巴克豪森噪讯无缝线路应力检测仪的研制及应用.PDF

第 37卷 第 3期 北京化工大学学报(自然科学版) Vo1．37，No．3 JournalofBeijingUniversityofChemicalTechnology(NaturalScience) 2010 巴克豪森噪讯无缝线路应力检测仪的研制及应用 王 骁 刘 辉 祁 欣h 董炳义 邸锦玉 (1．北京化工大学 理学院，北京 100029；2．北京铁路局丰台工务段 ，北京 100071) 摘 要 ：利用磁 巴克豪森效应原理研制了巴克豪森噪讯无缝线路应力检测仪 ，该检测仪可用来检测铁轨的内部应 力、表面硬度及疲劳损伤，可以实现在线、瞬态以及便携式测量。通过在北京丰台区工务段选取一段无缝线路，采 用该仪器对此段无缝线路 的缓冲区、伸缩区以及 固定区进行定点检测 ，研究整根铁轨 内部残余应力的变化 ，发现铁 轨 内的残余应力基本维持在一个固定的数值 ，从实验过程和结果得出该检测技术是可行的。 关键词 ：巴克豪森效应 ；铁磁材料 ；残余应力；在线测量 ；疲劳损伤 中图分类号 ：U216 引 言 1 巴克豪森应力检测仪的研制 随着铁路高速化与重载化 的发展，世界各 国均 1．1 系统框 图 广泛采用无缝线路技术 。由于无缝线路钢轨不能 自 利用巴克豪森效应原理研制的巴克豪森整个系 由伸缩，当轨温发生变化时 ，将产生很大的纵向温度 统框图如图1所示，整个系统 由传感器、磁化 电路、 力。过大的温度力会导致钢轨臌 曲失稳或断裂 ，导 信号处理电路 、A／D转换电路 以及数据显示 电路等 致车辆脱轨 ，危及行车安全。因此对无缝线路铁轨 组成 。 内残余应力…的检测及评价至关重要。1919年，德 国科学家巴克豪森发现 了磁巴克豪森噪声(magnet— 传感器 功砉电路H广]电路 icBarkhausennoise，MBN)现象 。随后于上世纪 置煎II： ； 广 — -_ ] 广 八九十年代巴克豪森噪讯应力检测技术发展起来 ， 该技术可以实现对铁磁材料应力在线、瞬态、便携、 茎 非定点的检测 ，是一种非常有发展潜力的动态无损 丽赢 I 检测技术 。 数据显示H 数据采集H AD／转换电路 利用该技术研制的巴克豪森应力检测仪可以检 图 1 巴克豪森应力检测系统示意图 测钢结构构件的应力 ，可以测量曲轴 的残余应力 Fig．1 SchematicillustrationoftheBarkhausenstress 并对其表面状态作出分析和评价 ，本论文在前人 measurementsystem 工作基础上，完成了巴克豪森应力检测仪的研制 ，并 1．2 传感器的制作 将其应用到无缝线路铁轨残余应力 的测量上，对北 巴克豪森噪声应力检测系统 的传感器部分 京市丰台区工务段选取的一段无缝线路进行 内部应 包括磁化器 ，接收器和前置放大器 3部分组成 ，如图 力的检测 ，研究铁轨轨腰结构 的焊接接头附近的应 2所示 。磁化器用的是 U型钢片磁芯 ，u型磁铁两 力大小和分布，从而确保火车在铁路上运行安全，具 壁铁心截面积为 10mm×6mill，用厚度为0．1m