列机动车检验制度改革的新措施，包括加快检验机构审批建设、试行私家车6年内免上线检测、推行异地检车等服务、加强对检验机构监管、政府部门与检验机构脱钩、强化违规违法问题责任追究等多个方面。这些改革新举措对广大车主意味着什么？如何充分享受新规定带来的便利？如何改变以往政企不分的状况？检验过的车辆出了事故，检验机构该负什么责任？对此，相关部门人士及有关专家进行了解读。 　　新政4大看点 　　看点1?6年免检 　　“6年免检”实为“6年免上线检验” 　　根据《意见》，自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度，每2年需要定期检验时，车主提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。 　　那么，车主如何计算自己的爱车是否属于免检范围？按照《意见》规定，对于2010年9月1日(含)之后注册登记的私家小汽车，可以享受免检政策；2010年8月31日之前注册登记的私家小汽车，仍执行原检验规定。 　　“需要提醒群众注意的是，检验周期是法定的，此次私家小汽车检验周期没有发生变化，仅是试行对6年内新车免予上线检测。因此，车主还是要每2年申领一次检验标志。”公安部交管局副局长李江平说。 　　《意见》还规定，如果在此期间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故，仍需按原规定参加检验；对于交通安全责任大、易引发群死群伤的交通事故的面包车和7座(含)以上车辆，此次暂不纳入免检范围。 看点2?异地检车 　　年底前全国完成省内异地检验 　　针对广大群众反映的检车难、排队长、程序烦等问题，《意见》推出了扩大新车上牌前免检范围、推行机动车异地检验、实行机动车预约检验等便民服务措施。 　　当前，人员和车辆的流动性日益增大，一些群众苦于检验车辆往返不便。今后，事先在登记地车管所办理委托检验的环节将取消。除大型客车、校车外，机动车可在全省范围内异地检验。目前已有内蒙古、辽宁、江苏等12个省区组织实施，今年年底前将在所有省份完成推广。 　　李江平介绍，为了避免出现检验把关不严、标准不一致等问题，必须在建立全省统一机动车检验监管平台的基础上，才能推行省内异地检验。《意见》明确将推行机动车预约检验，允许车主通过互联网、电话等方式预约检车，开设预约检验通道和窗口，方便车主自主选择检车时间，实现“随到随检”。 　　看点3?严禁官办 　　政府部门须与检验机构“脱钩” 　　《意见》要求全面推进检验机构社会化、市场化，公安、质检等政府部门及下属企事业单位、社会团体一律不得举办检验机构，公安民警、质检部门工作人员及其子女、配偶不得以任何形式参与检验机构经营。 　　已经“挂钩”的必须“脱钩”。《意见》给出了严格的时间限定——各级公安、质量监督部门于2014年9月30日前，对本部门及下属企事业单位、社会团体和有关人员开办检验机构问题进行一次自查清理，立即停办、彻底脱钩或者退出投资、依法清退转让股份。对拒不停办、脱钩、退出投资或者清退股份的，要移送纪检监察部门从严处理，对发现内外勾结、行贿受贿或者因检车弄虚作假造成交通事故等重大损失，构成犯罪的，将依法追究刑事责任。 看点4?责任倒追 　　谁检验谁留名 建立责任追溯制度 　　近年来，有媒体曝光或群众反映，一些检验机构工作流于形式，有的检验机构甚至只收费不检车，伪造检验数据，放纵“带病”车辆上路行驶。 　　为了遏制这些问题，《意见》进一步强化检验机构的主体责任。 　　一是强调检验机构对检验结果承担法律责任，在检验合格标志上标明检验机构名称，体现责任的可追溯性。对发生死亡交通事故的，严格倒查机动车检验情况，依法严肃处理违法违纪问题。 　　二是转变监督管理模式，2015年1月1日起，公安机关交通管理部门全部撤回派驻检验机构的民警，减少检车人为因素，通过远程审核、现场抽查、档案复核等方式进行监督检查。 　　三是加强检测数据监管，全国统一应用机动车检验监督管理系统，提升监管效能。?? 　　6年免检，车主怎么看？ 　　车主普遍叫好，也有人担心车辆改装会愈演愈烈 　　昨天上午11点，记者来到了位于应天大街的南京金陵机动车检测有限公司，临近休息时间，依然排了数条“长龙”。“微博上看到了这样一则消息，后面4年可以免检了，真是太好了，像这样排队太痛苦。”车主李先生是2012年6月购买的车辆，按照规定，他需要今年进行年检。李先生告诉记者，平时上下班他都是骑电动车，只有出去玩时才开车，在这种情况下，频繁的检车实在是多余。李先生认为，像出租车、面包车这类涉及营运的车辆，要限定时间年检。所以