【2017年整理】广中江高速潮连高架桥一左19盖梁验算.docVIP

盖梁抱箍法计算 一、计算依据 1)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011） 2)《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 3)《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 4)《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》（JGJ130-2011） 5)其他现行相关规范、规程 二、计算参数 1)主要材料 ①45b工字钢 横向主梁采用2根45b工字钢，横向间距为140cm。 截面面积为：A=11140mm2， X轴惯性矩为：IX=33800×10^4mm4， X轴抗弯截面模量为：WX=1500×10^3mm3， 钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。 ②抱箍 抱箍采用两块半圆弧型钢板制成，钢板厚14mm，高0.6m。采用24根M24高强度螺栓连接。为了提高墩柱与抱箍之间的摩擦力，在墩柱与抱箍之间设置3mm橡胶垫。 ③侧模 侧模为特制钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为8cm，在侧模外侧采用间距1.2 m的2[14b作竖带；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距1.6m。 ④设计荷载 砼自重 砼方量：53.3m3，钢筋砼按26KN/m3计算，砼自重：G1=53.3×26=1385.8KN盖梁长19.836m，均布每延米荷载：q1=69.87kN/m 组合钢模板及连接件100KG/m2，侧模和底模共计93m2，共重G2=91.14KN q2=4.6kN/m 15*15方木 4m长 15*15方木间距0.3m，盖梁宽度19.836m， 共计19.836m/0.3m=67根， 方木共重G3=67×0.15×0.15×4×0.4×9.8＝23.52KN，q3=1.186KN/m ⑤45b工字钢 共2根，每根长21米，共重G4=2×21×87.4kg=3670.8kg；q4=1.9KN/m 施工荷载 小型机具、堆放荷载：q5=2.4KN/m 振捣混凝土产生的荷载：q6=3.2 KN/m 倾倒混凝土产生的荷载：q7=6.4 KN/m 2)荷载组合及施工阶段 盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1.2，施工荷载按活载考虑组合系数1.4。 3)受力模型 ① 15*15方木分布梁计算模型： 15*15方木分布梁直接承受底模以上的自重，方木分布在圆柱两侧的45b工字钢上，工字钢主梁紧贴圆柱，间距按圆柱直径140cm，故方木分布梁计算跨径为140cm，盖梁底宽为160cm，分布梁两端各悬臂30cm，悬臂有利跨中受力，不计悬臂部分，按简支梁计算，实际偏安全，如下图 ②工字钢主梁计算模型： 工字钢主梁承受由每根方木分布梁传来的重力，按均布荷载考虑，两根工字钢各承受一半的力，工字钢搭在圆柱抱箍上，故工字钢计算跨径为两圆柱中心的间距，取为6.91m，按两端外伸悬臂计算。如下图 4）计算结果 ①方木分布梁计算 荷载q=1.2×(q1+q2)+1.4×(q5+q6+q7)=1.2×(69.87+4.6)+1.4×(2.4+3.2+6.4)=107.6KN/m 分布梁布设间距0.3m，单根承受0.3×107.6=32.28KN， 盖梁底宽1.6m 则单根方木均布荷载q=32.28/1.6=20.175KN/M 计算跨径1.4m 跨中弯矩： M=1/8ql2=0.125×20.175×1.4^2=4.95KN.M σ=M/W=4.95/5.625×10^5mm3=8.8MPa＜［σ］=14.5Mpa 挠度： f=5ql4/384EI =5×20.175×1.4^4/(384×9×10^9×4.2×10^-5) =2.67×10-4m[f]=L/400=1.4/400=0.0035m (满足要求) ②45b工字主横梁计算 荷载：q=1.2×(q1+q2+q3)+1.4×(q5+q6+q7)=1.2×(69.87+4.6+1.186+1.9)+1.4×(2.4+6.4+3.2)=110KN/m 45工字钢设2根，单根承受q=110/2=55KN/M 计算跨径6.91m 为方便计算，取支架一半进行计算；查建筑施工手册： Ma=-qa^2/2=-55*3^2/2=-247.5KN·m Mb=-qa^2/8(1-2a^2/l^2)=-55*6.91^2/8（1-2*3^2/6.91^2）=204KN·m Mmax=Ma=247.5 KN·m σ=M/W=247.5/1500.4×103mm3=165MPa＜【215MPa】 故45b工字钢抗弯满足要求。 挠度 ： fmax=qal^3/48EI*(-1+6a^2/l^2+6a^3/l^3)=55*3*6.91^3/48*2.1*10^9*3.38*10^-5*(-1+