道达尔风力发电设备及用油简介.ppt

Références, date, lieu 风力发电行业润滑油/脂OilGrease for Wind Power Total Lubricants China IODD 内 容 Wind Power 2003—2010年全球风电新增装机容量趋势图 Wind Power Share of power capacity in 2008 中国风力发电装机容量 2008年累计中国内资、合资和外资制造商的市场份额 2008年累计发电装机市场份额图 风机透平/ Wind Turbines 风机整机润滑 Lubrication Points of Wind Turbines 道达尔风力发电设备用油/脂 TOTAL Lubricants for Wind Turbines 保运期内，哪里的维护费用最高？ 三个关键部件： 齿轮箱 发电机 整流器 以新疆风能公司达坂城风力发电场为例，2006年全场因齿轮箱损坏而导致的电量损失到了400万千瓦时，占非常规损失电量的69%，机组停机而导致的经济损失达到了200万元 (数据摘自《风力发电》2007年第三期，第2页)。 风电机组齿轮箱特殊的工况条件 齿轮油的选择 四种齿轮油可以使用： 矿物油 传统”润滑油技术，主要依靠防腐、极压、防锈添加剂来改善其技术性能，存在沉积、承载能力低、抗微点蚀能力差、对轴承的保护弱的弱点 全合成聚α烯烃润滑油 (PAO) 与矿物油相比，清净性显著提高，在承载能力、抗微点蚀能力、对轴承的保护方面有所提高，但是往往采用高分子物质作为增粘剂，因此其剪切稳定性有所下降 全合成聚醚型润滑油(PAG) 良好的承载能力、抗微点蚀能力和对轴承的保护能力，摩擦系数小，润滑能力强。与PAO和矿物油不能混溶。非常好的清净性 合成酯型润滑油(POE) 要求清洁的操作环境，可作为生物降解型润滑油。可能对密封材料造成影响。很好的承载能力、抗微点蚀能力和轴承保护能力 聚醚型（PAG）与聚α烯烃（PAO）齿轮油比较 道达尔合成齿轮油 TOTAL Carter SH 320 聚α烯烃（PAO）型合成齿轮油 Gray staining test/微点蚀 at 60°C 90°C FAG FE8 : cage 50 mg/roller 15 mg FAG FE8 Endurance test FAG Program “Oil for Wind Turbine-Step 1 to 4” FZG A/8.3/90 13 FZG A/16.6/90 13 TOTAL Carter SY WM 320 聚醚型（PAG） 合成齿轮油 针对风力发电机的要求，采用专门的配方，高性能的合成齿轮油 PAG型合成齿轮油如何能够保护齿轮箱？ 抗磨损：由于高载荷 PAG具有高承载能力 Carter SY WM 320 达到FZG A/8.3/90刮擦载荷测试14级 抗微点蚀 达到FZG微点蚀12级.高承载能力+低添加剂比例，使PAG型齿轮油的抗微点蚀性能超过矿物油和PAO齿轮油 Carter SY WM 320的耐久性试验达到10级 防止轴承损坏 高载荷和交变载荷导致轴承损坏，Carter SY WM 320 获得了VESTAS推荐，使用在Hansen和LOHMANN STOTERFOHT （LS，被Bosch Rexroth 所收购）齿轮箱当中 Carter SY WM 320 通过FAG test program “Oil for Wind Turbine-Step 1 to 4” 为什么PAG齿轮油适合风力发电机？ VESTAS 对PAG齿轮油进行了广泛的研究和测试 2年的现场测试已经完成，齿轮箱磨损及其润滑情况得到完整的检测 对矿物油、PAO和PAG齿轮油进行现场测试，每种油品的试验样机达到4台 除了PAG齿轮油润滑的样机以外，其他的齿轮油所润滑的样机，都出现了轴承损坏和微点蚀现象 根据上述试验， VESTAS推荐PAG齿轮油在其 V80和V90 机组上使用 TOTAL Carter SY WM 320 获得VESTAS V44 (600kW), V52 (850kW), V66 (1.75MW), V80/V90 (2MW)和V90/V100 (3MW)机组上使用的批准. 风机地理位置 Dunkerque现场测试 现场检查: BOSCH –REXROTH齿轮箱， 运行2年 发电14,200小时 Dunkerque现场测试 现场检查: HANSEN齿轮箱， 运行2年 发电14,000小时 Dunkerque现场测试 现场检查: HANSEN齿轮箱， 运