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I 3 - 5 ：仅通过起动辅助装置起动车辆  本任务的主要教学内容： 1. 蓄电池的功用和结构 2.蓄电池充放电过程 3.蓄电池充电方法 4.蓄电池使用与维护 某汽车由于蓄电池没电不能着火了，学习下列知识是分析此故障现象的前提条件 1、蓄电池的功用 发动机起动时，向起动机和点火系统供电； 发电机不发电或电压较低时向用电设备供电； 发电机超载时，协助发电机供电； 发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来； 大电容器的作用，吸收发电机和电路中形成的过电压，保护车用电子元件。 一、蓄电池的功用和结构 2、蓄电池的结构 铅酸蓄电池是由极板、隔板、电解液、外壳、铅连接条和加注孔盖组成。 先拆负极电缆；不要把工具放在蓄电池上。 查明极性，不要接错 极板 作用：接受充入的电能和向外释放电能 结构：由栅架和活性物质组成，分为正极板和负极板 活性物质落； 自行放电； 极板短路、 硫化； 2、蓄电池的结构 隔板 作用：放置在正负极板之间，避免其接触而短路。 要求：多孔性，电解液渗透能力好，化学性能稳 定，具有良好的耐酸性和抗氧化性。 2、蓄电池的结构 电解液 铅酸蓄电池的电解液由密度为1.84g∕cm3的纯硫酸和蒸馏水配制而成，密度一般1.24～1.31g∕cm3。 使用地区最低温度/℃ 冬 季/(g/cm3) 夏 季/(g/cm3) -40 1.31 1.27 -40~-30 1.29 1.25 -30~-20 1.28 1.25 -20~0 1.27 1.24 0 1.24 1.24 2、蓄电池的结构 3、蓄电池的型号 电池类型 电池特征 额定容量 特殊性能 串联的单格电池数 组成： 放电过程 二、蓄电池充放电过程 充电过程 总方程式： 二、蓄电池充放电过程 放电终了特性： 1.单格电池电压下降至放电终止电压，以20h放电率放电，单格电池电压降至1.75V。 2.电解液密度下降至最小的许可值，大约为1.11g∕cm3。 二、蓄电池充放电过程 放电电流 二、蓄电池充放电过程 充电终了特性： 1.端电压和电解液密度均上升至最大值，且2h内基本不变。 2.蓄电池剧烈放出大量气泡，电解液沸腾。 二、蓄电池充放电过程 定流充电 在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法。 四、蓄电池充电方法 当单格电池电压上升至2.4V，电解液开始有气泡冒出时，应将电流减半，直至完全充足电为止。 Ic=（1∕15～1∕10）C2 四、蓄电池充电方法 定压充电 充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法。 特点 充电电流很大； 充电4～5h蓄电池就可获得本身容量的90%～95%； 单格电池的充电电压选择为2.5V； 充电初期电流不超过0.3C20。 快速充电 目前采用的方法有脉冲快速充电方法和大电流递减充电法。 四、蓄电池充电方法 初充电 初充电的程序如下： （1）加注一定密度的电解液。液面高出极板上沿15mm。加注电解液后，蓄电池应静置3～6h，待温度低于35℃才能进行充电。 （2）初充电过程 将蓄电池接入充电机。 第一阶段充电电流约为额定容量的1/15，充电至电解液中逸出气泡，单格电压2.4V时为止。 第二阶段充电电流减半，充电至电解液沸腾，密度和端电压连续3h不变时为止。整个初充电时间约60h左右。 四、蓄电池充电方法 补充充电 若采用定压充电，其充电方法如下： （1）将蓄电池与充电电源连接。 （2）将电压调至规定值，观察充电电流，如果电流超过0.3C20（A），应适当降低电压，待蓄电池电动势升高后再将电压调至规定的值。 （3）充电终期，充电电流在连续2h内变化不大于0.1A，且电解液密度无明显变化，则认为充电可以结束。 四、蓄电池充电方法 预防硫化过充电 蓄电池在使用中，常因充电不足而造成硫化，为预防硫化，蓄电池每隔3个月进行一次预防硫化过充电。 先用补充充电的电流值将电池充足，然后间歇1h，将电流值减半继续充至沸腾，这样反复数次，直到蓄电池刚一接入直流电源就立即沸腾起来，就可以结束充电了。 四、蓄电池充电方法 去硫充电 充电方法和步骤： 1.倒出电解液，用蒸馏水反复冲洗数次，然后加入蒸馏水，用初充电电流进行充电，当电解液密度上升到1.15g∕cm3时，再将电解液倒出，加入蒸馏水，继续充电，反复多次，直至电解液密度不再上升为止。 2.换用正常的密度的电解液，按初充电方法对蓄电池进行充电 四、蓄电池充电方法 电解液液面的检查 电解液密度的检查 用高率放电计测量放电电压 蓄电池开路电压的检查