高中地理_地形对聚落及交通线路分布的影响课件.ppt

影响交通线路分布的主要因素 1） 半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？2） 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方面的好处？ 我国南方与北方的聚落有什么差别？ 高考链接 （07宁夏）37.读图9 ，回答下列问题。 （2）该地区计划建一大型机场，分别说明b、c两地作为机场选址的有利和不利条件。（提示：大型机场占地规模大，c地需填海。） 长桥卧波， 龙归大海！ 大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36 km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里。 英法海底隧道 思考: 1、青藏铁路建设要克服的困难有那些？ 2、国家投资修建青藏铁路，其目的是什么？ 青藏铁路示意图 意义目的： 促进经济发展、文化交流 缩小差距， 增强民族团结 巩固保卫西南边疆 …… 科学技术 地质灾害、冻土、高寒 生态环境脆弱 交通线路的分布 自然因素（地形、气候、水文） 社会经济因素（工业、农业、人口、资源、城市） 生态环境 科技 基础条件 决定条件 保证条件 基础条件 尽量沿等高线修筑，尽量避开复杂地形，在陡坡上修成“之”字型或开凿隧道 山地 平原 注意沿线暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要当地暴雨强度来设计 气候 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，开凿时尽量避开断层，从背斜部位穿过 地质 避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 水文 地形 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁 技术因素 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面 社会因素 合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方性经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 经济因素 少占用好地（农田）,处理好农田与水利建设、城镇发展的关系 自然因素 主要影响 区位因素 交通线的区位因素 补充 交通运输点的区位因素和选址原则 地形开阔平坦，坡度适当，低云雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通能方便直接联系的地点 河港要求河宽水深，位于或靠近城市，陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，能方便联系其他交通的地方 选址要求 人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 数量、密度、规模受经济发展水平制约 腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善配套设施和高效率运作服务 社会经济因素 受地形、气候、地质、水文等影响较大 受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦，位置适宜 入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口的平面布置有利，但航道往往容易淤积 自然因素 航空港 汽车站 港口 半坡原始村落复原模型 窑址 壕沟 居民点 公共墓地 河流 半坡原始村落功能示意 半坡原始村落 读P88图4-1、4-2及“半坡村落”材料 我国北方多平原，聚落多团聚型、棋盘式聚落，规模较大；南方地区多丘陵，聚落分布分散，规模较小。 C D c 受地形的影响,山谷中修建公路要避开陡坡,沿等高线修建 ② B 迂回前进 大于 D C D D 1。图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小 ③促进沿线地区城镇发展 ④保护重点风景名胜区 A .①② B.①④ C.②③ D.③④ 2、C地建休闲度假地最有利的区位条件是 A、环境承载量大，旅游配套设施好 B、环境优美，旅游配套设施好 C、环境承载量大，交通便捷靠近市场 D、环境优美，交通便捷靠近市场 B 新疆拟建5条铁路，并到2020年形成新疆铁路网。读图回答： D A B * * 4.1地形对聚落及交通线路分布的影响 什么是聚落? 人类从事生产和生活活动而聚居的场所 汕头市一角 越南的SAPA 房屋建筑、生产设施、生活设施的集合体 考点一：地形对聚落的影响 下图分属哪类聚落，两类聚落有什么差异 城市 乡村 形成早晚 规模大小 人口主体 农业人口为主 非农业人口为主 较小 较大 较早 较晚 A B 1. 图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原的聚落？简要说明它们的主要差异。（提示：从分布、规模、形态等方面考虑） 2. 试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。 读下图（P89图4-3、4-4），探究： 1、是山区聚落，图４是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地，相对稀疏，规模小;平原地区的聚落相对密集，规模较大，多呈团聚型、棋盘式布局。 ２