11.3 航空保险的理赔和保险争议.pptVIP

第三节 航空保险的理赔与保险争议 一、航空保险的索赔 二、航空保险的理赔 三、航空保险争议的解决 一、航空保险的索赔 根据航空保险合同的约定，在保险期内发生保险事故后，保险人应在承保范围内赔偿被保险人的损失，承担保险责任。民用航空保险的被保险人依据法律和保险合同的约定要求保险人赔偿，叫做索赔。 二、航空保险的理赔 1、理赔原则 按保险合同办事原则； 主动、迅速、准确、合理的原则； 坚持实事求是原则。 二、航空保险的理赔 2、理赔程序 及时通知，登记立案； 现场调查，损失检验 ； 审核索赔单证 ； 责任审定； 损余物资处理； 赔付及结案。 三、航空保险争议的解决 航空保险争议的解决指民用航空保险合同在订立和履行的过程中，双方当事人对相互间的权利义务，或对保险标的权益持有不同的意见和要求，保险人和被保险人协商不成，通过仲裁或诉讼解决纠纷的做法。 思考题 1、航空保险的意义是什么？ 2、航空保险的特点有哪些？ 3、航空保险的主要险种及其内容是什么？ 4、航空旅客运输法定责任险与航意险的联系与区别？ 5、为什么航空承运人应当投保航空器第三人责任险？ 6、航空保险理赔要注意哪些原则？ 7、航空保险争议如何解决？ 2002年“5.7”北航大连空难案 2002年5月7 日，北方航空公司执行北京——大连航班任务的B-2138号MD-82客机，当天晚上8：40北京起飞，9：24在大连港海域坠毁。 机上旅客103人、机组9人，共112人，全部遇难。 2002年“5.7”北航大连空难案 在遇难的103名乘客中，只有44人购买了航空旅客意外伤害保险， 而乘客张丕林一人登机前曾在中国太平洋人寿保险北京分公司等6家保险公司为自己买了7份航空旅客人身意外伤害保险。 2002年“5.7”北航大连空难案 根据当时航意险的有关规定，每份保单的保险费为人民币20元，保险金额为人民币20万元；每位旅客最多可买10份航空意外伤害保险，购买者在同一家保险公司至多只能一次购买5份保险。因此，如果按照正常赔偿，张丕林的家属可获得约140万元巨额保险金。 2002年“5.7”北航大连空难案 但我国保险法同时规定，投保人、受益人故意造成被保险人死亡、伤残或者疾病的，被保险人故意犯罪导致其自身伤残或者死亡的，保险人不承担给付保险金的责任。航空意外伤害保险的除外责任包括被保险人的故意行为和非意外事故造成的伤害。 2002年7月底，公安机关和国务院“5·7”空难处理领导小组通过调查，并经周密核实，认定该空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。 2002年12月，6家保险公司向张丕林的母亲金桂贞送达了《拒赔通知书》， 2002年“5.7”北航大连空难案 在“5·7”空难中，张丕林事实的故意纵火导致航空意外，是一种犯罪行为。张丕林的行为最终没有被认定为故意犯罪，是由于张丕林已经死亡，无法按司法程序追究其刑事责任。 张丕林作为被保险人故意犯罪导致其自身死亡，在保险公司的免责范围之内，保险公司不承担给付保险金的责任。 即使保险公司已经支付了赔偿，也可以通过诉讼等法律程序将保险金追回。 * * 按照我国法律规定，只能在仲裁或诉讼中任选一种形式解决争议，而不能同时使用仲裁或诉讼两种形式解决争议。